…seit 2012 ist Nessaja für mich das Fortbewegungsmittel um Urlaube am Wasser zu verbringen. Natürlich kann es auch hier Ausnahmen geben, im Wesentlichen versuche ich aber, jede freie Minute auf diesem Schiff zu verbringen.
Daher hier auch nur die wirklich relevanten Urlaubs- oder Überführungsfahrten – es wird bewusst darauf verzichtet kleine Schläge aufzuzählen.

06/2012 – mit „Nessaja“ ging es zur Überführung von Leros im griechischen Dodekanes bis nach Rab in Kroatien. Dieser Törn hatte 1000,6nm und viele, viele Top-Spots wie Patmos, Amorgos, Paros, Serifos, Poros, den Kanal von Korith, Lefkas und Korfu. Nach der 42-stündigen Überfahrt nach Kroatien war genug Zeit um gemütlich durch die Inselwelt Dalmatiens und der Zadar Region – letztlich von Cavtat nach Rab – zu schippern! Crew Sibylle, Burckhard, Christine
Im Kanal von Korinth

09/2012 – mit „ Nessaja“ von Rab über Ilovik, Dugi Otok und Mali Losinj zurück. Crew Sibylle, Franzi und Florian

„Nessaja“ beim Mittagsstop in Veli Losinj – Leinen über direkt am Tisch

2013 – war ich zwei Wochen auf SSS Ausbildungstörn mit der „Taru“, einer GibSea 442 von ABC in München. Unser Ausbildungsskipper war Manfred Süß, die Crews waren wechselnd. Einer jedoch sollte noch eine Rolle spielen – Christoph…

Crew 1 (v.l.): Manfred, Ingo, Henry, Daniel, Mario

06/2013 – mit „Nessaja“ und wechselnden Crews ging es auf zwei große Schleifen von Rab nach Zadar und von dort durch die Kornaten, über Zut, Skradin, Vodice, Tribunj nach Kremik. Crew 1 Sibylle, Maria, Kate und Lisa / Crew 2 Sibylle, Robin und Franziska… Anschließend von Kremik aus eine Runde durch die dalmatinischen Inseln Vis, Bisevo, Hvar, Brac nach Split und zurück. Crew Sibylle, Franziska und Michi… Danach die Rückfahrt nach Rab entlang der Küste. Crew Sibylle

„Sundowner“ zum Abschluss

10/2013 – mit „Nessaja“ in die Werft von Rab über Zadar nach Kremik. Crew Sibylle und Sepp

In Rab war Sepp dabei…

12/2013 – mit „Nessaja“ zurück nach Rab. Nonstop 14h in der längsten Nacht des Jahres. Crew Burcki und Christoph

…Flaute – fast 100nm und 14h unter Motor sind schon am Anfang nicht sonderlich spannend. Während der Nacht war die Fahrt besonders – und auch recht frisch! Danke, Euch für die Unterstützung!