Heute ist ein toller Tag!

Nachdem die Capetania mit dem Bestehen der SKS Theorie (mit Belobigung) ordentlich vorgelegt hatte war es nun an mir nachzulegen.
Aus den Erfahrungen rund um meine SSS-Prüfung noch mit Demut belegt habe ich also die letzten Wochen jede freie Minute gelernt und mein Umfeld damit ordentlich belastet…
Selbst am Tag vor der Prüfung war es angebracht noch ein paar Handgriffe am Sextanten zu üben – so musste die Sonne mal kurz auf die Brecherspitz „gesetzt“ werden.

…so weit so gut – aber der Ernst der Sache sollte folgen – am Samstag war am Starnberger See Prüfung. Der SHS (Sporthochseeschiffer – Schein) ist eine ausschließlich theoretische Prüfung in vier Teilen. Ich habe mich entschlossen es einmal zu probieren alle Teile am Stück zu machen. Dies war zwischen 09.00 Uhr und 16.00 Uhr zu tun – Ergebnisse gibt’s am Sonntag!
Heute also noch einmal hin – es sollte so ausgehen wie ich es schon aus 2011 vom SSS kannte – mein Name wurde genannt als die Aspiranten zur mündlichen Prüfung im Fach „Wetter“ genannt wurden.

Nun waren also fast zwei seeeehr lange Stunden warten angesagt bis ich endlich meine bescheidenen Wetterkenntnisse zum Besten geben durfte. Das sollte reichen, das Fach „Wetter“ war gepackt!
Das mündliche Fach „Handhabung einer Yacht“ hatte ich am Vortag bereits bestanden – aber was ist denn nun mit dem Rest???
Ihr könnt Euch den Stein nicht vorstellen der mir von den Schultern fiel als der Ausschussvorsitzende mir bestätigte, dass ich auch „Recht“ und „Navigation & Astro“ bestanden hatte – der Hammer!

Seit heute 12.30 bin ich also Sporthochseeschiffer – die höchste deutsche Lizenz in der Sportschifffahrt welche zur weltweiten Fahrt qualifiziert! Das ehrt mich sehr, verleitet mich aber auch zu unüberlegten Taten…

Es soll nicht der abschließende Satz des Prüfers vorenthalten werden – er gab mir mahnende Worte mit auf den Weg „Ihre Antworten in auf den allgemeinen Teil in Astronavigation waren grausam – Sie konnten sich nur durch eine sehr gute Navigationsprüfung retten…“
Tja, äh, was soll ich sagen? Der Mut zur Lücke???
Ich habe Ihm jedoch mein Wort gegeben, dass ich mich tatsächlich mit meinem Sextanten beschäftigen will und werde (meine Styroporweltkugel musste trotzdem in den Abfall!)

Jetzt erstmal das Projekt Schiffsüberführung – neugierig? – News in Bälde hier in diesem Blog!

Nachtrag – wir schreiben den 15.05.15 / 0926 MESZ – es klingelt…
Der Briefträger steht vor der Türe und schon am Kuvert erkenne ich – er ist da!
Seit heute (fast ein Geburtstagsgeschenk) halte ich also das begehrte Objekt in Händen.

Gruß vom Skipper

Puh – geschafft!

Am Wochenende durfte ich mal wieder aushelfen – der Zeitpunkt hätte aufgrund meines eigenen Lernaufwandes zwar nicht schlechter sein können – aber hier war es einfach „Ehrensache“ einzuspringen.
Es wurde also einmal wieder eine Gruppe Interessierter für die Sportbootführerscheine Binnen auf die Prüfung vorbereitet.

Am ersten Tag geht es mehr oder minder um das Motorboot, am zweiten Tag steht Segeln in der Theorie und der „theoretischen Praxis“ (Kommandosprache, etc.) auf dem Programm.
Um Begriffe wie „Segeldruckpunkt“ oder „Lateralplan“ zu erklären behelfe ich mir immer mit einer kleinen Spielzeugyacht. Als die auf Kiel gelegt wurde, war sie sicher für einen anderen Einsatzzweck bestimmt…

Ich habe mir oft überlegt, wie das wohl rüberkommt – der Skipper mit dem kleinen, roten Spielzeugboot in der Hand – „luvgierig und leegierig“ erklärend.
Seit gestern weiß ich das auch – dank Manuel – er hat tatsächlich von mir ziemlich unbemerkt, einen Schnappschuss setzen können, welchen ich nicht vorenthalten möchte.

Mir macht es Spaß – und ich hoffe den Teilnehmern auch!
Mehr dazu auf der Webseite von ABC…

News? Bald wieder hier auf diesem Blog!

…nun die Antwort auf diese, nicht eben zufällig gestellte, Frage muss lauten – nach Kappeln an der Schlei!
Habe ich nicht erst kürzlich gepostet, dass die Seglerwelt irgendwie klein zu sein scheint?

Bisher waren die meisten Anfragen, die aus diesem Blog heraus an mich gerichtet wurden, dem Thema „Bavaria Lagoon“ zuzuordnen.
In der letzten Woche hat mich Tom kontaktiert, sein Heimatrevier ist die Ostsee und vielleicht ahnt Ihr es schon – Ihm gehört heute unsere ehemalige „Quo Vadis“, die alte Alpha 32.
Er hat den Blog beim googeln nach dem Schiffstyp gefunden und zuerst mal nachgefragt ob es denn besondere Merkmale gäbe um festzustellen, dass es sich wirklich um unser altes Boot handelt. Das war schnell und einfach zu klären, denn die alte Dame hat beim Stapellauf einige unverwechselbare Gene mitbekommen (flacherer Kiel, höheres Binnenrigg, Radsteuerung, etc.).

Als klar war, dass es sich um ein und dasselbe Schiff handelt haben wir uns etwas ausgetauscht, leider kann ich heute, zehn Jahre nach dem Verkauf nicht mehr viel zum Schiff sagen.

Umso mehr habe ich mich über ein aktuelles Bild gefreut – „Quo Vadis“ heißt heute „Rumpel“ und macht als segelnder Youngtimer die Förden der Ostsee unsicher. Wir wünschen Tom viel, viel Freude mit dem Schiff mit dem wir unsere ersten richtigen Törns gemacht haben, so viel Schönes erlebt haben, mit dem wir den Grundstein zu unserer „Seglerlaufbahn“ gelegt haben…

Hallo allerseits,

vor einiger Zeit hat Roger aus der Schweiz Kontakt zu mir aufgenommen.
Er wollte eine 390er Lagoon kaufen und wir haben ein paar Infos per Mail ausgetauscht.
Er konnte sich dann auch wirklich zum Kauf entschließen – nicht ohne einen Plan zu haben.
Die „Paroya“ findet Ihr auch im Eignerverzeichnis…

Der Plan ist inzwischen umgesetzt, Roger hat mit Familie per ARC den Atlantik gequert und die Karibik bereist.
Wie so oft, haben solch schöne Phasen im Leben, heute sagt man wohl „Sabbatical“, irgendwann ein Ende.
Deshalb steht die „Paroya“ nun zum Verkauf und Roger hat mich gebeten ein wenig Werbung zu machen.
Der Bitte komme ich gerne nach – denn das Schiff war aus meiner Sicht bereits damals ein sehr gutes Angebot.
Details und Kontaktdaten findet Ihr hier – https://sites.google.com/site/paroya2014

Vielleicht klappt es ja, ich würde mich freuen, wenn der neue Eigner sich einmal meldet.
Gruß
Mario

Es ist uns schon häufig passiert, dass wir Schiffe oder deren Eigner zufällig und ungeplant wieder getroffen haben. Manchmal ist dies nur eine Randnotiz, andere Male freut es uns ganz arg… Letztes Jahr hat zum Beispiel ein Motorsegeler, die „KARMA“, neben uns an einer Boje in Ilovik festgemacht. Top-Zustand, sehr gut ausgestattet und auf dem Baum eine Webadresse. Ein neugieriger, sofortiger Besuch dieser Webseite zeigte, dass dieses Schiff jetzt für Blauwassereisen und Tauchfahrten professionell eingesetzt wird. Es ist einige Jahre her, da war die „KARMA“ ganz oben auf unserer Wunschliste, mit dem damaligen Eigner aus München waren wir schon zu Vertragsverhandlungen beisammen gesessen…

…noch viel mehr freut mich aber eine Mail welche mich letzte Woche erreicht hat! Gert ist aus Franken und hat bei einer Google-Suche nach Bavaria Lagoon Modellen meinen Blog gefunden und mich kontaktiert. Er wird wahrscheinlich genauso überrascht gewesen sein, dass er SEIN Schiff auf meinem Blog gefunden hat, wie ich überrascht über seine Mail war… Er ist heute der Eigner der „el Rubio“ (siehe auch Lagoons anderer Eigner), einer 430 Lagoon, welche heute noch auf Cres in Kroatien stationiert ist. Wir hatten dieses Schiff vor einigen Jahren angesehen und wollten es wirklich und ernsthaft kaufen, aber das kann man ja hier nachlesen, leider war die Yacht über unserem Budget, der Verhandlungsspielraum war zu klein. Dafür hat Gert zugeschlagen und sich dieses fantastische Schiff gesichert – der Kreis schließt sich nun nach so vielen Jahren über diesen Blog!

Ich freue mich wirklich, dass sich so viele Gleichgesinnte melden – auch mit Gert wäre es schön locker in Kontakt zu bleiben. Irgendwann ein gemeinsamer Rotwein in Cres oder Umgebung? Von uns aus gerne…

Wie es weitergeht und andere News – hier auf diesem Blog!