Bereits 1980 schrieben OMD einen Song mit obigen Titel, welcher auf die Endlichkeit von Ressourcen hinweist, Verschwendung von Energie anprangert und auf alternative Energiequellen einschwört.

Zugegeben, musikalisch eher leichter Elektropop der frühen 80er, aber sind es nicht exakt diese Songs, welche die frühe Jugend meiner Generation prägten?

Weil sich im Juli 2022 sehr viel um die Elektroinstallation auf NESSAJA drehte und die ausreichende, autarke Energieversorgung unseres Schiffes ganz oben auf der Prioritätenliste steht, zudem in einer Zeit in der dieses Thema akuter ist denn je, hat es dieser Song geschafft Headliner des Julibeitrages 2022 zu werden (Text ganz unten)…

Hallo, schön, dass Ihr wieder da seid, Euch Zeit nehmt den Beitrag des ersten echten Sommermonats zu lesen. Ihr erinnert Euch sicher – der Titel des Junibeitrages war „Holiday“. Der sechste Monat des Jahres war irgendwie ein „Faulenzermonat“ – das sollte sich nun ändern. Ganz oben auf der To-Do Liste stand, meine Energieversorgung so weit zu installieren, dass die Ladeinfrastruktur funktionsfähig ist. Die im Januar gekauften Lithiumakkus müssen endlich eine Initialladung erhalten!

Doch gemach, so schnell geht das nicht!

Inzwischen ist die immerfort wabernde Befürchtung, dass wir 2022 wohl recht wenig unterwegs sein werden, Gewissheit geworden. NESSAJA wird dieses Jahr in der Marina verbringen. Ich bin mit meinen Projekten in Verzug, habe eine zusätzliche Baustelle angenommen – dazu später mehr – und es macht keinen Sinn, die umfangreichen, komplexen und in mancher Hinsicht auch sicherheitsrelevanten Arbeiten „hinzuschludern“ nur um einmal auslaufen zu können.

Sibylle und ich haben uns geeinigt – ich arbeite weiter stetig nach System und koordiniert, wir richten es uns auf Leros häuslich ein und genießen die freien Stunden eben hier.

So schwer ist das nicht, denn wir haben einen guten und sicheren Platz, zentral und somit „kommunikationsintensiv“. Das schätzt man durchaus wenn man in einer Marina lebt. Social Life ist hier eben etwas anders als zuhause in der Reihenhaussiedlung.

Eine weitere Erleichterung erfahren wir durch die Eröffnung einer neuen Eisdiele an unserem Lieblingsstrand in Panteli…

Haris´ Bruder, Ihr erinnert Euch, Haris ist der Betreiber der Bar in der Mühle, sein Bruder eben, betreibt dieses Eiscafe welches ein absolutes Spitzeneis aus heimischer Produktion bietet – man liebt Eis und steht dazu!

Isidoros experimentiert mit den Sorten und fast täglich gibt es neben den üblichen Verdächtigen, ein oder zwei neue und teilweise außergewöhnliche Sorten.

Ich habe mich absolut auf „Salted Caramel“ eingeschossen – schmeckt wie „Brauner Bär“ (wer das noch kennt) – und nehme immer eine Kugel Sorbet dazu. Das passt vorzüglich und schmeichelt dem Gaumen!

Na, da fehlt jetzt noch ein passender Name für den Schuppen und er wird eine Gelddruckmaschine! Perfekte Qualität am perfekten Ort – besser geht´s kaum!

Nicht, dass wir Repapis untreu würden, wir verteilen unsere Gunst eben ein bisschen 😉

Nein, wir haben nicht nur gefuttert – ja, es wurde auch gearbeitet – und wie!

Ich packe also zum ersten Mal meine eigens eingeführte XXL Crimpzange aus, um die ersten Kabel mit 70mm2 Querschnitt zu crimpen. Ich wusste, dass jedes Kabel individuell angefertigt werden müsste und habe mir daher gleich diese Zange gekauft. Rentabel ist sowas nur wenn man es selber machen kann.

Kann ich das???

So wie auf dem Bild sollen die daumendicken Kabel aussehen. Heute weiß ich – JA, ich kann das! Aber bis dahin war es ein langer Weg…

Mein Freund Benno hat mit meinem Wantenschneider seine Kabel geschnitten. Geht – sagt er! Bei mir geht es nicht!

Ich entscheide mich, die Kabel mit der 1mm Scheibe auf der Flex zu schneiden – das klappt bei mir überraschend gut. Seltsam, gleiche Arbeit – unterschiedliche Erfahrungen…

Ich experimentiere, wie ich das offene Ende nach dem Schnitt am Ausfransen hindere. Zuerst mit einem schmalen Abschnitt beim Abisolieren, später mit einem „Ratschbandl“ (Kabelbinder), was sich als die praktikablere Lösung herausstellt.

Wer nun denkt, dass dies frei von Verlusten umsetzbar war, irrt! Ich hatte einige Versuche gebraucht, bis ein reproduzierbarer Arbeitsablauf gefunden und etabliert war.

So konnte ich an Tag 1 einiges üben, hatte eine steile Lernkurve und erzielte obiges Ergebnis – die Polverbindungen meiner LiFePo4 Batterien.

Ich hatte ja schon geschrieben – hier werde ich nicht zu technisch. Dazu habe ich eine eigene Seite aufgemacht welche schon online ist und meine Projekte aufzeigt. Diese Seite werde ich nach Fertigstellung mit allen technischen Details ergänzen.

Klar war, wer viel schafft, darf auch das Leben genießen. Das taten wir zum Beispiel bei einer Einladung ins Haus von Segelfreunden aus der Marina. Roland und Mireille haben nach Vromolithos zum Grillen geladen…

Das Häuschen ist wunderschön – da waren sie wieder – die Momente die uns an unserem „Vagabundenleben“ zweifeln ließen. Sollen wir auf Leros sesshaft werden? So ein Häuschen würde mir gefallen, das will ich ehrlich eingestehen!

Naja, und der Speiseplan an diesem Tag war auch nicht schlecht!

Der Wind wurde wieder stärker, es ist Meltemizeit. Am Anfang des Monats war klar, der vorherrschende, lokale NW musste kommen! Dass er tatsächlich pausenlos, nahezu den ganzen Juli durchgehalten hat, hatte niemand auf der Rechnung. Es waren Tage dabei, da ging das permanente Geheule sauber auf den Zeiger – klar ist aber auch, ohne geht´s nicht. Die kühlende Luft, der andauernde Zug, sind bei der herrschenden Hitze nötig!

Ich hatte einen guten Platz dem Wind auszuweichen – mein Batterie-Kompartment nämlich! Ein etwa ein Kubikmeter großer Raum ohne Fenster, gleich über dem Motor. Ich kann dort etwa eine halbe Stunde arbeiten, dann bin ich schweißgebadet, muss für 15 Minuten ans Deck und „auslüften“. Dann wiederhole ich – so geht arbeiten im griechischen Sommer 2022.

Ich hatte ja die Batterien im Winter eingebaut und auch den Quattro schon an Ort und Stelle gehängt. Ich wollte das Zeug damals sicher verräumen und schon die Montageplätze festlegen. Es war allerdings klar – irgendwann muss das Zeug noch einmal raus oder zumindest verrutscht werden. IRGENDWANN war jetzt!!!

Gesagt, getan – der schwere Quattro muss also noch einmal von der Wand, die Batterien noch einmal nach vorne – anders kann ich die Minuspole nicht verbinden. Erste Zusatzgeräte ziehen ein, dafür muss eine Montageplatte gefertigt und angeschraubt werden.

Angeschraubt??? Wieder hatte ich die Rechnung ohne die griechische Qualitätsrichtlinie gemacht. Mein Akkuschrauber, immerhin ein Gerät der blauen Bosch „Professional“ Serie, macht kurzen Prozess mit dem Edelstahlglump aus, vermutlich, fernöstlicher Produktion.

Egal – viel geschafft heute, das muss belohnt werden! Mein Lieblingsmusiker, der Fiddler Manolis Platis, Ihr erinnert Euch, spielt diesmal an einem Lieblingsplatz – bei Marietta. Nix wie hin!

Die Jungs legen langsam los, begleiten das Dinner der Anwesenden, die Stimmung kocht aber immer bei den gleichen Songs auf – spätestens um 23.00 Uhr hält es keinen mehr auf den Stühlen…

…und natürlich kann auch Marietta, die „Gastgeberin“, ein Tänzchen nicht verwehren. So geht das stundenlang – und ich bin glücklich! Es sind besondere Momente, ich könnte ewig dasitzen und die Stimmung aufsaugen – eine Stimmung die nur sehr schwer in Fotos festzuhalten ist. Man muss es erlebt haben.

Spät am Abend erst machen die Musiker eine Pause. Sofort finden sich junge Männer und greifen nach den Instrumenten – und es geht weiter!

Der junge Mann rechts war so ein wenig der „Anführer“ der Clique an diesem Tag. Er tanzte gut, spielte prima Bouzouki – hatte seinen großen Auftritt aber, als plötzlich der Strom ausfiel und die Stimmung abzuflachen drohte.

Der Bursche hat einfach seine Begleiter animiert weiterzuspielen und hat unplugged das Publikum mitgerissen bis einfach alle gesungen haben – bis der Strom wieder anging! Während ich diese Zeile schreibe habe ich Gänsehaut – Momente die man mit Geld nicht kaufen kann!!!

Es war ein einmaliger, zauberhafter, toller Abend – zufrieden sind wir ins Bett…

Wie schon gesagt, es ist Sommer, echter Sommer! Das Quecksilber steigt täglich über 30°C, oft auch spürbar höher…

Ich habe daher meine tägliche Routine um einen Punkt erweitert, besser gesagt habe ich eine Routine des vergangenen Jahres wieder aufleben lassen – das frühmorgendliche Bad im Meer.

Nach dem ersten Aufwachen stehe ich sofort auf und fahre mit dem Bike durch die noch frische Morgenluft an den Strand von Panteli – diesen habe ich um diese Zeit weitgehend für mich alleine. Ok, nicht ganz alleine, es ist IMMER die Frau mit dem roten Hut und der Mann mit der weißen Gummibademütze da – wir wetteifern wer als erstes im Wasser ist. Das Meer ist so erfrischend und holt den letzten Rest Schlaf aus dem Körper – fit für den Tag!

Danach brauche ich meinen Kaffee! Das ist dringend, um auch die vitalen Systeme unter Strom zu setzen (siehe Headline) und den Geist dem Körper folgen zu lassen. Diesen Cappuccino gönne ich mir meist gleich im Cafe „Sorocos“ am Strand, der Ruhe wegen…

…oder ich fahre nach Lakki ins „Panino“ um mich mit den Mechanikern der Marina an einen Tisch zu setzen und mitten im Getümmel zu sein – kommt auf meine Tagesform an!

Nur Insider unter den treuen Bloglesern wissen, dass sich unsere Nachbarn von D2 vor längerer Zeit schon entschieden haben, Ihre Hanse vorwiegend als Ferienhaus zu nutzen. Ich schwöre, dass ich dies mit NESSAJA so nie umsetzen werde – habe inzwischen aber weitaus mehr Verständnis für die Beweggründe der Beiden – und finde das Ergebnis nicht schlecht.

Umso ungewöhnlicher, fast schon verwirrend war es, als die Lücke uns gegenüber auf einmal leer war – dort wo sonst zuverlässig die blaue Hanse lag, klafft ein Loch – was war geschehen???

Die Erklärung ist einfach! Uli hat sich durch mein Gefasel über die „besten Seeventile der Welt“, die Kunststoffventile von TruDesign, so infizieren lassen, dass er kurzerhand seinen für Herbst geplanten Krantermin umlegen hat lassen, um ebenfalls solche Borddurchlässe nebst Kugelhähnen einzubauen.

Für eine ganze Zeit war also die JASPER der Treffpunkt der privaten Bastlerszene der Leros Marina Evros – es wurde gefachsimpelt, beratschlagt und kommentiert – nicht immer zu des Werkers Freude 😉

Da auch die JASPER einen kleinen Laminatschaden am Ruder hatte und neben den Seeventilen auch laminiert werden musste, war ein kleiner Flashback meinerseits nicht zu vermeiden.

Und was ist mit der eigenen Baustelle, dem Energieprojekt auf NESSAJA? Geht da was? Antwort – Ja, aber langsam!

Suchspiel – finde den Unterschied…

Unter Berücksichtigung aller ablenkenden Einflüsse hier und unter den vorher beschrieben Arbeitsbedingungen, sind die paar Kabel die den Unterschied zwischen morgens und abends machen, als ein Tagwerk zu bezeichnen – mühsam nährt sich das Eichhörnchen!

Aber, wir müssen auch gestehen, dass zu unseren Gepflogenheiten der tägliche Besuch der Eisdiele am Panteli-Strand gehört. Die hat inzwischen einen Namen, sie heißt „Sorbet“.

Man hat dort bemerkt, dass unsere Besuche häufig sind und wir haben einen der ersten Posts im neuen Instagram Auftritt bekommen – die Schreibweise wurde inzwischen korrigiert 😉

Diese Besuche kosten etwas Arbeitszeit, bescheren aber qualitativ hochwertige Lebenszeit – „quality time“ würde man heute wohl sagen. Das ist es mir wert!

Ebenso zeitintensiv sind die Ersatzteilbesorgungen, ein altbekanntes Thema. Ich beschaffe Ersatzteile für Hans-Peter und Werner – und für mich. Meist mache ich die Fahrten zu Giorgos, Ihr erinnert Euch, der Edelstahlschweißer aus Kamara, oder gehe zu Panos unserem Shipchandler – das aber meist erfolglos wie Ihr aus dem letzten Bericht wisst.

Auch diesen Monat habe ich einen Schalter bestellt. Den sollte ich nach vier Tagen haben, nach vier Wochen ist er noch nicht da. Ein über´s Internet bestelltes Produkt ist längst verbaut – aber diesmal gehe ich Panos auf die Nerven…

Die Beschaffungen für Hans-Peter, einem Nachbarn, mache ich, weil er nicht so firm in englischen Spezialbegriffen ist, die für Werner aus einem anderen Grund – dazu später mehr…

Wenn ich zu Giorgos fahre ist das so, als ob eine Frau in eine Boutique geht – man findet immer was, auch wenn man eigentlich für jemand anders eine Besorgungsfahrt macht. Und so bin ich plötzlich Besitzer eines V4A Elbows für meinen Volvo MD22. So ein Teil auf Ersatz kann nie schaden – und schon bin ich ein paar Mark ärmer…

Auf diesen Fahrten über die Insel entdecke ich immer wieder Sehenswertes – so zum Beispiel die beiden Moppeds deutscher Produktion.

Das ist schön! Weniger schön ist mein Kontakt zur heimischen Tierwelt – als ich mit einer Vespa velutina Bekanntschaft mache. Was zunächst auch wie ein Zweirad aus italienischer Produktion klingt, entpuppt sich schnell als Gegner mit schmerzhaften Waffen!

Die ca. 2-3cm lange Hornisse ist ein Fluggerät mit dem man nicht kollidieren möchte – ich hatte leider das Vergnügen! Der gelb-schwarze Brummer ist mir beim Motorradfahren an das Schlüsselbein gedonnert, dieses ging glücklicher Weise nicht zu Bruch. Ich dachte, ich hätte das Insekt abschütteln können, spürte nach Sekunden aber ein Krabbeln im Ärmel des T-Shirts.

Der geflügelte Kamikaze war, statt in die Freiheit, in den Kragen meiner Oberbekleidung gerutscht und bahnte sich den Weg in den freien Luftraum. Leider habe ich beim Schütteln des Ärmels wohl den veränstigten Flieger gepackt, so dass dieser als Ultima Ratio sein Verteidigungswerkzeug ausfuhr und mich punktierte.

Das tat weh!!!

Ich hielt an und mir schwoll der Arm – ein Riesentrizeps in Sekunden, ganz ohne Studio! Ok, der Preis war ein Brennen welches man nicht will – was tun? Salbe? Check! Kühlen? Check!

Und dann???

Glaubt es oder nicht – das Tier sticht mich in den linken Oberarm und Minuten später schwillt mir das rechte Auge – na toll, so gewinne ich, trotz Mega-Trizeps, keinen Schönheitspreis.

Zur Info, schon nach vier Tagen ist das Auge wieder frei, der Muskel wieder der des Untrainierten und das Brennen und Jucken erträglich 😦

Leros ist Kultur!

Wie schon 2021 gibt es auch dieses Jahr wieder ein paar Konzerte im Rahmen des Kulturprogrammes. Da sind wir dabei und beschließen kurzerhand den Kauf zweier Konzertkarten für einen bekannten Gitarristen – mal was anderes.

Wir treffen ein, als noch gestimmt und aufgebaut wurde, eine nette Stimmung und ein schönes Ambiente.

Das Konzert begann pünktlich und die Musiker lieferten eine sehr gute Show ab. Sicher, mehr Anspruch und vielleicht auch musikalisches Können als bei den geselligen Abenden – aber eben auch nicht die ausgelassene Stimmung. Dies soll aber nicht falsch rüberkommen – es war ein herrlicher Abend!

Leros ist Natur!

Wenn ich zum Teilebeschaffen über die Insel fahre, entdecke ich oft Sehenswertes, Neues!

So zum Beispiel die freilaufenden Schweine und die netten Ferkelchen…

Kaum war ich zum Fotografieren stehengeblieben, kamen die neugierigen Tiere schon zu mir. Da Jungtiere dabei waren bin ich etwas auf Sicherheitsabstand gegangen.

Während ich all das beschreibe, hatte ich im Hintergrund mein Victron Energieprojekt in Arbeit. Hier kam von der Seite ein kleiner Zeitdruck auf – ein Freund bat mich um Hilfe, zeitintensive Hilfe…

Ich musste mich also sputen!

Mir war klar, dass ich für die vielen Kästchen des Victron Systems noch etwas Montageplatz brauchen würde. Ich musste also eine Montageplatte fertigen welche über den Membranen des Wassermachers montiert wurde. Dieser darf nun nicht mehr kaputt gehen – ich hoffe er versteht das!

ALENA drängt sich in unser Leben!

Werner kenne ich seit Jahren und ich mag ihn. Er hatte durch Covid und eine Krankheit drei Jahre lang keine Gelegenheit ALENA zu besuchen und zu pflegen. Nun möchte er sie ins Wasser bringen, kann die nötige Arbeit aber selber nicht leisten. Zudem sind ihm die Umstände um die Verlässlichkeit bei Werkstattaufträgen in der Marina bekannt – zumindest sofern man nicht anwesend ist – er bat um Hilfe.

Das Problem war der Termin, ALENA soll am 09.08.2022 ins Wasser, es blieben also knapp drei Wochen. Sibylle und ich machten eine Bestandsaufnahme und waren erschrocken!

Was machst Du, wenn Du einer „Mission Impossible“ gegenüber stehst um die ein Freund dich bittet? Was machst Du, wenn die Zeit dafür reichlich knapp scheint? Du überlegst und – sagst ZU!

Wir lassen ALENA von der hintersten Ecke auf die Freifläche bringen, um sie zu reanimieren…

Und immer zwischendrin ein paar Kabel bei NESSAJA ziehen – inzwischen war ich bei kleinen Kabeldurchmessern angelangt. Der Servicetechniker von Victron empfahl auch die Kontrollanzeigen anzuschließen.

Da fällt mir ein, Sibylle und ich haben noch einen weiteren Brauch in unseren Tagesablauf integriert. Inzwischen war der Strand tagsüber schon richtig voll, fast unangenehm voll. Wir gehen nachmittags also ein Eis essen, kurz schwimmen und uns abfrischen – aber wir verweilen nicht.

Der Annahme folgend, dass ein am Morgen sehr schöner Strand dies ja auch am Abend sein könnte, verhalten wir uns azyklisch und besuchen Panteli nachdem die Urlaubsgäste zum „aufhübschen“ in Ihre Zimmer gegangen sind.

Dieses Zeitfenster nach dem Sonnenbad, aber vor dem Dinner, gilt es zu nutzen…

Wir gönnen uns immer zwei kleine Bier um den Feierabend einzuleiten.

Es fällt auf, dass die Sonne auch bei mir deutliche Spuren hinterlässt!

Ach, ich liebe dieses Griechenland – ein besonderes Leben hier!

Um Euch nicht zu verwirren – Uli hat die JASPER inzwischen fertig, er liegt wieder an seinem Platz und ist uns guter Nachbar. Dafür ist mein Nachbar zur Rechten (nach der MONEY PENNY), Hans-Peter mit seiner LIBERTÉ, jetzt an Land. Auch er konnte mit dem TruDesign Virus infiziert werden, auch er hat Laminatschäden am Ruder – willkommen im Club!

Warum ist das wichtig? Um zu verstehen, warum ich auf drei Baustellen arbeite – NESSAJA (ist klar), ALENA (wurde beschrieben) und LIBERTÉ. Auf der Bavaria von Hans-Peter helfe ich, weil er mir sowohl mein altes 100A Ladegerät als auch meinen Raymarine Linearantrieb für den Autopiloten abgekauft hat. Ich habe versprochen, bei der Installation beider Komponenten zu unterstützen. Zum Einen, weil ich ohnehin ähnliche Baustellen habe, zum Anderen, weil ich dachte, zu diesem Zeitpunkt meine Baustelle weitgehend abgeschlossen zu haben – ha, Pfiffkas – aber ein Wort ist ein Wort und so finde ich mich ab und an auf der LIBERTÉ wieder.

Und die ist eng!

Mit einer Drehbewegung schäle ich mich durch Türausschnitte, die diesen Namen nicht verdienen. Ich zwänge mich in Betten, in welchen ein Eheleben nicht möglich wäre (es sei denn unter Zuhilfenahme eines Kamasutra) – schlimmer noch, in diese Betten zwänge ich mich neben Hans-Peter…

Nach getaner Arbeit kochen wir etwas Feines oder gehen mit Freunden essen. Das Kochen wird erschwert durch die Tatsache, dass Wespen gerne zu Besuch kommen wenn wir den Grill anschmeißen – das möchten wir nicht, daher bleibt der Grill zunächst kalt.

Essen gehen soll nicht teuer sein, deswegen finden wir uns häufig im „Souvlakki“, einem Girosgrill im Ort wieder, oder wir gehen eben zu besagter Marietta in ihr „Bakaliko me Tsipouro“, zumal dann, wenn es Livemusik hat – und es war wieder soweit…

Zusammen mit Angelika und Uli, sowie Gabi und Gottfried waren wir pünktlich um 20.00 Uhr an unserem Tisch, um ein wenig – wie sagt man heute – vorzuglühen! Angelika und ich hatten fleißig die Schritte griechischer Tänze geübt, sehr zur Belustigung der anderen, um im Falle eines Falles parat zu stehen.

Die Band, diesmal Manolis und Flourious zusammen mit zwei weiteren Musikern, spielte rasch kräftig auf, so dass die Stimmungskurve recht flott nach oben zeigte!

Wer musiziert wird durstig und braucht dazwischen etwas „Sprit“ – vermute ich – anders ist es nicht zu erklären, dass den Musikern alle zwei Songs eine Runde verabreicht wurde. Immerhin auf eine Art und Weise, welche es erlaubte ohne Unterbrechung zu spielen.

Schon war wieder prächtige Laune, es wurde getanzt und gefeiert – und wir waren mittendrin. Mittanzen? Irgendwie hat es nicht geklappt, nächstes Mal, bestimmt!

Vielleicht sollte ich es machen wie die Musiker – alle zwei Lieder einen Tsipouro, da würde ich wohl bei Song 8 einen feinen Ausdruckstanz hinlegen 😉

Wieder neigt sich ein wunderschöner Abend dem Ende zu, wieder fallen wir zufrieden ins Bett.

Der neue Tag bringt wieder einige Impressionen, welche ich Euch nicht vorenthalten möchte – auch das ist Leros, das ist unsere momentane Wahlheimat!

Zurück auf die Baustelle, auf MEINE Baustelle – was macht das Victron Energieprojekt auf NESSAJA?

Es wächst und gedeiht!

Etwa Anfang der dritten Juliwoche war ich soweit. Alle Komponenten welche der Victron Techniker empfohlen hatte, waren verbaut – ich konnte den Schalter umlegen und 230V auf meinen Quattro geben. FUNKTIONIERT!

Das Control Pad zeigt an, dass die Batterien geladen werden, das intelligente Ladegerät durchläuft einen kompletten Ladevorgang – dieses Thema kann ich als erledigt abhaken.

Ich kann die Daten meiner Komponenten am Display ansehen und das System kontrollieren. Dies geht mit den Smart Systemen auch über´s Mobiltelefon und ich habe eine Stunde ivestiert, um einen Account anzulegen und die Geräte zu erfassen und korrekt zu benennen. So sieht die Liste inzwischen auch am Display aus.

Über das Control Pad oder das Smartphone kann somit immer der aktuelle Zustand der Energieversorgung, inklusive aller Zu- und Abgänge auf NESSAJA, beaufsichtigt werden. Das ist zur Zeit aktuelle Technologie, in die es sich, so unsere Meinung, zu investieren lohnt.

Lithiumbatterien auf NESSAJA zum Laden vorbereiten, Ladestruktur aufbauen und aktivieren – check! Ich habe beschlossen, an dieser Stelle erst einmal Pause zu machen.

Zur Belohnung gab es eine sehr leckere Brotzeit an Deck!

Ihr habt ja auf den Bildern der LIBERTÉ gesehen, dass wir bereits am Einbau des Linearantrieb zugange waren. Die Seeventile hat Hans-Peter noch gesetzt, auch er musste zur Rumpfverstärkung Holzunterlagen, die wie Donuts aussehen, anfertigen.

Wenn da nicht einer auf ulkige Ideen kommt…

Diese Dinge sind inzwischen erledigt, Hans-Peter ist weitgehend fertig um wieder ins Wasser zu gehen und ich soll noch an zwei Projekten helfen, welche sich in den August ziehen werden – insgesamt sind meine unterstützenden Aufgaben an der LIBERTÉ überschaubar.

Anders bei der ALENA. Die Liste welche aus meiner Sicht abzuarbeiten wäre, ist lang. Es sind essentielle Aufgaben dabei, ich will helfen so gut ich kann – einmal indem ich selber soviel schaffe wie möglich, anderseits durch Organisatorisches vor Ort.

Zuerst musste ALENA abgedeckt und gereinigt werden…

Abends waren wir groggy und sind nach Panteli zum Baden gefahren. Stellt Euch vor Ihr sitzt am Strand, mit Euch vielleicht 20 bis 30 Leute, also eher wenig – Ihr trinkt ein Bier…

Plötzlich prustet es vor Euch im Meer und an den Strand robbt eine Robbe – genauer gesagt eine bestimmt zwei Meter lange Mönchsrobbe!!! Wildes Geschrei…

Ein Grieche kommt und scheucht die Robbe ins Meer zurück. Ob das richtig war? Wir sind beeindruckt und verstört. Man hat gesehen, dass das Tier verletzt war.

Die Geschichte hatte einen Verlauf – die Robbe zeigte sich die nächsten Tage noch ein paarmal an verschiedenen Stränden und wurde von Ärzten einer Tierschutzorganisation aufgepäppelt und medizinisch versorgt. Sie hatte Kampfspuren und man ließ verlautbaren, dass diese wohl von einer anderen Robbe kamen, vermutlich zugefügt beim Kampf um ein Weibchen.

Auch zu uns an den Strand kam sie noch einmal. Erst wurde versucht sich um sie zu kümmern, aber das schien falsch – danach wurde sie sich selbst überlassen und lag ein paar Stunden mitten im Badebetrieb am Strand – irgendwie surreal. Später war sie weg und wurde seither auch nicht mehr gesehen. Gesund? Tot? Wir wissen es nicht…

Freud und Leid liegen ja bekannter Maßen eng beieinander – das weiß man. Bei mir wurde dieser Fakt innerhalb zweier Tage unter Beweis gestellt.

Leid – ich kaufe beim Elektriker ein, verlasse das Geschäft und gehe leicht gebeugt unter einem Zierbaum durch – ohne Vorwarnung sticht mich ein gelb-schwarzes Insekt, diesmal eine gemeine Straßenwespe, keine Hornisse, ins Genick.

Ich weiß heute, es brennt weniger lang und weniger heftig als bei Hornissenstichen – na wenn das kein Glück im Unglück ist.

Kommen wir zu Freud – das Telefon klingelt (kann ich nicht leiden), dran eine Stimme welche sich nach unserem in Miesbach geparkten Italiener, Ihr wisst schon, unser Fiat Scudo, erkundigt.

Es sind Freunde welche schon einmal Interesse an dem Auto gezeigt haben. Sie hängen mit Getriebeschaden am Boot in Italien fest, wollen die Reise beenden und suchen ein Auto zum „Umzug“ – gleichzeitig wollen sie am Heimweg nach Hamburg etwas campen. Unser Bus wäre geeignet, ob wir wohl noch verkaufen wollen?

Ich entscheide in Sekundenbruchteilen – JA! Innerhalb einer weiteren Minute werden wir handelseinig und leiten das Geschäft in die Wege. Käufer Stefan von der OREJA VELA fliegt schon zwei Tage später nach München um den Bus abzuholen. Sohn Stefan bereitet Bus und Papiere vor, Sohn Florian holt den Neubesitzer vom Bahnhof und übergibt den Bus…

Bereits einen Tag später ist Stefan mit unserem treuen Begleiter am Gargano und packt mit Tanja den Wagen. Der hässliche und doch so wundervolle Wagen gehört uns nun nicht mehr – wir sind ohne Auto!

Bei uns dreht sich ein paar Tage lang alles um ALENA. Die Reinigung zeigte große Erfolge, bald fiel die stolze Hallberg-Rassy nicht mehr negativ auf.

Sibylles Lieblingsarbeit – das „Kärchern“ war erledigt – sie hat mir sehr geholfen und wird ehrenhaft entlassen. Ab jetzt muss ich ran, die Schwedin muss wieder zum Leben erweckt werden. Sibylles Aufgabe besteht fortan nur noch aus der Huldigung meiner Arbeiten 😉

Für die Reanimation musste zunächst die Starterbatterie ausgebaut werden. Diese hat die Standzeit nicht überlebt. Die Bordbatterien hingen an einer kleinen Solarzelle – diese können gerettet werden.

Planen, Persenninge und die Genua müssen zum Reinigen und Nachnähen gebracht werden – dafür muss ein Leihwagen her.

Alles muss von Deck um es zu reinigen, neu zu sortieren und neu zu verstauen.

Wir räumen zunächst auf und suchen für das Dinghi und die Klappfahrräder einen Platz auf einer Palette am Trockendock – hier muss der Eigner entscheiden was repariert wird und was wohin verstaut wird.

So gehen die Tage ins Land, seit einer Woche ist ALENA unser Tagwerk, aber wir kommen gut voran. Wir investieren jeden Tag so etwa vier Stunden und hoffen, wenn nichts dazwischen kommt, bis zum Krantermin fertig zu werden.

Abends belohnen wir uns im „Sorocos“ mit Meze zum Ouzo – schon eine Hauptspeise…

Der morgendliche Brauch des „Early Bird Swim“ steht noch – so endet mein Tag am Panteli Beach und er beginnt auch dort. Ich genieße diese Momente!

Wieder ruft mich ALENA ans Werk. Ich will an dieser Stelle den Bogen nicht überspannen und mich nicht in Details verlieren. Aber wir investieren im Moment echt viel Zeit in das Schiff. Sehen aber auch Tag für Tag wie sie wieder fit für eine Fahrt wird – das ist jede Mühe wert!

Die neue Batterie zieht ein…

Ich lade erstmals mit 230V – alle Systeme scheinen zu funktionieren. Ich kann das Schiff zum Leben erwecken.

Ich bin mir sicher, dass man einen Schiffsmotor mit Zweikreiskühlung auch am Trockenen starten kann, um zu testen ob der Motor anspringt – wenn man den Impeller zieht um zu verhindern, dass festklebende Flügel abreißen. Den wollten wir ohnehin wechseln – und das war allerhöchste Zeit!

Schlüssel rein, umgedreht – und der MD22 läuft! Wahnsinn, nach drei Jahren! Ich stoppe den Motor um Überhitzung zu vermeiden und weiß, es könnte vom Zeitplan klappen – keine negative Überraschung bisher. Zumindest keine große…

…wenn man von den festsitzenden Seeventilen absieht, welche ich aber mit etwas WD40 freibekommen kann…

…wenn man vom total verrotteten Fußschalter für die Ankerwinde absieht – den ich zwar ausbauen kann…

der mir aber nicht nur dreckige Pfoten beschert…

…sondern auch eine neue Aufgabe am Teakdeck. Für die nächsten Tage, die letzten des Monats Juli, war also für reichlich Beschäftigung gesorgt.

Ich bin auf einmal nicht mehr sicher – kann ich mein Versprechen halten? Werde ich ALENA seeklar bekommen? Die Liste der zwar kleinen Reparaturen ist lang, die Arbeiten mit der Marina müssen abgestimmt werden. Es ist eine Motorinspektion zu machen und es muss Antifouling gestrichen werden. Davor muss ich noch – Ihr ahnt es – Laminatarbeiten am Ruder machen. Auch Werner ist Mitglied im Club…

Ich tröste mich!

Und weil noch ein Quäntchen fehlt, lasse ich mir eine Eiswaffel geben!

Am letzten Tag des Monats mache ich ALENA wieder zu einem offiziellen Gast in Griechenland – ich setze die Gastlandfahne. Aus Respekt und als Zeichen – ich werde dieses Schiff bis zum 09.08. fertig machen!

Was passiert im August? Was planen wir? Hier ein kleiner Ausblick…

Es gibt wieder Kultur! Ein Musiker aus Kreta kommt, ich werde dort sein.

Am Vortag spielen mir unbekannte Musiker im „Leon Limani“ – ich überlege, auch dort auf ein Souvlakidinner nebst Musikbegleitung vorbeizuschauen…

Ich stelle ALENA fertig und übergebe sie an Werner – ist das zu schaffen?

Sibylle reist nach Deutschland, ich folge eine Woche später – wir sind Hochzeitsgäste auf Amelie´s & Stefan´s Trauung – wir freuen uns!

Nach unserer Rückkehr habe ich noch kleine Projekte mit Hans-Peter an der LIBERTÉ und auch an meiner NESSAJA, ich hoffe, da geht etwas voran!

Wir machen noch einmal Urlaub und fahren in der letzten Augustwoche mit Fähre und Motorrad nach Karpathos – ein Abenteuer?

Seid also gespannt, es wird wieder einige neue Geschichten geben.

In diesem Sinne wünschen wir Euch allen einen entspannten, sommerlichen August, genießt Euren Urlaub, sofern geplant, bleibt gesund!

Ganz herzliche Grüße von der (stationären) NESSAJA Crew

Text „Electricity“ / OMD

Our one source of energy
The ultimate discovery
Electric blue for me
Never more to be free

Electricity
Nuclear and H E B
Come fuels from the sea
Wasted electricity

Our one source energy
Electricity
All we need is to learn to save
And if a man would throw away

It doesn’t change the city cost
The alternative is only one
The final source of energy
Solar electricity

Electricity
Electricity
Electricity
Electricity
Electricity

Eine Zeit lang war „Hot Legs“ von Rod Steward der Favorit für den Titel meines Juni Blogs – aus verschiedenen Gründen, welche auch beim Lesen des Beitrags deutlich und nachvollziehbar werden. Stichworte sind WANDERN und SONNENBRAND! Geschafft hat es letztlich dann Madonnas „Holiday“ – ganz einfach aus dem Grund, weil der sechste Monat des Jahres 2022 ganz dem Müßiggang gewidmet war – Urlaub von Tag 1 bis 30!

It’s time for the good times
Forget about the bad times, oh yeah
One day to come together to release the pressure
We need a holiday

„Bad Times“ steht sinnbildlich für die Schufterei der letzten Monate. Es war klar, wir brauchen eine Pause, Zeit dafür war jetzt! Deshalb auch gleich Entwarnung für die weniger technisch Interessierten – im Juni wurde an NESSAJA nichts, aber auch gar nichts repariert oder umgebaut. Der Blogbeitrag des vergangenen Monats ist ein Urlaubsblog mit VIELEN schönen Bildern! (Es könnte auch ein Foodblog sein…)

Er wurde wiederum recht lang, bitte entschuldigt das – ich möchte Erlebtes einfach gerne festhalten und mit Euch teilen. Nehmt Euch etwas Zeit, einen kühlen Drink vielleicht, oder lest einfach quer.

Here we go…

Wir waren zurück auf Leros, aufgewacht nach der Rückkehr aus Deutschland. Die ELOWYN mit Tina & Volker war auf dem Weg nach Südwesten um Gäste zu empfangen und auch wir warteten auf das Eintreffen unseres Besuches – bis dahin waren noch ein paar Tage Zeit, gut um etwas durchzuatmen. Die süßen Seiten des Lebens genießen – in Italien würde man wohl „dolce vita“ dazu sagen. Das geht nirgends besser als bei „Repapis“ in Lakki…

Wir haben uns um unser Zuhause, um NESSAJA, gekümmert – sie ein bisschen vom Staub der Woche unserer Abwesenheit befreit und uns gefreut, dass wir dieses Leben genießen dürfen.

Alles war beim Alten und ich habe mich beim Knipsen des Bildes gefreut, dass Baba & Robi, unsere Nachbarn, bald kommen würden. Als Randnotiz mit gravierender Reichweite – während der Anwesenheit der Beiden wurde unser Reiseplan für 11/2023 mit einem „VIELLEICHT“ Vermerk versehen – der Plan wurde in den Status des Gedankens zurückgestuft. Das wird wohl noch Auswirkungen auf unsere Gesamtplanung haben. Robi und Baba sind später im Monat zur Urlaubsfahrt mit finalem Ziel Türkei aufgebrochen – wir hoffen, dass wir uns wiedersehen! Schönen Urlaub und „always fair winds“!

Plopp – das Schellen meines Telefones reißt mich aus den Gedanken. Volker am Apparat. Er erklärt mir, dass Tina bereut, in Patmos nicht in der Skala bummeln gewesen zu sein, zudem hätten sie ein Dinner bei Manolis auf Lipsi verpasst – alles sehr schade. Weiter sei gerade kein guter Wind für Kurs Mylos, man brauche noch Höhe! Das Allerwichtigste aber – Kekse! Ja, richtig gehört, Kekse!!! Man hätte in Leros so gutes Mandelgebäck gekauft, das sei viel zu schnell zur Neige gegangen, Abhilfe muss her. Ob ich nicht ein Kilo der Backwaren kaufen wolle, man käme diese abholen…

Klar, kann ich machen! So traf es sich, dass die ELOWYN wieder vor Leros, genauer in Alinda, ankerte und wir die bereits abgereisten Freunde wieder trafen. Leros ist magnetisch 😉

Wir witzelten über das Zeit-Raum-Kontinuum von Leros und darüber, dass es schier unmöglich ist von hier wieder wegzukommen. Dies sei nur wenigen Crews vorher gelungen! Volker war überzeugt davon, dass es für die ELOWYN ein Leichtes sein würde, wir könnten uns davon überzeugen indem wir einfach über Lipsi bis Patmos mitfahren würden, von dort könnten wir mit der Fähre zurück nach Leros…

Hm, ein reizvoller Gedanke! Drei Tage segeln, raus aus dem Trott – kurzentschlossen sagten wir zu, alles andere kann warten!

Zurück zum Schiff, kleines Gepäck gerichtet, alle Systeme aus und abgesperrt – rein ins Taxi und ab nach Alinda, dort wartet bereits die ELOWYN auf die Abfahrt…

Volker holt uns mit dem Schlauchboot ab. Es sei bemerkt, dass die ELOWYN natürlich kein profanes Schlauchboot als Tender hat. Es ist ein Williams Jettender 325 mit 100PS Innenborder, da wird selbst der Transfer vom Strand zum Schiff ein Abenteuer.

Die ELOWYN hatte bereits ihren Schlund geöffnet um den kleinen Schnulli zu schlucken, alles war bereit zur Abfahrt.

„Anker auf“ und los! So schnell ändern sich Pläne – aus dem Durchatmen für ein paar Tage wurde eine Micro-Segelreise mit Freunden – eine sehr gute Alternative!

Es tat gut mal wieder Wind um die Nase zu haben, einen Tapetenwechsel zu genießen. Die Bedingungen waren optimal, eine leichte Brise mit kurzen Drückern, kaum Welle, so glitten wir unter Vollzeug am Wind unserem Ziel entgegen.

Am späten Nachmittag fällt das Grundeisen in der netten Bucht ein paar Faden westlich von Lipsi Ort – perfekt! Gleich neben dem Sandstrand und nur wenige Meter zum Stadtkai – mit dem Willi leicht zu schaffen.

Zeit für eine Badepause im für die Jahreszeit noch recht frischen Meer, aber egal, wir schätzen die unerwartete Option vom Schiff aus ins Wasser springen zu können.

Als die Sonne sich anschickt den Tag zu beenden, machen wir uns für den Landgang fertig und lassen den Tender zu Wasser, schön anzusehen wie friedlich unser temporäres Zuhause in der Bucht vor Anker liegt.

Wir dagegen haben fixe Pläne – auf zu „Manolis Tastes“, einer Taverne der Spitzenklasse, war Manolis doch mehrere Jahre lang einer der besten Köche Griechenlands.

Auch heute noch ist es möglich, wie es früher in Griechenland allerorts Usus war, die Küche zu besuchen, einen Blick in die Töpfe zu werfen und gegebenenfalls sogar zu kosten, sollte eines der feilgebotenen Gerichte unbekannt sein.

So entscheiden wir uns für allerlei Leckereien – teils Fantasievolles, teils Ursprüngliches und genießen einen wundervollen Abend.

Nach einem Ouzo und einem Desert zum Abschluss, torkeln wir zurück zum Kai, den Ort genießend…

…hinunter bis zum Stadtkai, wo der Willi auf uns wartet, bereit zum Rücktransport der Crew. Wir beschließen abermals, zweimal zu fahren um nicht zu riskieren, dass wir durch Spritzwasser unfreiwillig geduscht werden.

Komisch, es fällt auf, dass der sonst so willig schnurrende Jetantrieb ein wenig wiederwillig am Gas hängt, irgendwas scheint nicht zu stimmen. Egal, stotternd und ruckelnd bringt uns das Beiboot zur ELOWYN und wir sacken müde ins Bett – morgen ist auch noch ein Tag.

Der Tag beginnt wie er soll – ein Bad im Meer, eine Tasse Kaffee, ein leckeres Frühstück! Perfekt!!

Sehen wir nochmals nach dem Tender, warum läuft der potente Antrieb nicht so wie er es gewöhnlich tut??? Hier geschraubt, dort geschraubt, Probefahrt! Plötzlich – er verschluckt sich und geht aus. Pilot in dieser Minute – Skipper Mario! Alleine treibend in der Bucht von Lipsi, zum Glück an Paddel gedacht.

Klingt nach einer kurzen Paddelrunde bis zur rettenden Plattform – doch weit gefehlt! Paddelt mal einen fast 400kg schweren Tender – alleine mit einem Notpaddel – da weißt Du was Du gemacht hast. Mir brennen die Arme in diesen Minuten…

Da hing er nun, der stolze Flitzer, seines Antriebs beraubt, die Potenz geschwunden – was tun?

Gemeinsam wurde beschlossen das Problem zu vertagen. Wir packten den Flitzer in seine Garage, bereiteten uns auf den Schlag nach Patmos vor. Dort hätten wir die Gelegenheit einige klärende Arbeiten zu machen – außerdem war um diese Zeit wohl noch ein Plätzchen für den blauen Riesen zu finden. Anker auf und los, heißt auf die Segel, Kurs Patmos liegt an!

Noch herrscht entspannte Ruhe an Bord, doch plötzlich taucht ein, im Vergleich zu ELOWYN, kleines Segelboot am Horizont auf. Kennt Ihr den Spruch? Zwei Segelboote – eine Regatta…

Volker ist sich nicht zu schade seine ELOWYN zu treiben um dem Kontrahenten zu zeigen wo der Bartel den Most holt, aber auch der Kleine ließ es sich nicht nehmen, die Schoten etwas anzuholen…

Wir haben die imaginäre Ziellinie einfach so gesetzt, dass am Ende feststand, dass wir gewonnen haben – und wirklich war die Tricolore bald weit achteraus – da merkt man erst was Länge und Segelfläche bewirken.

Kurz darauf hatten wir bereits die Buchteinfahrt von Patmos erreicht.

Das Kreuzfahrtschiff machte uns Sorgen. Es ist allerorts zu bemerken, dass mehrere hundert oder gar tausend Touristen für manche Urlaubsorte einfach zuviel sind – so auch in Patmos Scala. Ein lieber Ort, aber für die Kreuzfahrer einfach zu klein. Wir waren daher mehr als beruhigt, als sich der vermeintliche Ozeanriese eher als ein kleineres Schiff seiner Gattung herausstellte.

Die kreuzfahrende Touristenherde war ohnehin auf Kloster und Grotte der Apocalypse aus, wir hingegen, oder zumindest der weibliche Teil der Crew, wollten uns auf die Boutiquen der Stadt stürzen.

Volker hingegen hatte andere Pläne. Es musste geklärt werden ob der Willi wieder fahrtüchtig gemacht werden könnte, es waren schließlich bald Gäste in Mylos abzuholen, auf dem Törn mit diesen würde der Buchtenbummler dringend gebraucht werden – also Werkzeug raus und los…

Alter Sprit raus, neuer rein. Alte Zündkerzen raus, gereinigt, wieder rein. Zündkontaktschalter und Notausschalter geprüft und überbrückt – es half alles nichts, wir mussten nach ein paar Stunden entnervt aufgeben.

Der Tender wurde an die Bordwand gehangen, der Tag klang aus und wir fanden uns im Grill zu Patmos wieder. Ein Burger rettete den Tag!

Patmos Scala hat uns bisher kein kulinarisches Highlight geboten – daher fiel die Wahl auf den Burgergrill der überraschend gut war. An Bars hingegen ist Scala reich gesegnet, für den Absacker hatten wir die Qual der Wahl und wurden fündig. Ein insgesamt sehr schönes Plätzchen.

Zu vorgerückter Stunde schlenderten wir zurück zu ELOWYN, satt, zufrieden, aber auch um die Erkenntnis reicher, dass nur eine Fachwerkstatt die Mittel hat den Willi zu diagnostizieren und dann zu reparieren. Dies führte zu dem Entschluss, dass wir nicht von Bord gehen würden, sondern zusammen mit den Freunden in die Marina zurückkehren um dort den Reparaturauftrag zu geben. Mit diesem Mindset gingen wir durch die Nacht…

Wir wollten den Freunden den Wiedereintritt in den Microkosmos von Leros etwas erleichtern – wussten wir doch, dass sie bereits im Glauben waren dem Sog unserer Heimatinsel entkommen zu sein. So schlugen wir vor, dass wir einen Dinnerstop in Archangelos machen könnten – ein herrlicher Platz. Dieser Vorschlag wurde angenommen und wir legten also ab und verließen Patmos mit Kurs Ost, Richtung Archangelos.

Während wir die Bucht verlassen, überholt uns die Katamaranfähre in der Sibylle und ich normaler Weise sitzen würden, hätte uns der Tender nicht einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Wir hatten abermals Vollzeug gesetzt, die blaue Schönheit glitt durchs gleichfarbige Wasser, ein Traum-Segeltag…

…als wir südlichwestlich von Lipsi plötzlich Schatten am Meer beobachten konnten – Define???

Und tatsächlich – die flinken Meeressäuger gaben sich ein Stelldichein am Bug der ELOWYN.

Die flinken Tiere schwammen, glaubt es oder nicht, eine geschlagene Stunde mit ELOWYN. Sie tauchten, spielten mit der Bugwelle und sprangen sogar. Sie ließen sich filmen, fotografieren und schienen das Spiel mit dem „großen Bruder“ zu genießen. Für uns verging die Überfahrt wie im Flug!

Angekommen in Archangelos, der Anker fiel in der Bucht vor dem „Stigma“

Ihr erinnert Euch – der Willi versagt den Dienst. Wie kommen wir zum Wirt, wie kommen wir zum Anlegeschluck? Da trifft es sich gut, wenn man einen Draht zum Wirt hat 😉 – ein Telefonat später setzte sich ein kleines Fischerboot in Bewegung…

…und ein paar Momente später war auch Volkers Skepsis verflogen und der Überzeugung gewichen – DER holt UNS jetzt ab! Tja…

Die Überfahrt zur Taverne dauerte nur Minuten und schon waren wir am Weg zu Giorgos und Evropi, wir freuen uns über jedes Wiedersehen – das war das erste im Jahr 2022.

Wir setzten uns und hatten ein sehr einfaches aber fantastisches traditionelles Mittagessen – und „Octopus Tigania“ – ein Traum den ich mir immer bestelle, auch wenn es nicht auf der Karte steht – Octopus in der Pfanne mit etwas Chili und Samoswein – to die for…

Hilft nix – wir müssen weiter! Wir müssen in die Marina um den Tender zur Reparatur zu geben. Der Termin ist inzwischen telefonisch fixiert. So werden wir zurückgebracht und es bleibt uns nichts mehr als ein herzliches EFCHARISTO an die Wirtsleute.

Wir dagegen laufen zwei Stunden später in die Marinabucht von Lakki ein und machen ELOWYN kurz darauf am Steg fest. Zu sagen sie hat dort ihren Stammplatz würde Volker und Tina jetzt wohl verärgern 😉 !

Der Tag sollte rund werden, drum fanden wir uns kurz darauf im „Mylos“ wieder – ihr erinnert Euch wahrscheinlich an das beste Speiselokal auf Leros. Vielleicht brauchten Volker und Tina diesen kleinen Trost – war ihr Ziel doch Mylos. Da darf man nicht zu genau sein…

So fand ein perfekter Tag ein würdiges Ende. Generell vergingen diese Tage wie im Flug!

Vielleicht lag es daran, dass die Freunde so auf Mylos als Ziel fixiert waren, vielleicht aber auch nur daran, dass sie inzwischen die tollen Plätze der Insel kennen – ein weiteres „Mylos“ – die Mili, die Mühle von Haris, war auf der Bucket List abzuhaken.

Ich selbst war zu dieser Zeit etwas hin und her gerissen. Natürlich habe ich die Rückkehr von Kristina und Volker genossen, natürlich waren die Momente unvergesslich und meine privaten fünf Minuten habe ich mir irgendwie verschafft…

…meist morgens – ich bin alleine zum Panteli Beach, habe gebadet und im „Tsoumas“ einen Kaffee getrunken.

Mittags sind Sibylle und ich nochmals nach Panteli…

…wir waren baden, etwas relaxen, während Volker sich um die Reparatur des Willi kümmern konnte. Sibylle hat gelesen, ich habe mich anderen essentiellen Aufgaben gewidmet…

…es war offensichtlich – mir fehlte Beschäftigung! Leider drängte sich meine To-Do Liste immer mal wieder in den Vordergrund, aber an sinnvolles, strukturiertes Arbeiten war nicht zu denken. So beschlossen Sibylle und ich den Juni komplett arbeitsfrei zu machen – schön einerseits, anderseits fehlen mir so acht geplante Arbeitstage.

Der Müßiggang nahm also weiterhin seinen Lauf – die Crews der ELOWYN und der ARIES lernten sich kennen…

…und die Einkehr in Harris Mühle wurde zur täglichen Routine!

Vergnügen? Nicht nur! Ich mache das alles auch in meiner Aufgabe als selbsternannter Cocktailtester mit dem Ziel niemals einen Cocktail doppelt zu trinken – das ist oft auch mühevoll! 😉

Wir entdeckten in dieser Zeit neue Tavernen, so zum Beispiel das „Zorbas“ in Panteli, in dem wir seit der Renovierung nicht mehr waren.

Das junge Betreiberpaar versucht sich zwischen „Mylos“ und den anderen Tavernen zu positionieren – mit feinen und pfiffig zubereiteten Gerichten. Es war echt gut – eine Alternativadresse!

Der Tag der finalen Abreise der ELOWYN – ich nehme es vorweg, diesmal sollte es den Freunden gelingen den Orbit von Leros zu durchbrechen und Kurs Mylos zu setzen. Es war schön mit Euch, wir sehen uns bald wieder!

Ich merke, wie sehr ich die morgentliche Fahrt mit dem Motorrad zum Strand genieße. Der Fahrtwind noch frisch, der Strand menschenleer…

…der Sprung ins erfrischende Wasser ist belebend und tut gut! SO startet mein Tag!

Ein Tag der leider kein guter werden sollte! Ich lese beim Kaffee immer die News am Mobiltelefon, was ich an diesem Tag zu lesen bekam, schlug ein wie eine Bombe…

Treue Blogleser erinnern sich sicher an Ingo. Der Ingo mit dem ich 2011 den SSS gemacht habe und eine Woche auf der TARU zur Ausbildung war. Der Ingo, den wir zur Vorbereitung unserer Langfahrt nach seiner Weltumsegelung zuhause besucht hatten, um Anregungen und Ideen zu sammeln.

Dieser Freund verlor nun also seine FAULE HAUT auf eine derart dramatische Art und Weise? Ich war erschüttert, den Tränen nahe und bin bis heute in Zweifel was die Fortführung unserer Pläne betrifft. Hier der Link zum Bericht – http://faule-haut.de/2022/06/09/fh-killed-by-a-tropical-cyclone/ – Gott sei Dank ist die Crew unbeschadet davongekommen!!

Wir schreiben den 09.06.2022 – ich hatte keine Zeit diese Horrormeldung zu verarbeiten. Unser Besuch hatte sich angekündigt, war bereits seit drei Tagen auf Kos, heute sollten wir uns treffen.

Wir haben uns also auf den Weg zur Fähre gemacht, der Zufall wollte es so, dass Stegnachbar Johannes mit der gleichen Fähre einen kurzen Heimatbesuch angetreten hat.

Wir haben mit Kate und Lisa vereinbart, dass wir gemeinsam von Kos nach Rhodos fahren würden, dort ein paar Tage verbringen und dann deren Urlaub in Leros ausklingen lassen werden.

Da sitze ich nun in der Fähre, starre auf die Nachbarinseln welche wie im Flug vorbeiziehen und hänge in meinen Gedanken fest – Ingo und die FAULE HAUT in Seenot, alles verloren, nicht versichert – wie geht sein Leben wohl weiter?

Abrupt werden meine Gedanken unterbrochen – wir sind in Kos, die Freundinnen steigen zu, es gibt ein herzliches Hallo.

Die Stunden nach Rhodos vergehen wie im Flug, wir haben uns viel zu erzählen und schon bald finden wir uns bei sommerlichen Temperaturen im Inneren eines online angemieteten VW Polo wieder.

Ich traute meinen Augen kaum – das neuwertige Vehikel hatte bereits 133tkm am Tacho – wow! Bestnote für den Vermieter. Der deutsche Kleinwagen brachte uns samt Reisegepäck ins 15 Fahrminuten entfernte Faliraki, dort hatten wir über Airb&b eine Ferienwohnung gemietet.

Was soll ich sagen? Eine tolle kleine Wohnung mit einem sehr netten Vermieter – Superhost sagt man wohl bei Airb&b.

Wir waren positiv überrascht, zufrieden und sind in dieser Stimmung in den Ort gelaufen um den Tag dort ausklingen zu lassen. Ausfahrten waren erst an den Folgetagen geplant. Tripadvisor führte uns zur Taverne „Iama“ – ich war, wie immer in Touriorten, eher skeptisch…

Aber summa summarum war die Empfehlung der Reiseapp nicht so schlecht und wir haben recht gut gegessen. Es war schon touristisch, etwas kitschig, aber der Preis-Leistungsverhältnis war echt gut!

Später noch ein paar Schritte gehen! Das Schlendern durch die Fußgängerzone von Faliraki war eine Ernüchterung – ein Discoschuppen neben dem anderen, Lightshows, Woomwoom Musik die sich überlagerte und „Come in my friend“ Typen überall – jetzt war uns klar warum der Superhorst uns nach unseren Partyvorlieben fragte und ganz entgeistert schaute, als wir ihm erklärten „we don´t like people“ (im Sinne von Menschenaufläufen)…

Ich kürze die Erlebnisse der nächsten beiden Tage nun etwas ab – wir waren ja erst zum Saisonabschluss 2021 mit Franzi und Mikey hier, einen ausführlichen Bericht gibt es schon – im Kern wandelten wir auf den Spuren des damals Erlebten.

Am Tag 1 der „Early Bird Start“ nach Lindos – vor den Touristenbussen die zweitgrößte Akropolis Griechenlands besuchen…

…das Frühstück war in Lindos geplant, doch leider mussten wir feststellen, dass die Cafes erst später öffnen – eine Stunde warten wollten wir nicht. Das eine, im Tripadvisor empfohlene, Cafe welches um 09.00 Uhr öffnen sollte war – geschlossen – wegen Corona!

So setzten wir uns in unser Auto um im nächsten Touristenort ein Frühstück einzunehmen. Das Lokal war so fürchterlich und peinlich touristisch, dass ich keine Bilder gemacht habe. Aber wiederum musste ich Abbitte leisten – das Sandwich und die Eier (ok, keine hohe Kochkunst) waren echt gut. Ich habe bereut, dass ich nicht das „Full English“ probiert habe!

So gestärkt ging es weiter – einmal quer über die Insel. Rhodos ist auch in der Saison im Inselinneren fast leer – wir haben die Fahrt über die einsamen Straßen irgendwie genossen.

Unser Ziel war die beeindruckende Burgruine von Monolithos

Natürlich gab es hier auch das obligatorische Gruppenfoto 😉

Weiter ging unsere Fahrt quer über die Insel, um das 1929 gebaute Hotel im Stil eines schweizer Chalets zu besuchen – hier haben wir uns einen Cappuccino und einen Kuchen gegönnt.

Kenner des Blogs oder der Region wissen was folgt – gleich um die Ecke ist nämlich die „Villa de Vecchi“, die ursprünglich für Mussolini gebaut wurde und bis heute, sich selbst überlassen, als sogenannter „lost place“ Besucher anzieht – hier abermals einige Impressionen…

So beeindruckend die Villa ist, so bedrückend ist sie auch – es waren besondere Zeiten damals. Umso schlimmer ist es vor dem Hintergrund, dass unweit wieder Angriffskriege ausgebrochen waren – verrückte Welt!

Ich brauche eine Verschnaufpause – für Körper und Geist…

Abfrischung tut Not – wir haben vom „Quinn Beach“ gehört, also nix wie hin! Dort angekommen merkt man, der Name von Anthony Quinn wird irgendwie vermarktet…

Der Beach selber war durchschnittlich – er ist überigens nicht zu verwechseln mit dem Strand an dem „Alexis Zorbas“ gedreht wurde, der ist nämlich in Kreta.

Den hier hat Anthony von der Kommune Rhodos geschenkt bekommen, weil er einen anderen Film auf der Insel gedreht hat und somit den Tourismus angekurbelt hat. Während der Militärjunta hat Mr. Quinn das Geschenk wieder zurückgegeben.

Uns war´s egal, wir haben gebadet und sind dann zurück zum Superhorst in unsere Ferienwohnung nach Faliraki.

Frisch gemacht, geduscht, aufgehübscht – und ab nach Rhodos Old Town. Für den Polo finden wir eine Parklücke an der Stadtmauer…

…deren Verlauf wir folgen und so direkt bei den Pfeilern landen, welche einst den Koloss getragen haben sollen. Wir glauben das und bauen uns für Erinnerungsfotos auf.

Natürlich genießen wir den Blick auf das Fort und die Windmühlen – dann aber rührt sich der kleine Hunger und es wird Zeit sich innerhalb der Stadtmauern umzusehen.

Hier überlassen wir nichts dem Zufall, darum hatte ich bereits gestern einen Tisch im uns wohlbekannten und auch geschätzten „Mama Sophias“ reserviert. Hier haben wir immer, so auch diesmal, gut gegessen – für das touristische Rhodos eher ein Highlight!

Zufrieden erhaschen wir einen Blick auf die beeindruckende Moschee, bevor wir zum Auto zurückgehen und nach Faliraki in unser Airb&b fahren.

Neuer Tag, neues Glück! Kein Risiko beim Frühstück heute! Uns ist vom letzten Besuch das „Pavo“ noch in guter Erinnerung – so waren wir pünktlich um 09.00 Uhr zur Stelle um dem Frühstückskoch einmal sein ganzes Können abzuverlangen.

Der Ausblick und das Ambiente taten ihr Übriges – das „Pavo“ ist ein wunderbarer Platz, der seinen Namen zurecht trägt – wie die Bilder belegen!

So gestärkt, verlassen wir den wunderschönen Platz um die noch offenen Sightseeings von Rhodos abzuklappern – natürlich standen auch Steine auf (Sibylles) unserem Programm.

Ja, ich gebe zu – es ist immer wieder beeindruckend anzusehen und man kann, besonders wenn die Anlagen so gut erhalten sind wie in Kamiros, das Ganze auch zweimal besuchen.

Man kann aber auch zweimal einkehren! Besonders wenn die Kehle, wie in diesem Fall, ganz besonders ausgetrocknet ist. Also nix wie an den Strand, um sich an Getränken und Snacks zu laben.

Apropos Snack! Natürlich wollten wir auch „Pommes Bernd“ wieder einen Besuch abstatten – aber leider fanden wir seine Pommesbude vereinsamt vor – es sah nicht nur so aus, als ob er Mittagspause hätte. Auf meine Mail bekam ich keine Antwort, schade…

Nachmittag – siedende Hitze, trotz des kräftigen Windes. Wir wollten wieder baden gehen, hat heute aber nicht geklappt. Am Quinn-Beach rollten große Wellen an, das wäre gar gefährlich gewesen, am großen Strand von Faliraki war es genauso – hier aber waren sowohl die Wasserfarbe als auch das Schauspiel der Wellen beeindruckend.

Wir haben auf´s Bad verzichtet und stattdessen ein paar Bilder gemacht…

Na gut, dann eben unverrichteter Dinge wieder in die Wohnung, unter die Dusche statt in die Brandung und ab in den Wolfsburger Schlitten um nach Rhodos Old Town zu fahren. Diesmal waren wir früher dran, diesmal sollte die Altstadt entdeckt und bebummelt werden.

Bummeln – ein typisch weibliches Ansinnen. Ich hatte keine Lust auf Ledersandalen und original Tommy Hilfiger Badetaschen. Was tun sprach Zeus – und Mario hatte die Antwort…

Das „Da Vinci“ ist für mich die beste Eisdiele von Rhodos. Sie ist etwas teurer aber durchaus preiswert im Wortsinn. Die überaus charmante Lady mit dem Eisspachtel in der Hand zauberte ein Schlotzeis der Extraklasse – so lässt es sich auf die bummelnden Ladies warten!

Die Bummelei nahm ihren Lauf und ich wurde abermals geparkt – nämlich im „Sissito“ gegenüber der Suleiman Moschee…

Das „Sissito“ war letztes Jahr noch ganz oben auf meiner Liste für top Speiseadressen in Rhodos, ja vielleicht im Dodekanes. Mit den gewählten Sushi hatten wir auch diesmal ein super Essen in bester Qualtät am Tisch…

…was aber diesmal an Service abgeliefert wurde war unter aller Kanone! Weder Getränke, noch Salate, noch Vorspeisen kamen zur rechten Zeit oder gar wie bestellt. Es war zum Verzweifeln!

Ich habe diesmal wirklich sauer reagiert, habe nach dem Essen abgebrochen und das Lokal verlassen, während die Damen noch auf die Rechnung warteten – die Türsteherin hat mich verdattert angesehen als ich ihre Frage nach meiner Zufriedenheit mit “ I go for a Giros now“ beantwortet habe. Ein Bluff war es nicht!

Sorry Freunde, ich weiß, gutes Personal ist schwer zu finden – aber so nicht! Das „Sissito“ sieht mich nimmermehr!

Und, wie ist Rhodos Old Town bei Nacht so???

Mehr als die Hälfte aller Menschen tragen bunte Bänder am Handgelenk. Die Hemden, welche die Körper umhüllen, sind ebenso bunt, sofern man sich nicht für das Weglassen eben dieses Kleidungsstückes entscheidet. Was immer aus den Kleidungsöffnungen herausragt, ist meist rot und leuchtet – ich will wieder nach Leros! Mein Bedarf an klassischem Tourismus war gedeckt!

Als wolle sich Rhodos mit mir versöhnen, haben die riesigen Hotels entlang der Waterfront zwischen Old Town und Faliraki an diesem Abend Feuerwerke gezündet. Für mich? Oder für die neuen Gäste? Es bleibt wohl auf immer ein Rätsel.

War schön anzusehen – dennoch war ich glücklich, als ich am nächsten Tag frühmorgens in der Fähre nach Leros saß. Den Wagen um 07.30 Uhr abgegeben, ohne Frühstück ins Schiff und erstmal einen Platz gesucht.

Die Fahrt war überraschender Weise etwas unruhig, es gab wohl eine „alte See“ durch den Sturm am Vortag. Es wurden Kotztüten verteilt und mein Versuch auf´s Herrenklo zu gehen wurde ad absurdum geführt weil ein Vornutzer sowohl Kloschüssel als auch das – man höre und staune – Handwaschbecken!!! mit Mageninhalt angefüllt hat. Gratulation, der Ferkelpreis für den Juni geht an diesen Mitmenschen.

Themenwechsel – die Waterfront des pitoresken Symi begeisterte die anderen Fährpassagiere ebenso wie uns…

…bevor es volle Fahrt voraus, entlang der türkischen Küste, Richtung Kos ging. Die erreichten Geschwindigkeiten beeindrucken.

Vier Stunden im Fährkatamaran sind wie vier Stunden Busfahrt durch Schleswig-Holstein. Kein Wunder, dass Sibylle eingeschlafen ist. Ich dagegen habe mich durch Nachdenken wach gehalten…

…kaum denkst a bissl nach – bist schon da! Welcome to Leros! Die beiden Freundinnen hatten im „Bianco Hotel“ eingecheckt. Dieses wollte einen Leihwagen bereitstellen, stattdessen kam aber ein Fahrer – der war, gelinde gesagt, verwirrt, weil er wohl glaubte, dass wir zu viert ins Doppelzimmer wollen.

Der Irrtum konnte aufgeklärt werden, der Leihwagen stand vorm Hotel und das Einchecken verlief problemlos.

Nach einem kurzen Zimmer-Check war endlich Frühstückszeit – oder besser Brunch-Time. Wir gingen zu Marietta und haben erstmal gegessen bis wir wieder bei Kräften waren.

Der Rest ist schnell zusammengefasst – es zog uns an und ins Wasser…

…wir genossen Vollmondabende in Alinda…

…und wir besuchten abermals die Sehenswürdigkeiten von Leros.

Wir haben genauer hingesehen, um möglichst viel von der Landschaft zu sehen, zu spüren und zu genießen. Auch die bunte Vielfalt sollte nicht zu kurz kommen…

…und natürlich haben wir es uns auch sonst gut gehen lassen – Leib und Seele im Einklang!

Lisa und Kate waren ja schon einmal auf Leros. Dieser Besuch war daher zum Abhängen und Genießen gedacht – es sollte der perfekte Urlaubsausklang werden. Wir haben verschiedene Tavernen besucht – so stand ein Besuch beim Glatzkopf „o´Karaflas“ an…

…aber eben auch mit den Beiden der Besuch im „Mylos“, als Abschlussessen nach den gemeinsamen Tagen.

Der letzte Tag für Kate und Lisa brach an – ich fuhr in alter Gewohnheit morgens an den Strand…

…danach waren wir zum Frühstücken in Haris Mühle hoch über Panteli – ein wunderbarer Abschluss eines schönen Urlaubes.

Die Fähre geht zur Mittagszeit, wir bringen die Beiden zum Fährhafen und verabschieden uns gehörig, dann bringen wir das Auto zurück.

Wir brauchen eine Pause! Es ist der 16.06.2022 – der nächste Besuch hat sich bereits angekündigt – für den 17.06.2022! Ab an den Strand!

Übrigens gibt es auch auf Leros eine Menge Kuriositäten. Klar, etliche junge Leute leben hier, viele sind zum Beispiel begeistert von Kraftfahrzeugen aller Art – es gibt Bikertreffen, Oldtimertreffen und eben auch „Spezielles“.

Ein Facebook Bekannter hat mich gebeten ein Paket für ihn anzunehmen. Mach ich gerne! Ja, ich kann es Dir auch zum Stadtkai bringen – ganz vergessen, dass ich den Leihwagen nicht mehr habe. Egal, das mache ich griechisch!!!

So rinnt mir der Tag durch die Finger und ehe ich mich versehe, ist es der Ankunftstag unserer Freunde aus Erding, den zukünftigen Schwiegereltern von Tochter Franziska – wir freuen uns.

Dennoch, ich brauche mein Bad im Meer am frühen Morgen um gewappnet zu sein, so stelle ich mir sogar den Wecker um der „Early Bird“ zu sein.

Den Cappuccino trinke ich meist in Lakki, inzwischen passiert es mir immer öfter, dass dieser Cappu von einem Einheimischen übernommen wird. Ich habe mir erklären lassen, dass man das macht „wenn man jemand mag“ – so gebe auch ich immer wieder mal einen Freddo aus.

Ab und an winken mich die Mechaniker aus der Werkstatt zu sich an den Tisch – ich verstehe kaum ein Wort, genieße es aber mitten drin zu sein.

Wer nun denkt, dass dies doch ein gemütlicher Start in den Morgen ist – weit gefehlt! Unter normalen Umständen schon, aber dieser Tage sind wir recht gefragt – und so kommt es, dass ich nach meinem Morgencappuccino die inzwischen ebenfalls wache Sibylle auf NESSAJA abhole und wiederum im „Harris“ lande.

Zur Abwechslung diesmal…

Wir hatten einander Einiges zu erzählen, der Vormittag war gerade ausreichend, weil die Geschichten so kurzweilig waren – ein guter Start in den Tag!

Dann aber rief die angenehme Pflicht, der Besuch wollte vom Fährhafen abgeholt werden, wir hatten das Auto besorgt!

Großes Hallo, ein fester Drücker und „welcome to Leros“!

Ich war in der Zwickmühle – ich habe ja Kontakt zu Manolis Platis, dem Geiger, gemacht. Wir kennen uns und schreiben uns in losem Abstand. So teilt er mir zum Beispiel ab und an mit, wann er wo spielen wird. Diesmal in einer ziemlich grindigen Spelunke, einem Grill der aber für seine großen Portionen bekannt ist. Der Termin ist – genau – heute und er wolle mir den versprochenen USB Stick mitbringen.

Was tun? Ich will den Stick und kurz bei Manolis vorbeisehen. Ich will aber diese Taverne keinesfalls für den ersten Abend anbieten. Ich schildere mein Problem und die Beiden signalisieren mit zum Grill zu wollen – „kein Problem“ – eine Entscheidung die sie NICHT bereuen sollten!

So checkten wir die Beiden im „Castelo“ ein und versprachen sie abends zum Dinner abzuholen. Gesagt, getan!

Wir hatten einen super Tisch reservieren können. Zwei Kellner die den ganzen Abend rannten, im Wortsinn, boten einen super Service und das Essen wurde seinem Ruf gerecht. Mehr noch, es schmeckte ausgezeichnet!

Zu fortgerückter Stunde ging es dann los – hopahopahopa – und schon sprangen die jungen Griechinnen und Griechen auf – Lebensfreude pur, es gab kein Halten mehr…

Wenn der Raum innen zu klein wird, weicht man nach draussen aus – auf die Straße??? Egal, hier wird der Verkehr gestoppt, dazwischen lassen die Tänzer die Autos passieren – keiner hupt, viele klatschen…

…und die beiden sausenden Kellner holen zwischenzeitlich Proseccoflaschen, schütteln sie und lassen die Korken fliegen – aber wir sehen nicht, dass jemand trinken würde. Dem Brauch gilt es auf den Grund zu gehen.

Wir ziehen spätabends nach Hause und sacken alle müde ins Bett – ein herrlicher Einstand für unsere Freunde, mehr Griechenland geht nicht!

Am nächsten Tag war Vatertag, ich realisiere das erst als Sibylle und ich im Anschluss an unser Frühstück zu Repapis gehen – ein Wort an meinen Sohn, so geht das, Du hast noch Luft nach oben!!!

An diesem Tag war richtig was geboten auf Leros. Es fand eine Art griechische Meisterschaft im MTB Race statt. Biker aller Regionen waren nach Leros gekommen um die Trails hier unsicher zu machen. Für die Jüngeren wurde im Anschluss an eine kurze, stadtnahe Strecke ein Parcours aufgebaut.

Wir haben ein bisschen geschaut, bis die Zeit reif war um Christine und Nader abzuholen – Agios Isidoros stand am Plan.

Die Stunden verflogen, es war klassischer Urlaub angesagt. Der Vormittag zur freien Verfügung, mittags treffen und gemeinsamer Cafebesuch, Snack oder sonstwas, eine Sehenswürdigkeit oder Wanderung für die Damen, dann Strand bis zum Abendessen – zum Abschluss immer ein Ouzo als Absacker, eingenommen bei „Sorocos Bar“, direkt vorm Hotel. Wunderbar!!!

Im Laufe der Zeit wurde der begleitende Teller zum Ouzo immer größer, die Meze mussten (fast) schon mit auf den Speiseplan.

Im grün-blauen Licht der Bar allerdings war das Zeug schwer zu essen – was Spuren hinterließ und mir einen Rüffel einbrachte.

So enden die Tage wie deren Verlauf war – perfekt…!

Aber Perfektion ist nur von kurzer Dauer – eine nächste Hiobsbotschaft machte mich fassungslos!

TANGAROA – gesunken auf dem Weg von La Coruña nach Brest

Ich kenne Marc und Karen nicht persönlich, aber aus verschiedenen Trans Ocean Diskussionsrunden und über verschiedene Social Media Kanäle. Wir haben das letzte Mal im März telefoniert, als er mir Hilfe angeboten hat, bezüglich der Vorgehensweise bei meiner Rudereparatur. Die Beiden waren auf dem Weg zurück von einer großen Atlantikrunde nach einem Sabbatical.

Will das Schicksal mir etwas sagen???

Ich werde darüber nachdenken, aber zunächst ist Urlaubsfreude angesagt. Was machst Du mit Freunden 10 Tage auf Leros – diese Frage haben wir uns gestellt und bei „Scooterwoman“ Rena Antwort erhalten. Geht nach Patmos, es gibt eine Fähre – an einem Tag hin und zurück.

Gute Idee, das machen wir! Also los und Tickets gekauft – um dann am nächsten Morgen, sehr zu Naders Leidwesen, in aller Herrgottsfrühe auf die Fähre zu warten.

Ach Du meiner treu – diese Möhre soll uns bis Patmos bringen? Naja, es geht seit 60 Jahren gut, wird es dieses eine Mal auch noch klappen, so unsere irrationale Begründung, den Seelenverkäufer zu betreten.

Doch siehe da, alles ging gut und so waren wir bereits zwei Stunden später in der Bucht von Patmos.

Wir hasten vom stählernen Seelenverkäufer direkt zum Taxistand – wir wollen vor der Masse beim Kloster sein. Das gelingt, doch die Aufregung war umsonst, es war nicht so sehr viel los. Es war noch Zeit für ein leckeres Frühstück vor den Toren der Chora.

Überhaupt ist die Chora eine sehr charmante, wenn auch touristische Ecke auf Patmos, es loht sich die Details zu entdecken!

Selbst die touristischen Läden sind hier oben, vielleicht offiziell reguliert, etwas niveauvoller als man es von Kos oder Rhodos kennt – immer einen Abstecher wert.

Natürlich steht immer das Kloster am Plan, es ist das für mich schönste der griechischen Klöster die ich kenne. Amorgos ist sicher spektakulärer, schöner ist aus meiner Sicht aber Patmos.

Danach ziehen wir weiter durch verwinkelte Gassen, bei denen es sich ebenfalls lohnt auf Details zu achten…

Wir kommen bei den Windmühlen an, diese sind restauriert und wirken daher schöner als die auf Leros. Zumal tragen sie ihre Tücher wieder, leider aber nicht in diesem Moment.

Wir gehen zurück zum Ausgangspunkt, erfreuen uns weiter an den Schönheiten der Insel, lassen dabei auch die blühenden Bäume auf uns wirken. Da wir keine Allergiker sind, ist die Wirkung ausschließlich positiver Natur.

Christine und Sibylle beschließen den Fußweg nach unten zu nehmen und dabei der Grotte der Apocalypse noch einen Besuch abzustatten – Nader und ich dagegen, rechnen heute nicht mit einer weiteren Offenbarung und nehmen daher ein Taxi in die Scala – wir widmen uns hier einem anderen Produkt des Schaffens der Mönche…

Ich hatte es schon erwähnt, dass Patmos uns kulinarisch immer enttäuscht hat? Aus diesem Grund habe ich immer wieder beiläufig erwähnt, dass es einen guten Burgergrill in der Stadt gibt – man wollte meine Offenbarung aber ebenfalls nicht hören und wir zogen nach einem kurzen Strandaufenthalt in eines der Touristenlokale.

Es war ok, nicht mehr, nicht weniger. Wir haben gegessen und nach dem Begleichen der Rechnung den Weg zum Hafen angetreten – und als ob sich Patmos gebührend verabschieden wollte, trugen die Windmühlen ihre Segel. Ein schönes Bild!

Just als wir zum Hafen kamen, füllte sich der kleine Ort, nanu, was war los? Weit und breit kein Kreuzfahrer zu sehen!

Ah, da war der Schuft! Er konnte aufgrund seiner Größe den Hafen nicht anlaufen, schüttete dafür aber im Gegenzug mit kleinen Shuttlebooten hunderte Touristen in die kleine Stadt – nicht meines, sorry!

Unsere Schaluppe brachte uns zurück nach Leros, wir beobachteten die Sonne beim Untergehen – schöne Momente…

…für manche aber ein untrügliches Zeichen dafür, dass jetzt Schlafenszeit ist. Namen werden keine genannt, die Personen wollen anonym bleiben!

Zu später Stunde bringt uns der kleine Riese zurück nach Leros, die Klappen öffnen sich, die Menschen die zwischen den Inseln pendeln steigen aus…

Der neue Tag sollte weniger anstrengend sein, ich machte ein paar Mails und hörte die Songs von Manolis, passt einfach gut!

Den Nachmittag verbrachten wir am Strand und chillten gehörig. Heute Abend wollten wir Christine und Nader zu Manolis „To Steki“ mitnehmen – ob es ihnen wohl gefallen würde?

Ganz sicher gefallen hat Nader der Besuch bei Haris – er wollte unbedingt auf einen Aperitiv hoch zur Mühle gehen. Mit diesem Wunsch rennt er bei mir offene Türen ein. So fanden wir uns am frühen Abend hoch über Panteli wieder – mit Blick auf´s Hotel unserer Freunde.

Danach gings in die andere Bucht um dort, zum ersten Mal in diesem Jahr, im „To Steki“ am Strand Platz zu nehmen. Bisher war es immer zu frisch und wir auf der Terrasse gesessen, jetzt endlich saßen wir direkt am Strand. Es war auch noch relativ früh am Abend.

So ging wieder ein Tag zu Ende – ich mache es kurz, Dimitris konnte begeistern, seine Meze waren wieder ein Gedicht und wir alle ließen den Tag zufrieden ausklingen.

An sich vergingen die Tage wie im Flug, viel Inhalt, viel Erlebniswert, viel Spaß – kurzweil. So wollten wir heute, nachdem gestern ein Ruhetag war, wieder einen Ausflug machen – ich ließ mir etwas Besonderes einfallen…

Ob es gelänge den Wirt aus Archangelos für mich zu gewinnen und ihn zu bitten, uns nach seiner Einkaufstour in Leros mit dem Schiff mitzunehmen? Ein Ausflug nach „Paradise Island“ – dorthin, wo man nur mit dem Schiff hinkommt?

To make long Story short – es gelang uns, wir fanden uns um 11.00 Uhr des Tages auf Giorgos Kahn wieder, auf dem Weg ins „Stigma“.

Nur für´s Verständnis, die Überfahrt dauert maximal eine halbe Stunde, es ist an sich kein Abenteuer. Den Charakter eines solchen bekam die Fahrt erst durch Giorgos Aussage „I cannot bring you back, we will find a way“ – ok, wird schon!

Wir waren ausgiebig baden, der kleine Strand ist sandig und erlaubt ungetrübte Badefreuden. Natürlich haben wir uns einen Lunch gegönnt, supereinfach und superlecker.

Die üblichen Meze, gefolgt von einem Fleischgericht aus drei verschiedenen Fleischsorten, danach Wassermelone.

Dazu gab es ein „Herrengedeck“ aus Ouzo und Bier, wobei wir bemerkten, dass Fliegen Bier mögen – da wir unseren Gerstensaft aber nicht teilen wollten, haben die Fliegen eine eigene, nicht ganz volle Dose bekommen – erfolgreich…

Nach dem Essen wollten wir nochmals schwimmen gehen. Inzwischen war die Rückfahrt für uns organisiert, ein Wassertaxi würde uns um 16.00 Uhr abholen, gerade noch das Zeitfenster für ein weiteres Bad im kühlen Nass.

Ich rufe einen Arschbombenkontest aus und gehe in die Vorlage – Nader versucht mein Ansinnen auf Zelluloid zu bannen – es gelingt!

Pünktlich um 16.00 Uhr kommt unser Wassertaxi und bringt uns, neben einer Gruppe Italiener, zurück nach Leros. Diese Überfahrt im schnellen RIB ist deutlich flotter und spannendender als der Hinweg.

Angekommen auf Leros trennen wir uns, um uns ein bisschen frischzumachen und dann am Abend wieder zusammenzufinden.

Bei NESSAJA tut sich was! Robi und Baba waren inzwischen weg, wir daher ohne Nachbarn. Es lag mir daran, nette Menschen so direkt neben mir zu haben, das kann wichtig sein wenn Du immer am Boot bist. Da traf es sich gut, dass Judith und Alistair von der MONEY PENNY signalisierten, dass sie auf Leros ankommen würden.

Das ist deshalb interessant, weil MONEY PENNY und NESSAJA baugleiche Schwesterschiffe sind. Von der Dufour 43CC wurden jedoch nur ganz wenige Einheiten gebaut – man spricht von 10 – so dass ich im Mittelmeer keine weitere kenne. Ich habe Alistair und Judith über eine Facebook Gruppe kennen gelernt, wir tauschen uns seit Längerem aus, nun sollte das Treffen in der Realität folgen.

Ich hatte mir erlaubt, den Platz neben mir bei Marinero Sebastian zu blockieren – exklusiv für MONEY PENNY – und nun war sie da!

Natürlich gab es ein großes Hallo und wir haben uns gegenseitig die Schiffe gezeigt. Die Beiden sind supernett und ich würde mich freuen wenn wir uns anfreunden. Natürlich waren wir inzwischen miteinander beim Dinner und quatschen jeden Tag. Die beiden sind aus Tenby und wer meine Liebe zu GB, in dem Fall Wales, kennt, der weiß – ich hätte da Hintergedanken…

Es war wirklich ein komischer Zufall, dass sich exakt an diesem Tag ein weiterer Besitzer einer 43CC bei mir meldete – ob ich noch Bilder seines Ruders bräuchte, er wäre grad am Schiff. Jean-Armande ist aus Canada und der Dritte im Bunde. Andere 43CC sind mir nicht bekannt. Natürlich haben wir sofort aktuelle Bilder ausgetauscht…

Das Dinner am heutigen Abend sollte nicht so feudal werden, wir waren ja mittags im „Stigma“. So haben wir beschlossen ins „SouVLakki“ zu gehen, um hier mit einem kleinen aber authentischem Giros den Abend abzurunden. Das klappte bestens!

Christine hatte noch eine Rechnung mit Griechenland offen, die galt es heute zu begleichen! Wie schmeckt wohl Retsina? Eine Frage die sie schon lange beschäftigt. Unsere Auskunft, dass wir nie etwas Schlimmeres getrunken hätten und unsere einzige jemals bestellte Flasche in Pothia / Kalymnos in die Blumen gegossen haben (die danach sicher verwelkt sind), konnte sie nicht nicht abhalten – heute und jetzt!!!

Ja, wie das so ist mit so Zeug – Retsina ist wie Ei mit Maggi – love it or hate it! Und Christine gehört zur LOVE Fraktion…

…nach anfänglichem Zögern trat Begeisterung ein und die ekelhafte Plörre zog ein in ihre persönliche „Greek-Must-Haves“ Liste und wurde somit noch mehrfach bestellt. Positive Nebenwirkung, sie hatte den halben Liter immer für sich alleine.

Es war schon dunkel als wir aufgegessen hatten, unser Desert verzehrt und sowohl Ouzo als auch Mastiha Gläser geleert waren – da nahm am Nachbartisch ein ungewöhnlicher „Gast“ Platz…

…stört hier aber keinen! Die Mieze mampfte ein paar Happen, wähnte sich wohl im Schlaraffenland – Giros mit Beilage – wann gibt´s denn sowas? Zog dann aber friedlich von dannen.

Wir ließen die Tage ausklingen, das Urlaubsende nahte. Dem Strandaufenthalt nebst Hopfenkaltschale wurde der Vorzug gegenüber neuen Entdeckungen von B-Zielen gegeben.

Sibylle und Christine machten noch zwei Spaziergänge, aber im Großen und Ganzen beschränkten sich unsere Highlights auf die Abendessen – hier ein paar Impressionen.

Zum Beispiel von einem, für uns neuen, Spot mit sehr guten Referenzen. Die „Ouzeri o´ Sotos“ ist bekannt für Fischgerichte, da aber etwas abseits in Drimonas für uns nicht immer am Schirm – das haben wir mit Christine und Nader geändert…

An einem anderen Tag war bei Marietta und Takis Live Music ausgerufen – das wollten wir uns noch einmal antun. Wieder war Flourious am Keybord, diesmal war aber statt Fiddler Manolis der andere Manolis zu Werke – nämlich an der Bouzouki!

Ich mag und kenne Manolis, er war früher Marinero bei uns und hat mir eines dieser geflochetenen Armbänder gemacht. Es war uns also eine Ehre teilzunehmen.

Nader und ich kämpften noch die letzten Kalorien „vom Haus“ nieder, bevor wir uns wieder auf den Heimweg machten. Perfekter Abend.

Für den nächsten Tag kündigten sich unsere Münchner Freunde Gottfried und Gabi an, sie hätten ein Dieselproblem auf der HARMONY und ob ich nicht zwischenzeitlich einen Kraftstoffschlauch nach DIN xxxx besorgen könnte? DIN in GR??? Ich wollte helfen und machte mich auf den Weg – eine Odyssey begann.

Ihr erinnert Euch an Panos? Den Verkäufer in der Marina Chandlery? Er meinte er hätte den Schlauch, vielleicht! Ok, können wir nachsehen erwiedere ich. Hm, schwierig meint er, der sei im Container und nicht im Laden. Ah, verstehe – können wir dort nachsehen? (ich verzweifle)… Da lächelt er, denn er hat eine super Idee, er schlägt mir vor in den Ort zu einem anderen Ship-Chandler zu fahren, vielleicht hat der einen Schlauch griffbereit! AAAAAhhhhrgg…

Ich fahre zu acht!! verschiedenen Stellen und frage nach einem NBR Kraftstoffschlauch in Industriequalität, 8mm Durchmesser, 8m lang – mit Gewebe wenn möglich, sonst ohne – keiner der Befragten kann alle Kriterien erfüllen, bis auf einen. Kallas ist sich seiner Position aber bewusst und verlangt 8.-€ den Meter. Ich biete die Brust und verzichte – und sage ihm auch den Grund. Ihr müsst wissen, dass so ein Schlauch im Internet 1,50.- der Meter kostet.

Ich fahre für Freund Gottfried tatsächlich einmal über die ganze Insel um dann in der Artemis Boatyard fündig zu werden – man bedient mich freundlich, verkauft mir die gewünschte Qualität in den erforderlichen Abmaßen für 4.- / Meter. Auch teuer, aber vetretbar!

Der letzte Tag für Nader und Christine läuft. Wir gehen ein letztes Mal zum Sundowner ins „Harris“, der Mühle oberhalb Pantelis um das Ambiente und die Drinks dort zu genießen.

Danach unser letztes gemeinsames Dinner, bevor wir uns das nächste Mal zum Essen in Deutschland treffen – vermutlich am 30.09. zur Hochzeit unserer Kinder. Klar war, auch hier muss als Höhepunkt das „Mylos“ herhalten!

Wir genießen den letzten Abend und die unvergleichliche Stimmung die wir in den letzten 10 Tagen sooft genießen durften!

Verabschiedung ist nie schön. Wir haben uns daher am nächsten Tag sehr zeitig verabredet, um im kleinen Cafe in Agia Marina gemütlich auf die Fähre zu warten, den Urlaub der Freunde Revue passieren zu lassen und um einen Cappuccino nebst ein paar Süssigkeiten zu genießen.

Angekommen an der Fähre, wurde der Flitzer entladen, Sibylle und ich würden den Panda zum Verleih zurück bringen. Das alles ist hier auf Leros sehr unkompliziert. Nader brauchte etwas, um sich daran zu gewöhnen – ich hoffe, er sperrt zuhause seine Autotüren wieder zu und macht die Fenster hoch. Das mit dem Schlüssel stecken lassen üben wir nächstes Mal.

Und immer daran denken – Blinken ist hier eine Idee, in Deutschland aber Pflicht!

Wie immer kommt die Fähre pünktlich und es wird klar – in ein paar Minuten ist der Besuch auf Leros, ein etwas anderer Urlaub, für Christine und Nader zu Ende.

Inzwischen schreiben wir den 27.06., der Monat neigt sich dem Ende zu. Wir haben positiven Terminstress, weil inzwischen andere Freunde und Bekannte auf der Insel sind, wieder andere wollen sich verabschieden, da sie schon wieder gehen müssen.

Alle möchten sich gerne noch einmal mit uns treffen oder essen gehen – das ehrt uns und deshalb folgen wir den Aufforderungen.

So gehen wir etwa mit Gottfried und Gabi nach Panteli ins „Pirofani“ – ein Besuch der Zweifel in mir hervorruft. Wir haben prizipiell gut gegessen…

…aber gemessen am Preisniveau und dem Getue welches man an den Tag legt stimmt es halt mal wieder nicht perfekt. Ich will nicht auf Deutsch begrüsst werden – das sollen die Kellner in Kos machen, aber nicht hier! Ich könnte darüber hinwegsehen, wenn nach der Begrüßung der perfekte Service folgen würde, aber meist muten die Jungs sich zuviel zu – und reißen die selbstgelegte Latte auf dieser Höhe.

Für mich bleibt Panteli die erste Wahl als Strand – die Lokale dort sind es für mich nicht. Als Ausnahme bleibt im Moment das „Zorbas“ zu nennen, welches aber beweisen muss, dass es die Qualität halten kann.

Obwohl mir die eine oder andere Wolke (die es 2021 nie gab) die Badefreude verderben will…

…lasse ich mich nicht davon abhalten täglich zum Panteli zu fahren und mich in die Fluten zu stürzen. Meist trinke ich ein Bier oder einen Ouzo und genieße das Leben oder zumindest die Stunden. Gibt´s dann noch Meze dazu bin ich glücklich!

Eine weitere schwarze Wolke baute sich drohend über meiner kleinen Welt auf – die Eiskühlung im Repapis war kaputt! Wo war all das leckere Eis? Mein Eis???

Und wenn Du denkst es geht nicht mehr, kommt irgendwo ein Lichtlein her – das Lichtlein war diesmal die von mir so geschätzte und meist auch sehr nett angelächelte Eiswaren-Fachverkäuferin. Ein kurzes Gespräch machte es möglich, dass mir der frostige Genuss in ausreichender Menge und in den gewünschten Geschmacksrichtungen zur Verfügung stand!

Ich entdecke jeden Monat Neues, so dass auch der Juli einige Highlights bieten wird. Es wird zum Beispiel wieder Konzertreihen geben und wir werden wohl auch das ein oder andere Konzert besuchen…

Am letzten Tag des Monats waren wir nochmals zum Carboloading geladen – zu Evelyn und Roland auf Ihre ARIES. Auch diese Freunde sind wieder auf Leros, aber nur temporär. Es muss noch ein Dach montiert werden und dann werden sie wohl ihre Leinen loswerfen und Richtung Westen fahren.

Mit Ihnen haben wir fast den ganzen Winter verbracht und viele Abende durchlebt und auch durchzecht. Ich befürchte fast, dass es ein Abschied für länger werden könnte.

Diesen einen Abend jedoch, den letzten des Monats Juni, haben wir es uns nochmal richtig gut gehen lassen, zuerst beim Sundowner auf der Empore des Katamarans (ja, Flybridge)…

…dann auf der Terrasse der schwimmenden Wohnung – bei einem feudalen Dinner – dank Evelyns Kochkünsten!

Ich selbst habe dem Tag noch eine etwas „unangenehmere Note“ hinzugefügt. Denn nachdem es mir während der zwei letzten Deutschlandbesuche nicht möglich war einen Zahnarzttermin zu bekommen, lasse ich die Routineuntersuchung künftig hier machen – so fand ich mich in der örtlichen Zahnarztpraxis wieder…

…wo die Behandlung sehr rasch und auch nahezu ohne Unterschied zu dem aus Deutschland gewohnten Procedere war. Ich werde wegen dem Zahnarzt keinen Terminstress mehr machen…

Das war er, unser Juni! Er lässt mich mit zwei Herzen in der Brust zurück! Ich konnte genießen weil es Urlaub war! Andere Gesichter, andere Themen, Ausflüge und sehr nette Besuche verschiedener Tavernen und Bars. Etwas Abstand zu meiner Baustelle auch…

Auf der anderen Seite die Seenotfälle bei denen zwei Freunde ihre Schiffe und ihr Zuhause verloren haben und dabei nur knapp dem Tod entronnen sind. Als wäre das nicht genug, beklagt die Langfahrtszene auch noch den tödlichen Unfall eines weiteren Seglerpaares aus Deutschland. Ich bin verunsichert und habe so manches Mal Zweifel an unserem Tun.

Im neuen Monat wird das eine Rolle spielen, auch nehme ich die Arbeiten an NESSAJA wieder auf. Zudem hatte das Carboloading der letzten Tage (auffällig viel Nudeln) einen Grund – ich bin in eine (private) „Biggest Loser“ Challenge eingestiegen, mal sehen ob´s was bringt…

Ich danke Euch für das aufmerksame Lesen, das Folgen unseres Blogs und Euer Interesse – Ihr nehmt Euch Zeit, wenn auch virtuell, das freut mich!

Bis zum nächsten Monat – der Skipper / Eure NESSAJA Crew

Ein Winter auf der Elowyn

Als Kind der 80er komme ich um Paul Young nicht herum – er hat 1983 den Song veröffentlicht welcher für diesen Bericht als Headline steht. Ein besonderer Bericht deshalb, weil er außerhalb des „Mediaplanes“ veröffentlicht wird – das hat seinen Grund…

Kristina und Volker nämlich, haben uns nach der Rückgabe der ELOWYN in ihre Eignerhände gebeten, ein paar Erlebnisse des Winters für Ihren Blog aufzuschreiben. Da der Blog der ELOWYN nicht öffentlich ist und ich somit nicht verlinken kann, habe ich entschieden den Text außerplanmäßig auch auf NESSAJA´s Blog zu veröffentlichen.

Paul Youngs Titel hat es deshalb geschafft Headline zu werden, weil die Elowyn vom 20.01.2022 bis 13.05.2022 unser temporäres Zuhause war. Wir haben uns sehr heimisch gefühlt, nachdem wir, im Sinne des Liedtextes, unseren Hut abgelegt hatten.

Dass damit auch eine Verantwortung einhergeht, sollten wir zu spüren bekommen. Hier unsere Geschichte im Stil einer Erzählung…

„Wir schreiben den 19. Januar 2022, Sibylle und ich sind mitten in der Nacht auf Leros angekommen und haben diese Nacht der Ankunft auf unserer NESSAJA geschlafen. Im Januar ist es auch hier im Dodekanes, dem östlichen Part der Ägäis, durchaus kalt. Ein Fakt der sich im Winter 2022 noch bekräftigen sollte. Sibylle und ich haben daher schon bald beschlossen, umgehend auf die ELOWYN unserer Freunde Kristina und Volker zu übersiedeln, es schien uns sinnvoller uns gleich hier gemütlich einzurichten – stand der Krantermin für unsere NESSAJA doch unmittelbar bevor.

Was? Auf die ELOWYN? Wieso das? Wird es Euch nach den Wochen auf diesem Schiff überhaupt noch auf der NESSAJA gefallen? Das waren die Fragen die uns nahezu immer gestellt wurden, wenn wir Freunden von unseren Plänen für die kommenden Monate erzählt haben. NESSAJA kommt für ein großes Refit und Upgrade am 24.01.2022 an Land und wird zur 24/7 Baustelle, die ELOWYN für diese Zeit unser Zuhause.

Hier ist es an der Zeit ein wirklich fettes HERZLICHES DANKESCHÖN an Tina und Volker loszuwerden! Das Angebot, ihr Schiff während der Bauphase an unserer treuen Gefährtin bewohnen zu dürfen, ist kaum in Worte zu fassen. Natürlich haben wir es als win-win Situation deklariert, natürlich stimmt es, dass Sibylle und ich auf die schöne Blaue achten würden und ihr Pflege angedeihen lassen – dennoch bedeutet es einen immensen Vertrauensvorschuss, Eigentum dieser Komplexität und Wertigkeit in „fremde Hände“ zu geben.

Als das Angebot im Herbst 2021 erfolgte, waren wir sprachlos, ungläubig, auch überwältigt – wir haben uns mehrfach rückversichert, dass dies auch wirklich so gemeint wäre und für beide, Kristina UND Volker, kein Problem darstellen würde. Nein, würde es nicht und ja, es war ernst gemeint! Wir wurden gebrieft und harrten den Dingen. Wir planten unseren Winter 2022 auf der größten Yacht in der Leros Marina Evros – unweit von unserer Baustelle, der ideale Platz um sich selbst und die geplanten Arbeiten zu organisieren.

Der 20. Januar 2022! Wir tragen unsere Taschen auf die ELOWYN, einige Küchenutensilien, unsere Bettsachen und ein wenig persönliches Hab und Gut – es war ein kleiner Umzug der aber schnell von statten ging. Wir machten es uns gemütlich…

Jetzt musste der theoretischen Einweisung von vor drei Monaten die praktische Umsetzung folgen…

Ähhh, wo war der Schalter für die Heizung? Welche Heizung war gleich wieder für hinten??? Ach die, ich probier´ mal… klappt! So ging es über eine Stunde – welcher Schalter für welche Steckdose, für welchen Kühlschrank, für welches System? Welche Systeme brauchen wir überhaupt? Man muss wissen, ELOWYN hat ungefähr viermal so viel Schalter wie NESSAJA, zum Glück perfekt beschriftet, wir haben uns schnell an die Technik gewöhnt.

Unter dieser Voraussetzung sollte es kein Problem sein Volkers Anforderungen an die Winterpflege seines Augapfels zu erfüllen. Immer mal wieder mit beiden Heizungen heizen, immer mal wieder alle Wasserhähne und Klospülungen betätigen, immer mal wieder relevante Systeme in Betrieb nehmen. Ha, nichts leichter als das!!!

Ich bin seit 20 Jahren Eigner von Booten – ich hätte es besser wissen müssen…

Auch bei einem Schiff dieser Größenordnung kann, wenn es denn einmal zehn Jahre alt ist, etwas kaputt gehen – und das tat es dann auch!

Wir wussten davon, dass über die Mastmanschette etwas Wasser in die Bilge eintritt. Zu unseren Aufgaben gehörte es, diese Bilge ab und an auszusaugen, nichts leichter als das, steht doch ein potenter Kärcher Nasssauger zur Verfügung!

Nicht gewohnt waren wir an die Geräusche welche auf der ELOWYN tagsüber und auch nachts zu hören waren. Ein paar konnten wir abstellen, andere einordnen – doch was war das???

Klängklängkläng, ups, was scheppert da? Rasches Nachforschen zeigte schnell, das zweite Vorstag hing verdächtig durch und musste hydraulisch nachgepumpt werden. Gesagt, getan und das Problem war behoben. Dachte ich zumindest, doch ein paar Tage später – klängklängkläng – ok, woran kann das nur liegen? Ich berufe eine Telefonkonferenz mit Volker ein – ah, es gibt einen Hydrauliktank, ok, finde ich! Das Ölbehältnis ist prinzipiell leicht zugänglich – nur befindet sich das etwas versteckte Einfüllloch in etwa 2,5m Höhe. Für den weißen Riesen kein Problem, ich dagegen müsste mich mächtig strecken, aber mit einer sehr großen Spritze würden sich die zwei Liter Hydrauliköl einfüllen lassen. Morgen besorge ich das Öl…

Das wurde leider nix! Hydrauliköl DIESER Spezifikation würde ich auf der Insel nicht bekommen. Die Tatsache, dass ich diese Aussage einfach nicht glauben wollte, kostete mich einen Tag für Materialsuche – es sollte nicht der letzte bleiben. Ich mache es an dieser Stelle kurz – das Öl habe ich der Einfachheit halber in Deutschland bestellt, Materialwert zweimal 9,95€, Frachtkosten 24,95€! Das zweite Vorstag ließ sich wieder aufpumpen, das Problem war gelöst – darauf ein Mamos…

Ein gellender Schrei – Wasser! Es läuft! Alles schwimmt! Sibylle war gerade noch friedlich beim morgendlichen Styling als der Hilfeschrei ertönte. Die Toilettenspülung im achterlichen Bad schaltete nicht mehr ab! Eine meiner Kernaufgaben – das Betätigen der Klospülungen, so dass sich die Magnetventile derselben nicht festsetzen würden – ich hatte diese Aufgabe stetig erfüllt und keine Probleme festgestellt, alle vier Toiletten arbeiteten einwandfrei. Und jetzt das, ausgerechnet bei der meistgenutzen Anlage!?

Telefonkonferenz mit Volker…

Ich hole mir Ratschläge zur Problemlösung, schnappe mir den Werkzeugkoffer (erfahre leider erst später, dass es hierfür eine spezielle Unterlagedecke gibt) und lege los. Der Magnetschalter ist schnell ausgebaut, aber das Ventil selber ist in die Wasserversorgung integriert und schwer zugänglich. Meine Idee war nun, das leichter zugängliche Ventil aus der Steuerbord Gästetoilette zu tauschen und von diesem den Magnetschalter im Eignerbad einzubauen. Ich hole mir die Zustimmung von Volker in einem weiteren Videotelefonat und bestelle das Teil – wer meint, dass dies auf Leros einfach ist, hat falsche Vorstellungen…

Der Shipchandler in der Marina ist sehr nett, auch fachkundig und griechisch motiviert, man erreicht am meisten, wenn man ihn mit einer vorhandenen Ersatzteilnummer um Beschaffung bittet. Ich recherchiere also einen Abend lang Magnetventile des Toilettenherstellers der ELOWYN, finde den Ersatz des vor 10 Jahren verbauten Teiles und dessen OE-Teilenummer heraus. Ich setze meinen flehentlich bittenden aber verbindlich fordernden Blick auf und gehe zu Panos. Ich verwende Worte wie „important“ und „urgent“, weise auf „help needed“ hin und erkläre er sei „the only one“ – das hat gereicht! Wenige Tage später halte ich das Reparaturteil in der Hand und setze die Reparatur um. Jetzt funktionieren alle Toiletten wieder.

Auch hier ein kurzes Update – während ihr diese Zeilen lest, wurden zwei weitere Ventile ersetzt und somit alle Troublemaker an dieser Flanke beseitigt. Ein Ventil hat Volker aus Deutschland mitgebracht, das letzte hat Panos innerhalb EINES! Tages beschafft!

Im Großen und Ganzen waren das die Überraschungsaufgaben die ELOWYN uns beschert hat. Die Reparaturstunden gingen in den langen schönen Phasen unter, die Aufregung war meist nur kurz. Wir haben lange Winterabende bei stetig laufender Dieselheizung verbracht. Wir haben, in Decken gekuschelt, Videoabende bei Keksen und Tee verbracht und speziell ich habe mich nach langen kalten Arbeitstagen an NESSAJA abends auf der ELOWYN heiß und luxuriös duschen und ein bisschen Ruhe finden können. Wir haben meist gekocht und die luxuriöse Pantry genutzt…

Ach da fällt mir eine Anekdote ein…

Gas füllen – auf Leros nicht so einfach! Zumindest dann nicht, wenn man wie die ELOWYN wertige Alu-Gasflaschen mit sich führt und diese nur gefüllt und nicht getauscht haben möchte. So habe ich mit Volker im Herbst die Aluflaschen zum Befüllen abgegeben. Dies sollte ca. 6 Wochen dauern – nach 10 Wochen habe ich nachdrücklich eine Suche nach diesen Flaschen eingefordert. Erfolgreich! Es hat zwar drei Tage gedauert, aber ich konnte die Flaschen wieder an Ort und Stelle bringen. Das an sich wäre kaum erwähnenswert, wenn nicht Sibylle und ich beschlossen hätten kein Gramm des aufwändig erworbenen Brennstoffes zu verbrauchen. Es musste eine temporäre Gasversorgung gebaut werden. Dafür wurde eine der Aluflaschen aus dem Gaskasten verbannt, es zog eine 20kg Hausgasflasche griechischer Bauart ein welche nun an ELOWYN´s System angeschlossen werden musste. Ich spare mir zu erwähnen, dass trotz EU natürlich KEINE Gasflasche eines Landes an den Schlauch eines anderen passt – ich habe kurzerhand einen Adapter gebastelt den Volker Gott sei Dank nie zu Gesicht bekommen hat 😉“

Kurzer Sprung in die Gegenwart, es interessiert Euch vielleicht wie wir auf ELOWYN haushalten konnten. In den Monaten Januar bis Mai 2022 haben wir 20kg Gas und 150 Liter Diesel verbraucht, die ELOWYN nimmt zusätzlich ca. 4-6.-€ Strom am Tag für die Ladetechnologie und die Warmwasseraufbereitung.

Bitte lasst Euch nicht vom Maibericht einlullen, wir blicken zurück in den vergangenen Winter, dieser war auf Leros ein kalter, sehr regnerischer und auch recht stürmischer.

Auch an diesen Tagen musste gearbeitet werden, ELOWYN diente als gemütlicher Ort zum Aufwärmen, als Rückzugsort.

Hier ein paar Wetterimpressionen wie wir sie aus und um den blauen Riesen wahrnehmen konnten.

Ich wiederhole – wir waren dankbar! Auf NESSAJA war es bitterkalt, ich musste zum Arbeiten kräftig elektrisch heizen und ein Wohnen an Bord wäre unmöglich gewesen.

Daher schrieb ich weiter an ELOWYN´s Blog…

„Wir waren glücklich auf diesem Schiff und haben, zugegebener Maßen, auch die Blicke der anderen Überwinterer in der Marina genossen. Es war ein angenehmes Leben und die Frage auf welchem Schiff wir denn zu finden seien, beantworteten wir stets mit „beim höchsten Mast“!

In dieser Stimmung haben Sibylle und ich beschlossen, unseren Freunden eine Freude machen zu wollen – diese sollte zwingend mit unserem Aufenthalt auf dem Edelcruiser in Verbindung stehen. So reifte der Plan zwei schon vorher bestehende Baustellen für Kristina und Volker aufzulösen.

Zum Ersten wollten wir das schon mehrmals gebrochene Steckschott, die Eingangstüre der ELOWYN, durch ein Neuteil ersetzen lassen, zweitens war eine der Schiebetüren in der Küche gebrochen. Auch hier sollte eine neue Türe Einzug finden.

Ich möchte nicht schuldig bleiben zu beschreiben, was einem Schiffseigner oder dessen Vertreter in Griechenland bei einer Reparatur bzw. Teilebeschaffung passieren kann – jeder der beim Lesen von Asterix Comics „das Haus das Verrückte macht“ kennen lernen durfte ahnt was kommt.

Einleitend – beide Geschichten spielen sich parallel ab, beide ziehen sich über zwei, fast drei Monate. Man muss wissen, dass der Grieche sehr ungern eingesteht, wenn er etwas nicht kann, nicht unbedingt aus Unvermögen, sondern z.B. weil Werkzeug fehlt oder ähnlich. Und ganz wichtig – man muss die Bedeutung des Wortes AVRIO kennen. Dies bedeutet im Wortsinn MORGEN, wird aber laut Google mehr als „nicht heute“ ausgelegt…

Die Odyssey zweier Türen…

Ich bringe beide Türen, an verschiedenen Tagen, zu einer kleinen Werkstatt auf der anderen Seite der Insel. Diese kleine Bootsschmiede wird von einem sehr sympathischen jungen Paar betrieben, wir haben sie kennen gelernt, als Arbeiten an NESSAJA verrichtet wurden. Beide sind zuverlässig, fleißig und engagiert, beide haben mein Vertrauen! Er ist ein begnadeter Mechaniker und Schweißer, sie eine kulleräugige Schönheit und die englischsprechende Seele der kleinen Manufaktur – beide werden in den kommenden Wochen sehr häufig „don´t worry“ zu mir sagen…

Ich frage, ob sie sich in der Lage sähen diese Plexiglasarbeiten für mich auszuführen. Ich wiederhole, die Arbeiten wurden unabhängig voneinander gestartet. „Yes, of course, no problem!“ Das Schott müsse man aufgrund der Komplexität nach Athen schicken, die weiße Schiebetüre der Küche könne man selber machen. Perfekt! Hier sind die Teile – los geht´s. Sibylle und ich sind entspannt, es ist Anfang Februar, wir haben Zeit. Diese Entspanntheit sollte weichen!

Wir gehen zum Schreiner und lassen uns ein Notsteckschott aus dünnem Holz zuschneiden, irgendwie müssen wir den Niedergang ja verschließen, wir haben Winter!

Zwei Tage später erreicht mich der Anruf, dass mein Steckschott in Athen sei, der Auftrag sei verstanden, gleiche Maße, gleiche Farbe – einfach eine Kopie des Altteiles. Mir wurde vermittelt, dass die geplante Reparatur „nicht billig“ sei, man müsse auf Vorkasse bestehen. Der genannte Preis war gut innerhalb meiner Kalkulation, ich sagte zu… und hörte lange nichts mehr.

Zwischenzeitliche Nachfragen ergaben, dass der Partner in Athen zunächst Probleme bei der Materialbeschaffung hatte, dann habe ihn Covid heimgesucht, der wochenlange Verzug sei hiermit zu begründen. Man bliebe dran – don´t worry!

Und die weiße Küchentüre? Ach die!!! Da bräuchte man Maße. Aber ihr habt doch die zwei Hälften als Muster, ihr könnt messen. Stimmt, das ginge auch. Muss die neue Türe genauso sein? JA! Genauso!

Wieder gingen ein paar Tage ins Land…

Ein Anruf – die weiße Küchentüre sei da, ich könne kommen und das Teil abholen. Dass dies nur die halbe Wahrheit war, wusste ich nicht als ich mit dem Wagen über die Insel fuhr. In der Werkstatt angekommen, gab man mir ein weißes Viereck. Ich sage bewusst Viereck, denn die Platte hatte keinen Rechten Winkel! Und es fehlten die Löcher. Ah, das sei nur das Rohmaterial, verstehe – und warum muss ich das abholen? Zum Probieren? Warum? Weil es 5mm statt 4mm stark war! Was ist an der Aussage „gleiche Maße“ so schwer zu verstehen?

Ich wollte den griechischen Freunden nicht nahetreten und kein Porzellan zerschlagen, so fuhr ich wie geheißen zur ELOWYN und hielt die 5mm Platte an den 4mm Spalt. Ich machte brav ein Bild und sendete es zum Baumeister. Nein, passt nicht, wie vermutet, leider. Don´t worry! Ok!

Die fehlerhafte Platte ging zurück, man sagte mir ich müsse nicht zahlen. Ich schilderte im Gegenzug, dass nicht die Bezahlung das Problem sei, die Lösung stehe noch aus, ich brauche eine Lösung. Die würde umgehend folgen. Die gute Nachricht sei, man habe das Steckschott zurück – im Gegenzug nehme ich das zweite Tauschteil ins Gepäck und fahre wieder zur türlosen ELOWYN.

Sieht gut aus – ich baue das mehrteilige Steckschott ein und stelle fest, dass es etwas hakelig zu betätigen ist – daran lag es wohl auch, dass die Riegel zum Abschließen nicht exakt passten. Naja, das war als leichte handwerkliche Tätigkeit zu bewerten und bevor ich das Teil wieder zurückbringe, schleife ich lieber die Löcher selber etwas auf. Ich investiere also eine knappe Stunde an Feinarbeit in die Verriegelung der Eingangstüre und der Neupositionierung der Bolzen. Während dieser Arbeit wurde es Mittag, es wurde wärmer und das Schott war der Sonnenbestrahlung durch die Mittagssonne ausgesetzt – aber das Ergebnis konnte sich sehen lassen! Perfekt, eine Baustelle abgeschlossen, machen wir es wieder auf und haken diesen Punkt ab…

Nanu???

Das neue Steckschott geht nicht mehr auf! Der verantwortliche „Zuschneider“ in Athen hat seine Fertigungstoleranz wohl deutlich jenseits des zulässigen Zuschlages angesetzt, was dazu führte, dass die geringe Materialausdehnung reichte um das Bauteil quasi zu verriegeln – ein freundliches „Sesam öffne Dich“ war leider nicht ausreichend das Problem zu lösen. So habe ich mit leichten Schlägen versucht die drei Teile wieder nach unten zu verschieben – wobei das Mittelteil brach!

Die Worte welche mir in diesem Moment über die Lippen kamen, sind hier leider nicht zitierfähig, ich war sauer! Also das Ding wieder ausgebaut, gepackt und zurück zum verantwortlichen Fachbetrieb – reparieren bitte! Einfach nur dieselben Maße, lieber 1mm kleiner, schnell bitte!!! Ok, no worries! Ahhhhhrgh!

Die weiße Türe? Ich frage gar nicht, man vertröstet mich ohne Aufforderung mit einem „Avrio“!

Der Morgen des nächsten Tages. Ab diesem Tag trennen sich die beiden Handlungsstränge in zwei selbstständige Geschichten. Die weiße Türe bekam ich nicht, ich erfuhr zum ersten Mal um die praktische Bedeutung des Wortes Avrio. Die Geschichte der weißen Türe sollte noch spannend werden!

Schneller kann das Ende der Story um die Steckschotterneuerung erzählt werden – es ist eine Geschichte mit Happy End! Ich habe etwas Zeit ins Land gehen lassen, Drängen führt zu nichts in Griechenland. So begab es sich, dass ich Anfang Mai, zwei Wochen vor der Rückkehr der Eigner der ELOWYN, einen Anruf bekam – das Steckschott sei fertig. Perfekt! Noch am selben Tag habe ich die Teile abgeholt.

Beim Einbau habe ich gesehen, dass eine Leiste nicht verklebt wurde, aber wer regt sich schon über Kleinigkeiten auf? Eine Tube Spezialkleber gekauft, die Leiste selber angeklebt und das Problem war gelöst. Dieses Steckschott ist MEIN SCHATZ – ich gebe es nicht mehr aus meinen Händen!

Was soll ich sagen? Eingebaut, getestet, der Hitze ausgesetzt – passt! Warum nicht gleich so? Sicherheitshalber verwenden Sibylle und ich das eingebaute Teil nicht, wir haben uns ohnehin an das Holzbrett gewöhnt und wollen kein Risiko gehen das Neuteil abermals zu beschädigen. Die neue Eingangstüre der ELOWYN hat alle Tests bestanden, so werden wir das Schiff übergeben, wir hoffen Kristina und Volker freuen sich. Die Altteile haben wir sicherheitshalber verwahrt, so stehen alle Optionen offen.

Haken an Punkt 1!

Es ist der 10.05.2022, in etwas mehr als einer Woche kommt das Eignerpaar um Ihre schwimmende Sommerresidenz zu übernehmen, noch immer ist der Gewürzschrank in der Traumküche ohne Türe. Ich beginne mir Sorgen zu machen – „no worry“ hilft nicht mehr, das Vertrauen in Avrio habe ich verloren. Ich muss für klare Fronten sorgen und melde mich bei der Werkstatt.

Ok, das Rohteil der Türe sei fertig, ich könne es holen. Ja, ich komme vorbei, jetzt gleich! Was man mir in die Hände drückt schlägt dem Fass den Boden aus. Das ehemalige Teil ohne Rechten Winkel, mit 5mm Dicke zu stark für die Führung, wurde mit der Schleifmaschine an den relevanten Kanten einfach etwas „dünner gemacht“ – so würde es passen. Ich bemühte mich zu erklären warum das nicht möglich sei, ich tat dies ohne nahe zu treten, wohl aber mit dem Hinweis, dass die Grifflöcher fehlen, das Trum krumm und schief war und die geschliffenen Bereiche einfach schrecklich aussähen.

Kritik in Griechenland – dünnes Eis! Man trat an mich heran, ich brauche nicht zahlen. Ok, dann gebt mir bitte die Altteile wieder, ich baue die alten zwei Hälften ein und wir lassen diese Sache. Die Altteile? Die hast Du…

Ich war sicher – nein, ich habe die Altteile nicht. Wir vereinbaren uns, jeder sucht noch einmal in Ruhe. Ich fahre zurück auf´s Schiff, sehe kurz nach und vermelde per WhatsApp – die Altteile habt Ihr! Zwei Tage später die Rückmeldung – ja, haben wir, kannst Du abholen. Ich fahre abermals zur Werkstatt.

Mir tritt ein glücklich lächelnder Monteur gegenüber, eine Hälfte von Tinas Küchentüre in der Hand – hier wären die Altteile – man beachte die fehlende Unterscheidung von Plural und Singular! Meine Nachfrage nach der anderen Hälfte sorgte für Unverständnis – warum das? Ich hätte doch eine Hälfte und könne mir eine neue Türe anfertigen lassen. Hm, Missverständnis, nein, was Ihr in drei Monaten nicht geschafft habt, kann ich ja wohl kaum in fünf Tagen hinbekommen. Ich will die Altteile wieder einbauen! Kleinlaut gesteht der Baumeister, dass er die andere Hälfte in tausend Teile zerbrochen hat…

Ahhhhhhhh – ein stiller Schrei! Ich fasse mir theatralisch ans Herz, täusche Schnappatmung vor und erkläre dann aber sehr ernsthaft, dass der Spaß nun zu Ende sei – ich habe jetzt WORRIES!!! Mir ist es wurscht ob ich zahlen muss, ich brauche eine Lösung, ich brauche Hilfe, JETZT – innerhalb der nächsten fünf Tage muss eine Türe her!

Man hatte die Situation endlich erfasst. Die Werkstattschönheit nahm mein Türteil und fuhr sofort los – man kenne jemanden…

Ich wurde nach Hause geschickt – und wartete!

Ich suchte nach Ersatzlösungen. Aus Holz? In der Farbe der Innenausstattung? Schön vielleicht, aber in 4mm? Nein! Aus Glas? Aus Milchglas? Ja, das könnte passen und 4mm ist möglich! Ich fahre zum Glaser. Sicherheitshalber nehme ich Marinero Sebastian als Übersetzer mit. Nach gefühlt sehr langem Hin und Her verstand der Glaser meinen Wunsch und stellte eine für mich wundersame Frage – „warum nimmst Du nicht 4mm weißes Plexiglas?“

Weil es das auf der Insel nicht gibt! Ich suche es seit drei Monaten! Och, erwiderte er, er hätte es lagernd. Mir dämmerte es und ich fragte nach ob nicht eine junge Dame mit Kulleraugen dieses Material bei Ihm bestellt haben könnte. Der Meister seines Faches tat zunächst als verstehe er nicht, ging dann aber um die Ecke und hatte, als er zurückkam, ein Ersatzteil unter dem Arm – die halbe Türe der ELOWYN!!!

Ab diesem Zeitpunkt wusste ich – es würde klappen, ich musste nichts Zusätzliches bestellen.

Drei Tage später hielt ich das begehrte Objekt in den Händen. Etwas anders im Farbton aber 100% funktionell. Die Eigner können es verwenden oder mit Hilfe der halben alten Türe in Deutschland ein perfekt passendes Ersatzteil fertigen lassen – jedenfalls war das Problem gelöst. In FÜNF Tagen – wofür vorher drei Monate auf der Strecke blieben…

Meine Fassungslosigkeit wich einer belustigten Einsicht – das ist es wofür wir die Griechen so lieben!

Uns, mir und meiner Frau Sibylle, bleibt nur die Dankbarkeit für vier unvergessliche und sehr hilfreiche Monate die wir auf der ELOWYN verbringen durften – DANKE Tina und Volker für dieses Vertrauen!„

Zurück ins Heute! Inzwischen ist die ELOWYN wieder in der Hand Ihrer Eigner, das wisst Ihr aus dem Maibericht. Als wir unsere Stories und Erlebnisse geteilt haben, hat mich Kristina gebeten diese Geschichten für das Logbuch und den Blog der ELOWYN festzuhalten – dieser „Schuld“ bin ich hiermit gerne nachgekommen.

Wenn Ihr nun denkt, dass die ELOWYN mit ihrem Ablegen aus unserem Sommer 2022 verschwunden ist – weit gefehlt, so leicht geht es nicht dem „Raum-Zeit-Kontinuum“ von Leros zu entrinnen! Das lässt dieser kleine Blick in den Juni 2022 schon erahnen…

Und auch das Reparieren geht weiter, sehr zum Leidwesen des Skippers…

Warum das so ist und ob es die ELOWYN am Ende doch schafft den Orbit von Leros zu entkommen – das erfahrt Ihr im Junibericht. Nur noch zwei Wochen…

Grüße aus dem sommerlichen Griechenland – die NESSAJA Crew

Da war er nun, der Wonnemonat – der Monat dem Max Werner schon 1981 vielversprechend bescheinigte, dass ein Regenschauer im Verlauf seiner 31 Tage alle Sorgen davonspülen würde…

„Rain in May wipes your worries away
Take a dose, take off your clothes
Feel the soft warm spray of the rain in May“

Ich wage nicht zu beurteilen, ob es am Klimawandel liegt oder eher ein zufälliges Faktum war, dass wir auf diesen „Mindspüler“ recht lange warten mussten, und dass der tatsächliche Regen im Mai dann alles andere als ein warmer Sprühregen war – schön, dass Ihr euch für unseren Blogbericht des Monats Mai interessiert, schön, dass Ihr euch die Zeit nehmt unsere Momente mit uns zu teilen.

In Leros war das Frühjahr angekommen!

Wir erinnern uns kurz zurück – es war bereits Anfang Mai, als ich auf der ELOWYN saß und meinen Blogbericht für April schrieb.

Das Wetter war phasenweise noch durchwachsen, aber die Temperaturen fingen sich und pendelten sich auf deutlich über 20°C ein. Dies sollte sich festigen, das Frühjahr setzte sich durch und im Laufe des Wonnemonats hatten wir meist sonnige 25°C, kein Grund zum Klagen also.

In Deutschland war es während der ersten Maihälfte meist wärmer. Wir beobachteten dies stetig, denn wir wussten, dass im letzten Drittel des Monats unsere Reise nach Deutschland anstand. Dies und den kommenden Umzug von der ELOWYN zurück auf unsere NESSAJA, hatten wir stetig im Hinterkopf.

Doch zunächst musste NESSAJA zurück in die Marina und einigermaßen bewohnbar gemacht werden.

Wie Ihr euch erinnern könnt, hatte ich, ungeplant und sehr zu meinem Unmut, das TEPAI für den Mai bezahlen müssen und unser Schiff lag immer noch am Stadtkai. Wir wohnten nach wie vor auf der ELOWYN und hatten täglich mehrmals mit dem Motorrad die 3km zurückzulegen um an unserem Schiff zu arbeiten – das ging wiederrum nur bedingt, denn wenn man auf Handwerker wartet, sind eigene Baustellen nur mit halber Freude zu bedienen.

Giorgos war in Verzug geraten und hatte alle Hände voll zu tun, daher auch die inzwischen etwas weniger verlässliche Termintreue. Aber irgendwann kam er dann doch um den Windgenerator zu montieren…

Wie immer wenn Druck aufkommt, wird auch etwas geschludert, so war leider zu beklagen, dass ein angeschweißter Halter seitenverkehrt montiert war – Pole wieder in die Werkstatt, der restliche zu montierende Kram verbleibt am Schiff.

Ich gebe zu, mein griechisches Mindset hat in diesen Tagen nicht optimal funktioniert, von einer entspannten Betrachtungsweise war ich weit entfernt. Ich war in diesen Tagen selbst etwas unter Druck und mit meinen Hauptprojekten in Verzug – dadurch auch des „siga-siga“ und „avrio“ etwas überdrüssig.

Ich brauchte abermals Trost, den mir Nachbarin und Freundin Evelyn, Ihr erinnert euch – von der ARIES – in geeigneter Form angedeihen ließ!

Freud und Leid liegen ja bekanntlich dicht beinander – hier mal ein extremes Lob auf Valantis Sifounios, den Polsterer!

Er ließ mich warten weil er zu tun hatte, er habe im Moment keine Zeit. Klare Ansage, nicht erfreulich aber ein Fakt. Nach einer Woche kam er vorbei, setze sich ans Polstergewerke und legte los…

Es dauerte nicht lange und die alten Polster waren so angepasst, dass es nur noch am Bezug haperte…

…wie lange dies wohl dauern würde??? Bis Ende der Woche! Wow, ok, das freut mich – und was soll ich sagen?

Im neuen Salon fehlen jetzt nur noch ein paar kleine Details, mehr Schönheitssachen. Das folgt, eilt nicht und kann in Ruhe nachgezogen werden. Solche Fortschritte geben Mut – irgendwann wird NESSAJA fertig!

Was macht der Pole für den Windgenerator???

Nun, auch der war inzwischen fertig. Dumm nur, dass direkt neben uns am Stadtkai ein weiterer Kunde von Giorgos lag. Auch dessen Termin war inzwischen verstrichen und so bediente Giorgos zwei Baustellen gleichzeitig. Das wiederrum missfiel mir, so dass ich beschloss das Material für den Silentwind zu übernehmen und selbst zu montieren – gesagt, getan!

Währenddessen konnte Giorgos mit Team am Nachbarschiff arbeiten. Mir war wichtig, dass bei meiner Montage nicht gehudelt wird.

Eine Taverne in Alinda strebt nach dem Titel „neues Lieblingslokal“ – ein weiterer Dimitris der dort das „To Steki“ bewirtschaftet. Ich hatte schon davon erzählt, die Meze dort sind ein Gedicht. Da inzwischen auch Erwins Frau Brigitte angekommen war, haben wir beschlossen gemeinsam nach Alinda zu fahren…

Abermals haben wir uns auf die Empfehlung des Wirtes verlassen und die köstlichen Meze genossen. Jedesmal ein Gedicht, gerne wieder!

Beim Hinausschlendern entdecke ich ein Plakat welches auf ein Konzert hinweist – solcherlei Plakate findet man zu Saisonbeginn zuhauf, hin und wieder besuchen wir ein Lokal welches mit Live-Music wirbt – wir mögen das! Diesmal blieb mein Blick aber hängen, weil mein Lieblingsmusiker spielen würde – ich mag total, was der Fidler Manolis Platis abliefert und gehe fast immer hin, wenn ich weiß wo er gerade einen Auftritt hat.

Dieses Mal war der Ort des Geschehens ein Girosgrill am anderen Inselende – nun vielleicht lädt Sibylle zu einem Mittags-Souvlaki 😉

Tataaa, nachdem ich den Windgenerator montiert hatte, gab es keinen weiteren Grund mehr NESSAJA am Stadtkai zu halten. Wir müssen sie langsam auf den Umzug vorbereiten, sie muss zurück in den Hafen. Da wir kein Funkgerät haben, wurde Sebastian per Mobiltelefon verständigt und wir fuhren die zwei Minuten hinüber an unseren Platz. Muss ich da auch Logbuch schreiben? Ich verzichte darauf…

Wir kamen nicht mit leeren Händen und wähnten uns für zwei Tage als Kajakbesitzer. Kajaks setzen sich als schnelle Spaß- und Ausflugsboote für den Buchtaufenthalt durch und Chris hat uns am Stadtkai eines übereignet – umsonst – wir hätten den Braten riechen müssen…

Das gute Sevylor Boot hätte sich hervorragend in unserem Fuhrpark gemacht, war aber leider löchrig wie ein französischer Käse. Eine Reparatur habe ich nicht in Erwägung gezogen und wir haben den modernen Einbaum in die ewigen Jagdgründe geschickt. Weniger schmeichelhaft könnten wir sagen, dass wir es für Chris entsorgt haben – aber egal, die Hoffnung starb, wie das Sprichwort besagt, zuletzt.

Kurzer Sidekick – Themenwechsel! Es gibt ein Phänomen, dass wohl allerorts gleich ist, welches zu mir aber nicht so weit vordringt, dass ich es verstehen könnte. In meiner Zeit als Camper und Segler hätte ich ein Buch schreiben können über Menschen die Ihre Kinderstube vergessen, besonders dann wenn es um die Verrichtung ihrer „Geschäfte“ geht. Dieses Buch hätte durchaus ein Bilderbuch sein können, aber das will ich hier gar nicht anfangen…

Trauen Sibylle und ich doch unseren Augen kaum!

Pisst der Typ, Nationalität egal – ich hoffe Marianne verzeiht ihm – doch an die Hafenmauer. Warum er einen Helm trägt? Vermutlich fürchtet er den Zorn der anderen Marinagäste. Wer mich für kleinlich hält muss wissen, das Klo ist 50m entfernt.

Ein Einzelfall sicher…

Anderer Tag, gleiches Schiff, gleiche Besatzung – sorry Freunde – Ihr seid Ferkel!

Wenn Ihr eingangs dachtet, dass ich hier eher auf die sanitären Anlagen abzielen würde, ja, das habe ich auch. Es ist unfassbar! Ich überlege immer was die Putzfrau sich wohl denken mag, hier die blitzblanken Yachten die mit Trinkwasser gewaschen werden, dort das zugesch…. Klo, es passt nicht zusammen – fast möchte ich mich bei der armen Angestellten entschuldigen.

Ich musste es loswerden, man verzeihe mir – erneuter Themenwechsel!

Erste Freunde von uns liefen aus und nutzten die schönen Tage für kleine oder größere Rundfahrten – hier Izi mit seiner ROZI…

An der Kleidung des Matrosen sieht man, nicht immer und nicht überall war es warm, die Sonne täuschte von Zeit zu Zeit, vor allem Gevatter Wind machte häufig einen Strich durch die Rechnung.

So war es kein Wunder, dass auch Kindergeburtstage dieser Tage noch drinnen gefeiert wurden – wir waren eingeladen! Manolis, der Sohn von Katerina und Giorgos wurde 6, ein Tag der gefeiert werden muss – auf der Bowlingbahn. Richtig gehört, Leros hat eine Bowlingbahn…

Hier treffen sich dann die Eltern zum Kaffee, während sich die Kleinen fröhlich den Spieloptionen hingeben. Unter den Eltern befand sich auch Manolis Platis – Ihr erinnert euch? Mein Lieblingsfidler war zu Gast und ich konnte so auf direktem Weg abklären wann er denn (an diesem Tag) im Girosgrill spielen würde.

So führte uns der Weg nach dem Mittagskaffee direkt nach Kamara in die kleine Grilltaverne, wo die Musiker schon energisch aufspielten…

…was zunächst etwas altbacken wirkt, ist in Griechenland nur von kurzer Dauer! Man nimmt einen Ouzo zum Essen, es ist ja schon nach Mittag…

…zum Ouzo vielleicht noch ein lokales Bierchen, für den Durscht…

…schon ist die Party im Gange, es gibt dann oft kein Halten mehr!

Am Rückweg kommen wir durch Alinda und Crithoni, ach da war noch etwas, wir sollten für Volker einen Tisch im „Mylos“ reservieren, dem vielleicht besten Lokal auf Leros. Gedacht – gemacht, ein kurzer Schlenker und schon konnten wir die Tische reservieren. DIE Tische??? Ja, einen wie gewünscht für Volker und seinen Besuch – und einen für mich! Mein Ehrentag naht 😉

Als wir den Kühlschrank sahen, wussten wir noch nicht, dass ich etwa 13 Tage später wieder davor stehen würde – das teuerste Essen meines Lebens bestellend. Doch dazu später mehr…

Wir kehren zurück auf unser Schiff, ich habe mich inzwischen an die Optik des neuen Daches, des Hardtops, gewöhnt.

Lieblingsplätze – was macht eigentlich das „Harris“? Der wunderbare Platz in der ersten Mühle, hoch über Panteli?

Mit Haris Karpathakis, dem Inhaber, verbindet mich ein freundschaftlicher Kontakt. Ich wusste daher, dass die Bar noch nicht offen war, hoffte aber, ihn für eine Tischreservierung dort zu treffen – also fuhren Sibylle und ich mit dem Motorrad nach oben zu den Mühlen, die neben dem Castell als Wahrzeichen Leros´ gesehen werden dürfen.

Leider mussten wir unverrichteter Dinge wieder zurückfahren, das „Harris“ würde dieses Jahr erst etwas später öffnen – bestimmt wird unser erster Besuch dort oben ein Thema für den Juni-Bericht werden.

Klingt nach einem entspannten Monat – wie sieht es denn eigentlich mit den vielen Arbeiten an NESSAJA aus? Nun, da sind wir tatsächlich etwas langsamer geworden. Wir lassen uns gerne von Freunden zum Ratsch verleiten, sind generell etwas hinterher und genießen natürlich auch die erweiterten Möglichkeiten die der Sommer uns bietet. Dennoch haben wir auch einige Punkte abhaken können – so zum Beispiel den Einbau der letzten zwei von sechs Tankentlüftungen.

Vier hatte ich schon montiert – keine ging leicht zu demontieren, keine war gut zugänglich, dennoch war es mir möglich das irgendwie hinzubekommen – bei den beiden Entlüftungsanschlüssen in den Backskisten musste ich aber passen.

Der Grund dafür ist leicht erkennbar – ich passe nicht auf die Art und Weise in den Schlund der achterlichen Kiste, wie es zum Austausch des defekten Teils nötig ist. Nicht falsch verstehen, ich bin sehr flexibel, wie einst der Barbapapa (wenn den noch jemand kennt) – aber DAS ist doch zuviel des Guten, denn man muss sich ganz in die Kiste setzen.

So hat sich mein Eheweib also auf elegante Weise in den engen Raum gepfercht, auch dazu gibt es Bilder für die ich aber keine Freigabe erhalten habe – was ich diesmal auch verstehe ;-), um dort angekommen zuerst noch in guter Laune eine Bestandsaufnahme zu machen.

Wenige Augenblicke später sah sich Sibylle mit einer Vibrationssäge konfrontiert, welche sie nach einer Einweisung mit ruhiger Hand über das defekte Ventil manövrierte. Wer Sibylle kennt weiß, dass arbeiten mit Elektrowerkzeug nicht ihr Ding ist – vermutlich stehe ich in ihrer Schuld…

Mein Versuch, ihr die Arbeit zu erleichtern indem ich die Flex als das geeignetere Werkzeug anbot, wurde abgeschmettert. „Die ist so laut“ – ja, und???

Egal, ich kapitulierte schnell, zu groß war meine Angst um unseren Rumpf! Weil am Boot eben nix „mal schnell“ geht, war etwas Zeitaufwand nötig bis wir die letzten zwei Ventile getauscht hatten. Tankentlüftungen – check!

Wir werden bald umziehen, unsere Zeit auf der ELOWYN neigt sich dem Ende entgegen – was muss noch getan werden um sorglos auf NESSAJA wohnen zu können?

Der Kühlschrank, der Kühlschrank muss angeschlossen werden! Ihr erinnert Euch sicher, ich hatte die alten Batterien bereits ausgebaut und die neuen LiFePo4 waren montiert. Leider ist dies alles noch nicht verkabelt – eines meiner noch ausstehenden zwei Großprojekte. Meine Notlösung war, zwischenzeitlich die ehemaligen Kühlschrankbatterien als Verbraucherbatterien zu nutzen, ich hatte kurzerhand den 12V Knoten dort angeklemmt – funktioniert super.

Den Kühlschrank hatte ich derweil weggelassen, was mich nun vor zwei Herausforderungen stellte. Zum Ersten kann mein altes Auto-Ladegerät nicht soviel Strom einspeisen wie der Kühlschrank entnimmt, zum Zweiten habe ich vergessen welche Kabel die des Frosters waren.

Guter Rat war teuer…

Punkt 1 konnte ich lösen, nachdem ich mich meiner weiteren neuen Ladegeräte besonnen hatte. Ich habe kurzerhand eines davon als temporäre Ladequelle für die Blei-Säure Akkus verwendet. Nachdem ich die LiFePos nebst dem eigentlichen „Lademonster“ in Betrieb genommen habe, würde ich das momentane Gerät seinem angedachten Verwendungszweck zuführen können.

Punkt 2 war kniffliger – im Motorraum baumeln ein paar herrenlose Kabel, eines davon war das des Kühlschranks – nur welches?

Meine Idee war es, vom Anschlussknoten des Verbrauchers Strom rückwärts in die Leitung zu schicken. Dann würde ich hinten am Kabel eben diesen Strom messen können, dies müsse dann das richtige Kabel sein – gut gedacht, vermutlich schlecht gemacht…

Mit einem fetten Kabel eine Brücke gebaut, kurz den 12V Hauptstrom draufgelegt und … FETZ, STINK! OK, falsch gemacht – steile Lernkurve! Der Schalter war noch an, geht natürlich nur mit einer quasi „toten“ Leitung, oder???

Versuch macht kluch – Schalter aus, nochmals überbrückt und gemessen. Jetzt geht´s, ich kann das Kühlschrankkabel finden und anklemmen. Der Froster tut, das Bier wird wieder kühl! JETZT können wir umziehen 😉

Darauf ein Bier – ein lokales, ein sehr lokales! Leros hat eine Mini Brauerei und bietet jetzt ein Lerosbier an. Ehrensache, wir probieren…

Es ist ein Ale mit einer Note Hollunder – das ist nicht jedermanns Sache, ich mag es aber – zumindest wenn ein Mythos folgt!

Seeleute sind abergläubisch – warum ziehen wir also an einem Freitag den 13. um? Das muss schiefgehen!

Ich trage meine Schuhe zurück auf NESSAJA, will Platz schaffen und was finde ich…

…meine total verschimmelten Wanderschuhe. Vermutlich ein Zeichen! ICH soll nicht wandern!!!Sibylle deutet es anders, faselt was von neu und Siebenmeilen, blabla – ich versinke in Gedanken und trage weiter unser Hab und Gut zurück vom Luxusdampfer auf die Schaluppe!

Spaß beiseite, ich kann die meistgestellte Frage nun beantworten. „Werdet Ihr dann überhaupt noch auf NESSAJA zurückwollen? Nach den Monaten auf der ELOWYN?“

Ich wusste es schon immer – ja! Es ist wie Urlaub im Hotel – Ihr geht nach zwei Wochen im 5-Sterne Hotel ja auch gerne zurück nach Hause. Weil es Euch gehört, weil es Euer Zuhause ist – und damit ist alles gesagt! Die Wochen auf der ELOWYN waren toll, wir sind dankbar, aber auch glücklich wieder „daheim“ zu sein.

Unser Salon, unser Bad und unsere Kabine sind fast fertig und gut bewohnbar. Da aber auch unser Bus leergeräumt werden musste, sieht es rund um unsere Gästekabine jetzt so aus…

Offen gesagt bin ich froh, dass Kate und Lisa auf mein Versprechen, die Kabine zu ihrem Besuchstermin freizuräumen, verzichtet haben. Ich tausche dieses Versprechen gegen zwei andere ein – erstens, wenn Ihr das nächste Mal kommt ist es aufgeräumt und die Kabine ist frei für Euch! Zweitens, wir machen uns einen super Urlaub, egal ob mit oder ohne NESSAJA!

Der Umzug war abgeschlossen, ich musste noch den Trinkwassertank füllen und alle Systeme in Betrieb nehmen.

Wir kochen kaum noch, obwohl der neue ENO ja durchaus funktioniert. Einmal gehen wir mit Claudia und Toni, der Crew der CHRISTINA, ins „Aloni“ nach Xirokampos, weil wir die einfachen Gerichte dort und das nette Ambiente einfach mögen…

…ein Andermal werden wir von Susanne und Tochter Sophie nebst Familie zum Dinner eingeladen. Stella und Tassos sind auch dabei, es wird ein sehr netter Abend mit jeder Menge Leckereien!

Der Vollmond leuchtet die Bucht von Xirokampos aus als wir nach Hause fahren, wir sind Glückskinder! Wir lieben das Leben!!!

Die Pflicht ruft noch einmal zum Arbeitseinsatz an NESSAJA. Bald kommen Kristina und Volker um ihre ELOWYN zu übernehmen. Wir müssen das Schiff reinigen und ein paar Kleinreparaturen durchführen. Unser Plan ist es, die folgenden drei Tage vollends dem blauen Riesen zu widmen, dann unseren Freunden helfen das Schiff urlaubsklar zu machen, dann würden wir nach Deutschland fahren.

An NESSAJA wollte ich noch zwei Jobs erledigt wissen bei denen ich Teile verbauen würde die viel Platz wegnehmen – einmal den finalen Verbau der Warmluftschläuche der Dieselheizung und weiter den Tausch einiger Dämmmatten im Motorraum.

Die Heizungsteile waren inzwischen aus Deutschland eingetroffen – nichts unwichtiger als das, eigentlich! Aber zum finalisieren des Teilprojektes und eben um die sperrigen Schläuche wegzubekommen war es ein wichtiges Paket.

Schnell die komplette Waschmaschinenecke zerlegt um an die Heizung zu kommen, ein paar Löcher gebohrt… (wer findet den Fehler???) GENAU – schnell – das gibt es nicht, das führt zu Problemen!

Habe ich mich geärgert! Meine Wortwahl ist wirklich nicht druckreif – zum Glück deckt der Luftaustritt der Heizung die Schadstelle fast komplett ab – naja, wo gehobelt wird fallen eben auch, im Wortsinn, Späne!

Heizungsschläuche final verlegen – check!

Beim Kleben der Motorraumdämmung hatte ich mehr Erfolg. Leider ist es aus heutiger Sicht nicht wirtschaftlich möglich, den ganzen Motorraum neu zu dämmen. Dafür müssten beide Motoren und fast alle Aggregate demontiert werden, was ein Höllenaufwand wäre. So haben wir beschlossen nur die Dämmung der beweglichen Teile zu erneuern um das Herabrieseln von altem Dämmmaterial beim Demontieren von Klappen und Deckeln zu reduzieren oder abzustellen.

Dies ist gut gelungen – Dämmung erneuern – check!

So war an NESSAJA alles erledigt bevor wir abreisen würden, es war Zeit sich um die ELOWYN zu kümmern.

Sibylle hat das Schiff innen auf Vordermann gebracht, ich habe das Dinghi zu NESSAJA verholt. Wir haben das Deck und den Rumpf geschrubbt als gäbe es kein morgen mehr…

…wir haben Kleinreparaturen durchgeführt, das Schiff sollte gut in Schuss sein – was hier lapidar klingt hat uns im Mai Stunden und Tage gekostet. Als wir Tina und Volker die Geschichte erzählt haben, wurden wir um einen Bericht für den ELOWYN Blog gebeten – diese Bitte habe ich gerne erfüllt. Da der ELOWYN Blog ein geschützter Bereich ist und nicht verlinkt werden kann, erwäge ich, diesen Bericht außerplanmäßig im Verlauf des Juni ebenfalls zu posten. Nur soviel, manche Begebenheit werden Ihr nicht glauben wollen, seid gespannt…

Gut geklappt hat dagegen das Anpassen der neuen Segelkleider welche durch den Segelmacher in Lakki, Sotiris Sifounios, angefertigt wurden.

Erwartungshaltung – wir wissen, dass wir im Juni zweimal Besuch von Freunden erhalten. nach Kate und Lisa, mit denen wir auch drei Tage auf Rhodos sein werden, kommen Tochter Franziskas zukünftige Schwiegereltern mit denen wir eine Freundschaft pflegen – mit Christine und Nader werden wir weitgehend den ganzen Urlaub auf Leros verbringen, es gilt vorbereitet zu sein.

Da die Beiden das „Castelo“ als Hotel gewählt haben, war es uns ein Ansinnen ein paar Fotos zu übermitteln, welche Vorfreude generieren sollten…

…ich hoffe das mit der Vorfreude ist gelungen – wir freuen uns auf unsere Besucher im Juni!

Anekdote am Rande – während ich so auf der Liege liege und mein meerwasserbenetzter Körper im warmen Windstrom trocknet, schellt mein Mobiltelefon, eine Kurznachricht…

Ein Forumsbekannter schickt mir ein Bild einer NESSAJA in Kroatien, ob ich die kenne? Ob dies mein altes Schiff sei?

Ja, ist es! Ich freue mich und lege das Bild ab. Ich muss Lars wohl mal wieder anrufen und ihm schöne Grüße bestellen. Das wäre bis hierher noch keine Notiz wert, würde nicht ein paar Tage später wieder mein Telefon piepen…

Zweimal innerhalb weniger Tage – das Schiff und der Name sind inzwischen bekannt. Es freut mich! Lars, ich stalke Dich nicht – aber ich freue mich zu wissen, dass die alte Lagoon unterwegs ist!

Der Sommer ist da!

Wir schreiben den 15.05. – der Sommer hält mit 30°C Einzug und wird im Verlauf des Mai seinen Platz auch nicht mehr räumen.

Der 18.05. – Ankunft von Tina und Volker. Wir, besser ich, haben versprochen, dass wir die Freunde von der Fähre abholen. Doch wie verbringen wir die Wartezeit bis 0.50 Uhr? Da trifft es sich super, dass Stella beim gemeinsamen Abendessen bei Susanne eine Gegeneinladung für den heutigen Tag ausgesprochen hat. Wir fahren also im Konvoi mit Susanne zu den griechischen Freunden.

Ich bin, ich muss es eingestehen, kein Freund von Schäferhunden die sich vor einem aufbauen und einem mit „WUFF“ begrüßen. Ich weiß auch nicht ob Rex, ich nehme dabei an, dass alle Schäferhunde Rex heißen, mir sympathischer wird, wenn er auf dem Gartentisch liegt – egal, ich habe überlebt, das ist die Hauptsache.

Widmen wir uns dem Essen, dem Hauptanliegen bei solchen Zusammenkünften in Griechenland (sehr sympathisch) – es gab wieder allerhand Selbstgemachtes, vom Garten auf den Tisch…

…so dass wir nach einigen Stunden des Völlerns mit zum Bersten gespanntem Wanst, die Heimfahrt angetreten haben. Sibylle ist am Schiff sofort ins Bett gefallen und hat damit das Umspringen der Uhr auf den 19.05. komplett verschlafen, ich habe mich wachgehalten um pünktlich um 0.50 Uhr dem Einlaufen der Fähre beizuwohnen.

Der blaue Stern öffnete seinen Schlund und spuckte die gutgelaunten und erstaunlich wachen Freunde auf das Eiland. Welcome on Leros!

Wiedersehensfreude! Ich begrüße Tina und Volker nachdem wir uns monatelang nur über Facetime und ähnlichem unterhalten haben. Ich freue mich auf die Tage die kommen…

Der 19.05. – wie gesagt, Sibylle hat das Abfallen des alten Kalenderblattes verschlafen – das ist schade, warum? Weil sie heute Geburtstag hat!

Nanana uh yeahyeah, Happy Birthday!

Der Song schallt über unseren Steg, da kenne ich nix!

So, raus aus den Federn, es ist 8.50 Uhr, um 9.00 Uhr gibt´s Frühstück auf der ELOWYN!

Das wurde kurzentschlossen vereinbart, die Freunde hatten eine Überraschung…

…nämlich einen MOET für Sibylle und ein Weißwurschtfrühstück für mich, besser konnte man es nicht treffen. So labten wir uns an den Mitbringseln und eröffneten Sibylles Ehrentag gebührend.

Vom Nachmittag gibt es kaum Bilder, wir waren zum Arbeitseinsatz verdonnert, müssen aber zur Ehrrettung der Freunde sagen, dass dies so vereinbart war.

Gegen 15.00 Uhr haben wir uns eine Stunde frei genommen und die Bootsfreunde aus der Marina zum Umtrunk mit Kuchen und Prosecco (alternativ Kaffee) eingeladen – die Geburtstagsdeko ist mit umgezogen und durfte bis zum Ende des 21.05. bei uns verweilen.

Sibylle hat sich für´s abendliche Dinner im kleinen Kreis Dimitris Taverna ausgesucht. Beim „Glatzkopf“ (o´Karaflas) sind wir immer gut aufgehoben, er ist nach wie vor unsere erste Adresse für gelegentliche Abendessen.

Ich hatte Spaghetti mit Krebsen, war sehr zufrieden…

…dies galt leider nicht vollumfänglich! Irgendwas lief schief an diesem Abend, ich kann nicht einmal sagen was genau – kennt Ihr das? Keine Probleme die man bemängeln könnte, keinen offensichtlichen Fehler, trotzdem anders als sonst, nicht so entspannt, nicht so freundschaftlich.

Das kann immer mal passieren, war aber an Sibylles Geburtstag ein Faux-pas den sie sich merken wird, sehr schade.

Arbeitseinsatz auf der ELOWYN, endlich den Motorservice erledigen – wir schreiben den 20.05.2022

Giorgos verkauft uns alle Teile und borgt die elektrische Pumpe aus um das alte Motoröl abzusaugen. Das ist komisch! Die Pumpe nuckelt so vor sich hin, langsam nährt sich das Eichhörnchen, gefühlte Stunden später sind acht von 13 Liter raus. Wir sind unsicher aber Recherchen ergeben, dass per Absaugung tatsächlich nicht all das alte Öl entfernt werden kann – irgendwie fühlt sich das falsch an.

Wir wechseln also rund 10 von 13 Liter nebst allen Filtern und kämpfen zum Schluss noch mit dem Impeller…

…der in dieser Ausführung nämlich kein Gewinde zum Ansetzen eines Abziehwerkzeuges hat – fatal! Wir bekommen den Impeller nicht ohne fremde Hilfe heraus und finden am nächsten Tag Unterstützung durch Mechaniker Marios (fühlt sich an wie selbst gemacht). Dieser freut sich unterstützen zu können, nicht zuletzt weil er Anfang des Jahres das alte Schlauchboot von NESSAJA übernehmen durfte.

Groundhog Day – und (nahezu) täglich grüßt das Murmeltier – es ist der 21.05., des Skippers Geburtstag!

Einem gepflegten Frühstück auf unserem Schifferl folgte abermals der Arbeitseinsatz auf der ELOWYN. Die verließ nämlich just an diesem Tag und als der Impeller endlich gewechselt war, die Marina und fuhr an den Stadtkai.

Dort angekommen machte Sotiris der Segelmacher seine Aufwartung um letzte Anpassungsarbeiten an Bimini, Sprayhood und einigen Kleinteilen vorzunehmen. Zudem sollten die Segel ausgepackt und angeschlagen werden – eine Arbeit die man nicht so einfach wuppt.

So haben wir die Segel vom Einlagerungsort geholt, vom Bus an Deck verbracht und zum Setzen vorbereitet. Wir konnten Genua und Trinquette anschlagen und den Gennacker verräumen. Für das monströse Groß hat die Zeit an diesem Tag nicht gereicht.

Ich besinne mich, dass mein Ehrentag ist, lade kurzerhand zu Kaffee, Kuchen und Eis an Bord von NESSAJA, wo wir zusammen mit den üblichen Freunden feiern konnten.

Eine Überraschung hat mich sehr gefreut…

…wir haben seit letztem Jahr einen neuen Nachbarn, Hans-Peter mit seiner LIBERTE, seine Frau Petra konnten wir noch nicht kennen lernen. Wie das so ist, man plaudert, man lernt einander kennen, es entwickelt sich – so habe ich HP eingeladen und war sehr überrascht ob seiner kleinen Geste – Danke Hans-Peter, Volltreffer!

By the way, Hans-Peter hat mir meinen alten Autopilot Antrieb und das große Victron Ladegerät abgekauft. Ich konnte mich also darauf konzentrieren nur die Kleinteile meiner alten Navigationsanlage nach Deutschland zu bringen und über eBay zu verkaufen. Das ist sehr gut gelungen, alles ging zu guten Preisen weg, alles ist inzwischen verschickt und bezahlt. Im Gegenzug bringe ich Hans-Peter eine neue ACU für sein Schiff mit.

Ihr erinnert Euch? Der Tisch im „Mylos“ war reserviert, wir fuhren an meinem Geburtstag nur mit Tina und Volker in das wunderschöne Fischlokal um mein Geburtstagsessen, auch als eine Art Dankeschön für das Überlassen des Schiffes, dort abzuhalten – die Stimmung war sehr gut…

Ich fand mich wieder vor dem bereits gezeigten Fischkühlschrank. Zuvor hatten wir eine eine Flasche Wein und zwei Seetang-Salate bestellt. Es wurde uns etwas Neues offeriert, eine Speisenfolge im Sinne von Nachhaltigkeit und bewusstem Essen – man kauft einen Fisch und der Koch würde aus DIESEM Fisch den man nun sein Eigentum nennen würde, verschiedene Gänge zubereiten. Fünf bis sechs an der Zahl, solche Gerichte welche man sonst gegebenenfalls auch nehmen würde, aber eben nur aus einem Fisch…

Klingt gut! Ich nahm zur Kenntnis, dass dies nun mal seinen Preis hätte aber man auch etwas ganz Besonderes bekommen würde – das möchte ich! Ich willigte ein.

Wie groß muss so ein Fisch für vier Personen sein? Nun, so 2 bis 2,5kg schon! Ah, kurz im Kopf multipliziert 2,5kg x 120.-€ – mein Herz klopft – tapfer wähle ich das 2,5kg schwere Ungetüm und freue mich auf sechs Gänge! Sashimi, Tartar, Ceviche, Carpaccio, gegrillte Filets, der Kopf und die Backen an Tomaten-Chili Sosse – wow!

Impressionen!

Es folgte eine zweite Flasche Wein und ein Dessert zum Niederknien – Erdbeeren mit einer feiner Creme und Baisersplittern – so gut, dass wir ein zweites bestellt haben.

Überschlagsweise könnt Ihr es Euch selber ausrechnen – das teuerste Dinner meines Lebens. War es das wert? Geschmacklich – ja, als Erfahrung – ja, overall – mit Einschränkungen. Bei mir überwiegt der Punkt Erfahrung, die habe ich jetzt, es muss einmalig bleiben – aber man wird ja nicht jedes Jahr 55 😉

Wir waren glücklich und zufrieden und möchten uns auf diesem Weg ein weiteres Mal bei allen Gratulanten bedanken – Ihr habt uns die Tage versüßt.

Neuer Tag, neues Glück – das Großsegel der ELOWYN will noch gesetzt werden. Der 130qm Lappen muss mit vier Leuten in Position gebracht werden und kann dann, unter optimalen Bedingungen, hydraulisch ins Top gewinscht werden.

Dafür sind wir ausgelaufen um das Schiff in den Wind zu stellen…

Ich mache es kurz, das laue Lüftchen welches am Stadtkai leider aus der falschen Richtung kam, erwuchs sich innerhalb der Bucht zu einem strammen Wind der uns den Plan des Segelsetzens vor Anker verhagelte – Plan B muss her, ab in die Marina und das Segel am Baum gesetzt. Ducht um Ducht, Rutscher um Rutscher – uns lief der Schweiß, die Muskeln brannten, aber am Abend konnten wir Vollzug melden.

Rechtzeitig, denn schon an diesem Abend würden Sibylle und ich auf die Fähre nach Deutschland gehen. Es hieß packen, NESSAJA in einen kurzen Ruhezustand versetzen und uns von den Stegfreunden zu verabschieden. Am Abend waren wir mit Brigitte, Tina, Erwin und Volker in Dimitris´ „To Steki“ und sind danach direkt zum Fährhafen gefahren.

Pünktlich um 22.30 hat der blaue Riese unseren Fiat geschluckt…

…und wir uns ohne Zwischenstopp, sprich Absacker, auf den Weg in unsere Kabine gemacht. Geplante Ankunft 07.00 Uhr – da lohnt sich ein wenig zu schlafen.

Angekommen in Piräus, hier startet ein zweiter Handlungsstrang, die Geschichte eines Motortransportes.

Hauptdarsteller sind Mario, der kräftige Kraftfahrer, Sibylle, die zwiederne Zweiflerin und Frederic, der fröhliche Fragende. Frederic sucht in Facebook einen Segler der einen Motor von Piräus nach Deutschland, am besten Nürnberg, bringen könnte, natürlich gegen Kostenbeteiligung. Mario, der Kraftfahrer antwortet großherzig, dass man da schon helfen könne, aber nur bis in die Nähe von München. Frederic freut sich, aber schon meldet sich die Zweiflerin – ob der den Motor abhole? Ob der keine Drogen im Motor versteckt hätte? Ob er bezahlt? Und wer ist der überhaupt – Frederic?

Stimmt! Ein wenig Recherche tut Not, doch Zweifel sind schnell zerstreut, zumal sich der in Facebook verwendete Name Frederic Rockefeller nicht als Alias entpuppt – eine kurze Google Suche verrät mir – ich mache Geschäfte mit den Rockefellers, es wird mir ein Vergnügen sein.

Wir fahren in Piräus also zum Yanmar Dealer der sich in einer Seitenstraße versteckt – und sind zu früh…

Die Zweiflerin unkt – werden die überhaupt kommen? WANN wird jemand kommen? Hunger, Durst, Klo…

Wir gehen Frühstücken und exakt zur vereinbarten Zeit meldet sich Frederic aus Deutschland, wo wir wären, man wartet in der Werkstatt auf uns. Na also!

Was ich dort sehe erinnert mich verdächtig stark an früher, nur muss ich diesmal nicht referieren.

Der Motor entpuppt sich als großer Vierzylinder nebst Getriebe auf einer Palette. Wir verladen mit einem kleinen Hubstapler und es tritt zum ersten Mal die Frage in den Raum wie wir den wieder aus dem Bus rausbekommen – egal, das klären wir später…

Wir verlassen just in time Piräus, tanken am Stadtrand noch einmal voll und zahlen rund 1,73€ für den Liter Diesel, das war vergleichsweise günstig, aber bei 80 Liter eben doch ein erkleckliches Sümmchen. Mich hat es gefreut, durch den Motortransport etwas beigetragen zu haben.

Wir hatten bis 20.00 Uhr Zeit, das war reichlich bemessen um die 250km bis Patras zu fahren. So haben wir uns auf dem Weg einen kleinen Lunch und einen Kaffee gegönnt, natürlich an der Küste.

Für den Italiener, welcher mal wieder ins Exil musste und der somit Grund für unsere Reise war, hatten wir den perfekten Parkplatz gefunden – ich bin sicher, dass wir hier mehr als eine Stunde liegen gelassen haben.

Von hier weg haben wir entschieden auf der „Old National Road“ nach Patras zu fahren. Man sieht mehr, die Fahrzeit ist kurzweiliger und wir hatten es nicht eilig. So sind wir am Spätnachmittag entspannt in Patras angekommen, haben uns auf der Fähre eingecheckt und erfahren, dass wir uns gegen 20.00 Uhr wieder im Hafen einzufinden hätten.

Wir haben beschlossen an der Küste entlang bis in einen Vorort von Patras zu fahren um dort ein wenig abzuhängen und dann zu Abend zu essen, so könnten wir uns das erste Dinner im Self-Service von ANEK sparen.

Gesagt, getan! Wir sind etwa 10km außerhalb gefahren, haben einen guten Parkplatz gefunden und sind ein wenig durch den Ort am Meer gelaufen. Wir haben uns ein Eis gegönnt und uns dann in einer Fischtaverne nieder gelassen.

Sibylle hatte Zeit für ihre Lieblingsbeschäftigung…

…bevor wir zeitig zurück zum Hafen gefahren sind. Wir hatten uns diesmal abermals Venedig als Ziel ausgesucht. Der Autobahnweg ist einfach soviel kürzer als von Ancona oder gar Bari. Man munkelt aber, dass ANEK Venedig einstellen würde, wäre schade…

Am Fährhafen geschah ein Wunder! Wir standen relativ kurz an um durch die Kontrolle am Zoll zu kommen und fuhren dann auf den Riesen zu, welcher uns ins Heimatland unseres treuen Minibusses bringen sollte.

Normaler Weise steht man dann nochmals eine gute Zeit bis mit dem Verladen begonnen wird. Diesmal jedoch nicht – wir wurden unmittelbar in den Bauch des weißen Riesen gewunken und auf unseren Platz beordert.

Wir checkten ein, hatten uns dieses Mal eine Außenkabine gegönnt und gingen noch kurz aufs Freideck um über den Frachthafen zu schauen…

…dann aber sofort in unsere Kabine. Wir waren erschöpft vom Tag, vor uns lagen 31h Fähre mit zwei Übernachtungen. Ich nehme es vorweg, alles verlief exakt nach Plan. Wir aber haben geschlafen bevor die Fähre abgelegt hatte.

Als wir wieder aufwachten waren wir bereits zwischen Korfu und Albanien, vom Zwischenstop in Igoumenitsa haben wir nichts mitbekommen. So nahmen wir unsere erstes Frühstück noch in griechischen Hoheitsgewässern ein.

Kurz vor Reisebeginn haben wir eine Info erhalten dass sich an unserer Fährverbindung Änderungen ergeben hätten – Schreck lass´ nach! Absage? Zur Zeit wurden viele Fähren, besonders nach Venedig, ersatzlos gestrichen. Aber nein, bei uns war es nur ein Schiffwechsel – von ASTERION II auf HELLENIC SPIRIT.

Wow, Google sagt uns, dass dieses Schiff der Stolz von ANEK ist, mehr Kreuzfahrtschiff als Fähre. Fotos zeigen Außenkabinen mit Luxus – wir waren freudig erregt – mussten aber feststellen, dass die Berichte aus einer Zeit stammten als es Google vermutlich noch nicht gab. Die Wirklichkeit sah ernüchtender aus…

Die Dusche im Bad war zu klein, nicht nur für mich, auch für Sibylle – um da duschen zu können, ohne dass der Duschvorhand deiner habhaft wird musst Du eine Figur wie Fido Dido haben – kurz, es geht nicht…

Aber mit Kühlschrank, der seine Steckdose in der Nacht für´s Handy räumen musste (die Einzige neben der für den Fernseher – auch der wurde ausgesteckt) und Fenster, man kann sich stundenweise zurückziehen und ein wenig lesen oder dösen und man hat ein eigenes Klo, das alleine ist den Mehrpreis wert!

Die meiste Zeit sitzt man ohnehin im Salon oder der Lounge…

…geht nach draußen um frische Luft zu schnappen oder sich die Beine etwas zu vetreten.

Man geht zurück in die Kabine um etwas zu snacken und um nicht jede kleine Mahlzeit im Self-Service einnehmen zu müssen.

Danach wieder zurück in den Salon oder die Lounge – es war erfreulich wenig los auf dieser Passage, wir konnten nahezu jederzeit den Platz wählen.

Wir sehen Land und Navionics, unsere Seekarte, sagt uns, dass wir die kroatischen Außeninseln passieren…

Wir entdecken Kurioses und fragen uns wie so etwas passiert – Gedanken von Monsterwellen und Kaventsmännern schießen uns in den Kopf, ob wir doch lieber ein Haus kaufen???

So vergeht auch dieser Tag – wir werden später feststellen, dass Sibylle das Fliegen liebt, ich das Fähre fahren – wie immer sind unsere Meinungen nah beinander, fast…

…Zeit für´s Abendessen!

50 Touristen und gefühlt 250 Fernfahrer ziehen, einer Karawane gleich, zum Self-Service Restaurant der ANEK, nicht schlecht, nicht teuer – geht eben so. Wir sind mitten drin…

Nach dem Essen ist vor der zweiten Nacht! Wir gehen noch einmal die „Schiffsrunde“ und beobachten die Sonne beim Untergehen – auf die typischen, kitschigen Sunset-Pics verzichten wir diesmal ganz bewusst!

In der zweiten Nacht haben wir schon den Wecker gestellt – planmäßige Ankunft um 07.00 Uhr, das wäre fein. Tatsächlich sind wir pünktlich, aber die italienische Polizei sorgt für Verzögerungen. Immerhin bleibt mir diesmal, vermutlich wegen Sibylles Präsenz, die Rundum-Kontrolle erspart und wir finden uns gegen 9.00 Uhr auf Italiens Straßen und später Autobahnen wieder.

Zunächst sonnig und warm, verändert sich das Wetter zusehends und kurz nach dem See aller Seen, dem Lago di Garda, waren wir mit Regen konfrontiert – hier war er nun, der „Rain in May“.

Wir haben gefrühstückt, sind dann aber zügig durchgefahren, eigentlich völlig ohne Stau wenn man von den kurzen Wartezeiten an den Mautstellen einmal absieht.

Nach drei Nächten und zwei Tagen Reisezeit kommen wir am Nachmittag des 25.05. in der alten Heimat an. Wir sind erschöpft, begrüßen Florian, Sonja und die Enkel Otto und Benno und freuen uns auf eine bayrische Brotzeit, danach fallen wir erschöpft ins Gästebett unseres ehemaligen Hauses.

Für den nächsten Tag, ein Feiertag, war ein Familiengrillen angberaumt, es trafen fast alle Kinder und Schwiegerkinder ein – ein schöner, geselliger und familiärer Nachmittag und Abend!

Es geht recht rasch, dass wir ins Familienleben von Sibylles Ältestem eingebunden werden. Dabei trifft es sich gut, dass Enkelchen Benno und ich uns ohne Zeitverzug angefreundet haben, er hat wohl schnell erkannt, dass es gut ist einen gemütlichen Opa zu haben.

Sibylle tobte währenddessen mit Otto durch den Garten und hat unermüdlich die mitgebrachte Wasserpistole nachgeladen. Ich hindessen wurde, ganz der Profession entsprechend, zur Fahrzeugreparatur gebeten – das Bobbycar hatte Achsbruch, eine Reparatur musste durchgeführt werden.

Wenn Du Treffpunkte vereinbaren willst, ist es nicht immer einfach eine geeignete Lokalität zu finden. Manchmal fehlt die zündende Idee – gut wenn man Gaststätten hat, bei denen ein gewisser „Memory-Effekt“ im Namen beinhaltet ist…

…der Name ist Programm und ich hatte Glück, dass an diesem Sonntag „Schnitzeltag“ war!

So war dieser Abend ein sehr gelungener – mit gutem und reichhaltigem Essen…

…mit guten Gesprächen über bevorstehende Urlaube und Pläne…

…und von Wiedersehensfreude geprägt!!!

Am Heimweg wurde uns bewusst wie die Tage verfliegen, wir haben uns bei diesem Besuch nur auf die Familie konzentriert – und doch verging die Zeit viel zu schnell. Für einen Abstecher an den Bodensee zu meiner Tochter war leider keine Zeit mehr – aber das holen wir nach!

Noch etwas fiel uns auf, es war für die Jahreszeit brutal kalt in Deutschland. Wir hatten morgens und abends nur rund 6-7°C – wir haben gefroren und es machte sich auch eine Freude auf die griechische Wärme breit.

Letzter Tag in Deutschland – wir haben diesmal bewusst nur eine knappe Woche geplant, werden wir doch wegen zweier Hochzeiten im Gegenzug häufiger nach Hause fliegen.

Sibylle will, beziehungsweise muss zum Zahnarzt, ich werde sie bringen, das letzte Paket bei GLS abgeben und dann warten – bei einem bayrischen Frühstück – abermals geht es in die Kälte…

…ich setze Sibylle ab, mache meine Besorgungen und lande bei Kuhn in Holzkirchen. Weißwürschte, ich will Weißwürschte!

Ich erinnere mich, dass kräftige Kraftfahrer Kraft brauchen und ordere noch etwas nach – ich war gierig nach dem Zeug, vor allem mit Brezen!

Der Motor, was war mit dem Motor??? Der wurde noch am Anreisetag von Frederic abgeholt. Er kam alleine, respektive mit zwei Töchtern die aber nicht wirklich daran interessiert waren einen Motor hochzuheben.

Das war Frederic übrigens auch nicht wirklich – zum Glück war gerade mein Junior zu Besuch und wir haben das Trum kurzerhand auf Frederics Anhänger gezogen – kräftige Hände, schnelles Ende! Das Spiegelei ist mehr als gerechtfertigt 😉

Es hat alles geklappt, ich konnte helfen und Frederic ist ein netter Typ der auf Kos stationiert ist. Wir werden uns wiedersehen.

Unsere To-Do Liste in Deutschland war abgearbeitet, die Einkäufe in unserem Reisegepäck verpackt und die Enkel hatten inzwischen Wetzspuren vom Knuddeln. Wir haben den flotten Italiener gewaschen, gesaugt, so dass er sich nicht schämen muss wenn er da so rumsteht – er wurde sicher abgestellt – Ciao, wir sehen uns im Herbst wieder, wenn wir Dich nicht verkaufen…

Wir verabschieden uns von Florian, Sonja und den beiden Burschen und begeben uns wieder auf Reisen, es geht heim, zurück zu NESSAJA!

Wir werden Geld sparen, auf Taxis verzichten und auch nicht die Jugend bemühen uns den weiten Weg zum Flughafen zu bringen – wir fahren öffentlich (was zumindest bei mir etwa 40 Jahre her ist), übernachten bei Nader und Christine in Flughafennähe und werden am Folgetag um 4.00 Uhr von Nader zum Airport gebracht. Klingt nach einem Plan, klingt gut!

Wir stellen zunächst fest, dass es einen Tag vor Einführung des 9,-€ Tickets ist – was uns schlappe 34.-€ kostet. Zudem, dass Reisende mit Gepäck wenig Raum für Koffer oder Taschen finden, können uns aber irgendwie organisieren – die BOB fährt bis München ca. 20 Minuten, von da nach Erding ist es über eine Stunde…

Leider war Christine an diesem Abend nicht zu Hause, wir treffen sie also das nächste Mal in Leros. Nader hat sich aber richtig Gedanken gemacht wo er mit uns hin soll – klar war, bayrisches Essen, am liebsten Landgasthof – und seine Wahl war ein Volltreffer!

So kam ich am Abschlussabend noch zu meinem Schweinebraten mit Knödel!

Nach den Apfelringerl als Dessert spannte der Ranzen ein wenig und es drängte sich die Überlegung nach einem Schnapserl auf. Während ich da so denke, sehe ich in Naders Küche eine wohlbekannte Spezialität stehen – ob wir da noch ein, zwei Gläschen???

Zumindest ein Omen – Griechenland wollte mich wieder, mich verwöhnen mit seinen Reizen. Wir verzichteten an diesem Abend, denn es war klar, der Wecker würde um 3.45 Uhr klingeln, wir müssen zum Flughafen!

Der Morgen des nächsten Tages verlief reibungslos. Wir verließen pünktlich um 4.00 Uhr das Haus, Nader lieferte uns auf der „Kiss & Good Bye Lane“ ab und wir gaben unser Gepäck auf und durchliefen den Sicherheitscheck.

Kurze Zeit später brachte uns ein Zubringerbus zum Flugzeug…

…der Flieger wartete bereits und brachte uns innert 2:22h berechneter Zeit nach Kos.

Der Flug verlief gut, weitgehend ruhig, dennoch merke ich, dass nach meiner aktiven Zeit als beruflicher Vielflieger diese Art zu reisen die für mich unattraktivste wird oder schon ist – ich überlege ernsthaft ob ich im August zu Stefans Hochzeit mit dem Motorrad anreise.

In Kos angekommen, haben wir wiederrum beschlossen die günstigste Alternative in die Stadt zu wählen. Obwohl wir 45 Minuten auf den Bus warten mussten, haben wir uns tierisch gefreut für 6,40€ statt für 40.-€ gefahren worden zu sein – und die Busfahrt ist schöner als man denkt!

Zugegeben, nicht für alle Menschen – so hat ein kleiner Bub, vielleicht 5-6 Jahre alt, seine Eltern auf der Busfahrt vom Resort nach Kos Old Town gefragt – ich zitiere – „ist das jetzt Urlaub?“ Dem ist nichts hinzuzufügen…

Ab 01.06. – das heißt ab morgen – wird in Griechenland die Maskenpflicht aufgehoben. Ich habe meine FFP2 daher sofort entsorgt und für den öffenlichen Bus (ohnehin Maskenpflicht) die hier obligatorische und bei der Hitze angenehmere OP Variante gewählt. Wir befolgen die Vorgaben weil wir die Regeln des Gastgeberlandes in jedem Fall respektieren, auch wenn diese, wie in Deutschland auch, nicht immer nachvollziehbar sind.

In Kos Old Town angekommen, haben wir uns an den Marktplatz zurückgezogen um dort zu frühstücken. Das war spannend, belustigend und ab und zu auch peinlich – im Sinne von Fremdscham. Hier wird ein Tourismus gelebt welchem ich zum Glück nie angehört habe und dies auch niemals tun werde.

Morgens um 11.00 Uhr mit nacktem Oberkörper bei einer MASS Bier am Hauptplatz im Cafe zu sitzen – da gehört was dazu.

Die fünf Kinder hatten jedes ein Handy und daddelten, der zweite Mann war später auch noch „oben ohne“ – aber da kleine Sünden ja meist sofort bestraft werden – ich bin sicher, dass die Beiden am Abend dieses Tages in der Apotheke auftauchen und Fenistil Brandsalbe fordern. Merken konnten sie es nicht mehr, es blieb nicht bei einer Maß. Die Nationalität spielt keine Rolle, aber die Queen wäre „not amused“.

Ehrlich, ich musste raus, diese Art Trubel halte ich ganz schlecht aus. So kam es mehr als gelegen, dass die ELOWYN auf Durchreise war und wir an Bord gebeten wurden, so ließ sich der Nachmittag verbringen.

Ich fotografiere das Hotel ALEXANDRA weil es der Anlaufpunkt für Nader und Christine sein wird auf ihrem Weg nach Leros. Doch, es ist Vorfreude…

Mit Sibylle schlendere ich zur Eisdiele, wir mampfen ein Eis bei angenehmen 32°C – endlich ist das Leben wieder im Lot. Die Enkelspeicher sind ja noch voll, wir konzentrieren uns auf das Hier und Jetzt…

…zumindest solange bis der Besitzer der Eisdiele freudestrahlend aus seinem Geschäft gerannt kommt. Er gestikuliert irgendwas, deutet ausufernd die kleinen Eiskugeln der Anderen in die Luft, danach mit ausschweifenden Bewegungungen seine großen Eiskugeln darstellend und war offensichtlich erfreut, dass wir, vor allem Sibylle, seine Monsterkugeln restlos verputzt haben – kala, polykala – gut, sehr gut!

Ihr hättet Sibylles Gesicht sehen sollen als der fremde Mann ihren Bauch tätschelt und dabei an ihrem Wammerl wackelt – für Götter – und mit Geld nicht zu bezahlen. Leider kein Foto! Und wenn, ich hätte keine Freigabe bekommen…

Zurück in Kos sind wir abends noch gemeinsam essen gewesen – nettes Lokal, die Treppen hoch, aber für mich typisches Touristenessen aus einer neunsprachigen, bebilderten Speisekarte – keine Empfehlung!

Es ist 20.00 Uhr, wir müssen los. Wir zahlen, verabschieden uns von Volker und Kristina und deren Besuch und machen uns auf den Weg zum Hafen, unsere Fähre legt schon an, geplante Abfahrt um 20.30 Uhr.

Wir schnappen die Taschen auf der ELOWYN und hetzen zum Fährkai – kurze Hektik aber alles rechtzeitig geschafft.

Die Fahrt vergeht wie im Flug, zumal der Inselzubringer auf seinem Weg nach Piräus diesmal nicht in Kalymnos Stop macht. Bald schon nehmen wir Kurs Leros.

Wir werden in den Frachtraum beordert, müssen unsere Taschen packen und stellen uns vor die Laderampe. Kurze Zeit später öffnen sich die Tore und wir werden auf unsere Heimatinsel gespuckt – auch für uns heißt es „Welcome on Leros“.

Weil es noch nicht zuuuu spät war haben wir uns kurzerhand auf die ARIES eingeladen. Wir wussten, dass Roland und Evelyn im Stadthafen liegen und uns war nach einem Absacker – am liebsten einen Ouzo, hatten wir den doch vor etwa 24h bei Nader noch abgelehnt.

Zwei Ouzo später, es war bereits Juni, riefen wir meinen Freund Giannis mit seinem Taxi, welcher uns rasch zu NESSAJA brachte. Die Batterien bleiben abgeklemmt, die Taschen gepackt, die Zähne ungeputzt – wir sind ins Bett gefallen und haben wunderbar geschlafen, daheim ist eben daheim!

Ja, soweit der Rückblick auf den vergangenen Mai. Wie immer DANKE für Eure Geduld beim Lesen und Euer Interesse, schön, dass Ihr dabei seid.

Eine kleine Vorschau auf Juni – wir machen ein paar Kleinarbeiten an NESSAJA, Dinge die wir noch weghaben wollen. Am 09.06. gehen wir auf die Fähre, treffen dort Kate und Lisa mit denen wir nach Rhodos fahren. Von dort geht es nach drei Tagen zurück nach Leros wo die Beiden ihren Urlaub ausklingen lassen. Der Staffelstab wird dann an Nader und Christine übergeben, mit denen wir unvergessliche Urlaubstage auf „unserer Insel“ verbringen wollen. Es sind auch Ausflüge nach Patmos, Lipsi und Archangelos geplant – ohne NESSAJA!

Wie das geht und was wir dabei erleben bleibt dem Bericht im Juni zu entnehmen – bis dahin wünschen wir Euch einen schönen Sommer und eine gute Zeit.

Ach ja, zwischendrin werde ich noch den Bericht „Winter auf der ELOWYN“ hochladen, einmal ein anderer Blickwinkel.

Herzliche Grüße

Sibylle & Mario / Crew der NESSAJA

In keinem Monat vorher habe ich mich so geplagt einen passenden Liedtitel als Headline zu finden wie diesmal – für den April 2022!

Geschafft hat es diesmal Bob Dylan´s „When The Ship Comes In“ – zum Einen natürlich, das wisst Ihr, weil NESSAJA im April zu Wasser gehen würde – eine sehr spannende Phase für uns – hier passt die Titelzeile im Wortsinn…

Zum Anderen, weil Bob Dylan mit dieser Zeile, mit der er die Rückkehr des Schiffes in den (sicheren) Hafen beschreibt, eine Metapher verwendet für eine Zeit des sozialen Wandels auf der Welt – gerade in diesen Krisenzeiten vielleicht aktueller denn je. Darüber hinaus gibt es weitere Mythen die um die Entstehungsgeschichte des Songs kursieren, auch das nicht weniger wertvoll zu wissen, denn angeblich kam Bob Dylan die Idee zum Song als er wegen seines schlampigen Aussehens an einem Hotel abgewiesen wurde, als er zusammen mit Folk-Legende Joan Baez einchecken wollte. Auch dies lässt sich auf die Fahrtenseglerszene übertragen – der Mensch zählt, nicht die Verpackung…

Wen das interessiert – bemüht Google, es sind sehr interessante Geschichten die sich um diese Songs ranken. Tatsächlich mache ich das auch immer, weniger um den richtigen Songtitel zu finden, da hab´ ich meist etwas im Sinn, mehr um keine inhaltlichen Fehltritte zu machen – manche Lieder klingen sehr harmlos, sind dann aber zweideutig oder gar Negativstatements – das möchte ich bewusst vermeiden.

Jetzt aber – der für uns wichtige Monat April liegt im Kielwasser! Wie dieser für uns verlaufen ist, ob alles geklappt hat oder ob es Ärgernisse gab – das könnt Ihr im Folgenden nachlesen. Viel Spaß…

Ich nehme es vorweg, NESSAJA schwimmt wieder! Und sie tut es noch – die Ausführung der Arbeiten darf als erfolgreich bezeichnet werden, ich bin stolz und zufrieden. Doch bis hierhin war es ein langer Weg!

Wir schreiben also den ersten April, ich war im Begriff einen bunten Anker in den Bugkorb zu ziehen – bunt bzw. zweifarbig deshalb, damit man ihn am Meeresgrund besser sehen kann! April, April??? Weit gefehlt…

Damit sind wir auch schon beim ersten noch nachzureichenden Thema, welches vom Monat März übrig geblieben ist – der Anker wurde während unserer Eignerphase das erste Mal gestrichen – es war auch einmal Zeit. Sibylle hatte dies übernommen und das Grundeisen durfte am ersten Tag des neuen Monats seinen angestammten Platz beziehen.

Bei dieser Gelegenheit haben wir, auch das erste Mal nach sechs Jahren, unsere 100m Ankerkette „umgedreht“ um dem bisher mehr gebrauchten Teil eine Pause zu gönnen und den bisher ungebrauchten Teil nun vermehrt in Betrieb zu haben.

Es hat sich, wie Ihr Euch sicher erinnert, ein Überraschungsprojekt aufgetan, das zweite offene Projekt zum Monatswechsel März – April, die Überarbeitung der außenliegenden Teile des Bugstrahlruders.

Es waren die Propeller abzuschleifen und neu zu streichen. Im Tunnel des Seitenstrahlers war ebenfalls etwas Bewuchs abzuschleifen und eine neue Opferanode für das kleine Getriebe zu basteln – die original Befestigungsschraube war abgerissen. Das ist eine Arbeit die auf die Liste kommt – und beim nächsten Landaufenthalt erledigt wird.

Nachdem dies erledigt war, konnten wir den Tunnel innen schon streichen und die neuen Schutzgitter anbringen. So war sicher gestellt, dass die Antifouling- Facharbeiter der Marina nur noch den Rumpf anzupinseln hatten. Das wird doch sicher gelingen??? Nun, dazu später ein paar überraschende Zeilen…

Wir hatten zu dieser Zeit, Anfang April, häufig Südwind der mit Saharasand gesättigte Luft mit sich brachte. Das war wohl überall in Europa so, auch hier war die gelbliche, diesige Luft deutlich zu sehen. Diese Wetterlage ist oft lästig, schafft jedoch schöne Stimmungen.

Wir haben fleißig gearbeitet in diesen Tagen und es ist landläufig bekannt – wer schafft muss auch essen! Diesem Grundsatz treu zu folgen war ein Leichtes und wenn Sibylle keine Lust zum Kochen hatte, dann war Giros angesagt – ich liebe diese kleinen Grillhäuser hier!

Die Tage vergingen wie im Flug, das lag daran, dass der erste „echte Termin“ seit längerer Zeit immer näher kam – unser Krantermin am 14.04.2022.

Ringring, mein Telefon läutet, das Marinaoffice fragt, ob ich nicht etwas früher gekrant werden möchte. Ähhh nein, mein Schiff ist doch noch gar nicht fertig und außerdem müsst auch ihr, also die Werkstatt der Marina, noch Eure ToDo´s abarbeiten. Bitte lasst es beim 14.04. und schaut, dass Eure Monteure kommen. Gesagt, getan – zunächst…

Tags darauf rückt frühmorgens der Kranwagen an und der Elektriker, ein Meister seines Faches, erklimmt damit unseren Mast in zwei Etagen.

Im ersten Stock demontiert er den alten Raymarine Radar um ihn gegen ein hochmodernes Gerät aus dem Hause Garmin zu ersetzen. Die Demontage und die Neuverlegung der Kabel waren rasch erledigt.

Im Obergeschoss, unserem Masttop in rund 23m Höhe (an Land), waren ein paar Kleinarbeiten auszuführen. Es wurden zwei Antennenkabel neu verbunden, ein neues LED Ankerlicht verbaut und eine Antenne abmontiert. Zu guter Letzt wurde noch der neue Windmesser angebaut und verkabelt – dafür wurde das 25m Garmin Kabel von mir verlangt…

…das Kabel, äh, ja Moment – das habe ich gleich! Da sicher, nein, dann da, auch nicht – verdammt wo ist das Kabel???

Was soll ich sagen, ich hatte dieses Kabel nicht dabei – ein anderes doppelt, dieses nicht! Plopp, alle Hoffnungen auf eine Fertigstellung heute platzten – muss der Kran eben nochmal kommen!

Ich greife 5 Tage vor…

Eine Empfehlung für die Firma „On Yacht“ nahe Augsburg. Herr Enßlin junior hat sich meiner Problematik angenommen und sofort kundenorientiert gehandelt. Von der Bestellung bis zum Erhalt vergingen, UPS sei Dank, nur 5 Tage – ok, 90.-€ Versand für 69.-€ Warenwert – muss man eben dann zahlen 😦

Der Händler dem ich vor unserer Anreise für 2.500.-€ Ware abgenommen hatte, hat mich hängen lassen – vermerkt im Kopf – ich war enttäuscht und erst der Empfang des Päckchens aus anderer Hand machte mich glücklich.

Zwischenzeitlich ist viel passiert – der Schreiner hat seine Arbeit vollendet und ich habe sein Werk wohlwollend abgenommen. Mehr als verdient.

Zur Naviecke werde ich erst zuletzt kommen, wobei auch das nicht ganz stimmt. Ich musste natürlich meine Schalttafeln wieder an Ort und Stelle bringen. Das hat gut geklappt – die alte schwarze Kunstlederklappe gehört somit der Vergangenheit an.

Auch sonst war ich nicht untätig, ich wollte endlich den Rumpf von unten fertig haben – das Projekt Ruder war noch offen. Das wollte und musste endlich angepackt werden, der 14.04. rückte bedrohlich näher…

Ich habe mehrere Lagen Laminat aufgebracht und dabei von grob (Haltbarkeit) nach fein (Finish) gearbeitet. Die erste, grobe Lage musste nach dem Laminieren noch fixiert werden…

Während der Trocknungsphasen hatte ich Gelegenheit die Löcher der Probebohrungen zu verschließen.

Diese wurden zuerst ausgeschäumt und dann verspachtelt – natürlich habe ich alle Gelege- und Spachtelarbeiten mit Epoxi-Spachtel gemacht, so dass hier keine Probleme zu befürchten sind.

Diese Arbeit zog sich über drei Tage – das klingt viel und doch haben wir diese Zeit genossen. Ein Ende der ersten Phase war absehbar und wir waren gut im Plan. Zeit Lieblingsplätze zu besuchen…

Auch anderorts gingen die NESSAJA Projekte voran. Wir hatten schließlich grob den 17./18.04. als Montagetermin für unser neues Hardtop und den Mast für den Windgenerator vereinbart.

Dazu muss man wissen, dass Fremdarbeiter nicht in die Marina dürfen. Will man also Fremdarbeit in Anspruch nehmen, dann muss man entweder die Teile oder, wenn nicht machbar, das Schiff rausbringen – an den Stadtkai von Lakki. Das war also unser Plan wenige Tage nachdem NESSAJA im Wasser sein würde. Ein bisschen Zeit zum Checken und auch zum Verschnaufen wollte ich mir einräumen – zwei Tage nur…

Ringring – wieder klingelt mein Telefon. Katerina, die Organisatorin der kleinen Werkstatt welche mein Dach fertigt, war am Apparat – ob ich nicht zwei Tage früher am Kai sein könnte, man hätte noch eine andere Arbeit und würde sich freuen mein Dachprojekt abzuschließen – ok…

Ich sage zu! Widerwillig um ehrlich zu sein, denn nun habe ich keine Pause mehr, sehr wenig Zeit um mein Schiff auf Dichtheit zu checken und muss zudem noch Druck auf die Marina ausüben, denn von den hiesigen Werkern ist noch weit und breit nichts zu sehen.

Ich dagegen war fertig mit meinem Ruder, habe das Blatt in Position liften können (Danke Robi!) und die Steuerzüge anbringen können – wir waren klar, NESSAJA kann durch die Marinaarbeiter fertig gemacht und gekrant werden. Wir schreiben den 12.04.2022, ich war erleichtert…

Zu meiner Stimmung passte auch die Morgen- bzw. Abendstimmung an diesem Tag, die Chris mit seiner Drohne eingefangen hat – thanks for sharing the pics!

Täglich kamen neue Leute an – ich könnte mich nicht erinnern, dass ich die Marina früh in der Saison schon einmal so voll gesehen habe. Natürlich waren auch Freunde und Bekannte dabei – alle hatten an Ihren Schiffen zu arbeiten. So musste auch Erwin´s QUO VADIS gekrant werden um verschiedene Arbeiten zu verrichten.

So, der 13.04. – kein Freitag! Heute kommen sicher die Handwerker, morgen ist Krantermin, ok auch morgen früh könnte man noch arbeiten…

Kein Handwerker…

Eine Nachfrage im Office erzeugte Schulterzucken, ich hakte nach, „…müssen nicht die verschiedenen Anstriche zwischendrin trocknen?“ – „Ja, das müssen sie…“ – „Das gilt auch für den Primer!“ – „Welchen Primer???“ – „Na, den Erstanstrich, weil ich diesmal so viele geschliffene und gespachtelte Stellen habe…“ – „Vergessen, ok, Information angekommen, Primer wird erledigt“ – „Wann?“ – „Wann ist der Krantermin gleich wieder???“ – „MORGEN, das wisst ihr doch!“- „Ahh, ok, dann bald“…

Ok, dann eben morgen, am 13.04. passiert nix – ich verstehe es nicht!

Ich schlendere am 14.04. frühmorgens zu meinem Schiff, davon ausgehend, dass noch nichts Erwähneswertes passiert sein wird – um diese Zeit arbeitet noch keiner! Aahhhhhhhhhhhh – mir läuft es kalt den Rücken runter! Das halbe Schiff ist bereits fertig gestrichen, leider hat man den Primer abermals „vergessen“, ich könnt´ e-x-p-l-o-d-i-e-r-e-n!!!

Ich versuche zu retten was zu retten ist – aber da war nichts mehr zu retten! Jetzt muss eben eine Antifoulingphase ohne Primer gehen. Ich streiche die betroffenen Stellen und den Wasserpass selbst noch einmal mit einer dritten Lage nach…

Am 14.04. waren wir kurzzeitig in aller Munde, ich bin sonst sehr ruhig und gefasst – ich denke, man hat mir meinen Unmut angemerkt und war bemüht sich vollumfänglich mit NESSAJA zu befassen. Ein zweites Polierteam wurde aus dem Boden gestampft welches unverzüglich mit der Arbeit begann – ach ja, die Mastarbeit – leider war die Farbe am neuen Halter für das Radar noch nicht trocken. WAAAAAS, ich drehe fast am Rad, der Ausbau war vor 10 Tagen! Und jetzt – mein Krantermin??? Avrio – was übersetzt soviel wie morgen bedeutet, in der Praxis laut Google aber mehr als „nicht heute“ auszulegen ist. Ich bin dem Wahnsinn nahe…

Ich habe doch einen Folgetermin der natürlich, weil Fremdarbeit, in meiner Marina als Grund nicht anführbar ist, nicht als Argument sticht. Sibylle und ich fahren zu unserem Dach um bei Giorgos dem Baumeister unsere Unzulänglichkeit zu entschuldigen – das Dach wartet sicher schon, wir hatten ja einer Vorverlegung des Termins zugestimmt!

Ich mache es kurz, leider hatte es ein Problem mit dem GFK Dach gegeben, es musste noch einmal gebaut werden. Heute würde es nichts mehr werden (und die anderen Kleinigkeiten pressieren dann ja auch nicht…). Ok, WIR müssen uns also nicht entschuldigen, dass wir den vom Workshop vorgezogenen Termin vergeigt haben – wann werden wir das Dach montieren? AVRIO…

Ich muss mich trösten – das weiß auch Evelyn von der ARIES und sie weiß auch wie!

Meine Nerven! Heute bitte nur noch Aufgaben ohne Anspruch – ich schreibe eine Angebotsliste für unsere gebrauchten Teile und kann einen ersten Erfolg mit der Abgabe unseres alten Gasofens gegen einen 6-Pack Mythos verzeichen.

Der 14.04. neigt sich dem Ende entgegen, Gott sei Dank! NESSAJA ist nicht gekrant, sie steht noch an Land. Wie lange noch? Das sehen wir morgen…

Es ist der 15.04.2022 – neuer Tag, neues Glück! Etwas nervös schleiche ich recht früh am Morgen über den Sandplatz der Marina, wird sich etwas tun?

Rööööööhr – ja, es tut sich was! Der auspufflose Lancia des Werkstattteams saust an mir vorbei – darin der Elektriker. Darauf – mein Radar!!!

Im Vorbeifahren ruft man mir zu, dass ich das Kabel bringen soll, der Kranwagen sei am Weg! Ok, super! In mir keimt Zuversicht…

Auf dem Weg zu Schiff entdecke ich etwas Seltsames, sieht aus wie… Ja, sieht aus wie eine Pistole – ob ich die an mich nehmen und bezüglich meines Krantermines etwas Nachdruck ausüben soll?

Während ich mir, als gewiefter „Blacklist“ Seher, dies vor meinem geistigen Auge ausmale, mache ich drei Schritte und erkenne – ein andermal, diesmal wird das nix…

Unser Schiff ist zum Treffpunkt geworden – „To Steki di Marios“, man versammelt sich, um neugierig dem Treiben rund um unser Schiff zuzusehen oder um uns Trost zuzusprechen.

Sebastian widmet sich mir…

Der Hund des Elektrikers, der – Nomen est Omen – Electra heißt, wirft sich Sibylle zu Füßen.

Der Kran hebt den Meister der Litzen und Lötverbindungen über das normale Geschehen wo er meinen Radar anbringt und mein Windmesser-Mastkabel verlegt.

Währenddessen stellt das Polierteam #2 seine gestern begonnene Arbeit fertig – auch ich bin nicht tatenlos und streiche nochmals die primerlosen Problemstellen. Mit einem Ausdruck von Verzweiflung im Gesicht – oder ist es beginnender Wahnsinn?

15.04. – früher Nachmittag! Biepbiep Biepbiep – was der ein oder andere Leser für das bekannte Geräusch des Roadrunners halten könnte, ist das genaue Gegenteil – das warnende Piepen des Transportwagens für die Schiffe. Der kommt schleichend ums Eck und hebt NESSAJA aus ihrem Ruhelager.

Auf diesem Carello wird sie nun einmal quer durch die Marina zum Kranbecken gefahren – eine Art Catwalk für die Boote welche heute ihre Wasserung haben.

Dort angekommen, übernimmt sie der Kran, welcher sie zurück in ihr Element hebt. Es wird noch die Kielsohle angestrichen und die Auflagepunkte der Stützen – zudem kann ein Schiff im Kran gewogen werden. NESSAJA hat ab Werft ein nominales Sollgewicht von 8.500kg – im Kran wiegt sie…

STOP! Schiffe sind weiblich – und über das Gewicht einer Dame spricht man nicht! Nur soviel, ihr Body-Mass-Index gleicht dem meinen! Der Kranführer spricht mir zu „…the scale on the Travellift shows some kilos more, maybe she is 2 tons leighter“. Ok, schwacher Trost…

…dann kommt der große Moment und NESSAJAs Kiel touchiert nach dreieinhalb Monaten an Land zum ersten Mal die Wasseroberfläche – die Stunde der Wahrheit ist gekommen!

Die Stunde in der ich entweder zum Depp oder zum Held werde!

Wir waren perfekt vorbereitet und hatten uns eine Checkliste für diesen Moment geschrieben. Wasserfilter Hauptmotor füllen – starten – Kühlwasserdurchfluss prüfen – Gummimanschette Saildrive auf Dichtheit prüfen! Alle Seeventile prüfen, zuerst geschlossen, dann offen, wir haben uns die Arbeit geteilt – Sibylle Bad vorne und Küche, ich Motorraum, Generator und Bad hinten.

ALLES DICHT – YEAH – I can be Hero, just for one day!

Ich werde ans Steuer gebeten, wo ich zum letzten Mal im Januar stand…

…und zirkelte NESSAJA auf ihren angestammten Platz D1 – wir waren zurück, unser Zuhause schwimmt wieder und tut es bis heute. Die Arbeiten dürfen als erfolgreich abgeschlossen bewertet werden.

Wenn das kein Grund zum Feiern ist! Da war es doch mehr als ein Zufall, fast schon Schicksal, dass Dimitris, der „To Steki“ Wirt, mir am Vormittag per WhatsApp einen Fisch angeboten hatte.

Noch besser passte, dass Evelyn Ihren Geburtstag mit uns feiern wollte – so setzten sich die Einzelbausteine zu einer ganzen Geschichte zusammen und wir fanden uns am Abend als Gäste der ARIES Crew im „To Steki“ wieder.

Der Fisch selbst wurde in der Salzkruste zubereitet, das war das Lieblingsgericht von Sibylle und mir im „More“ in Funtana – wir hatten einen Flashback.

Die steinharte Kruste wird zunächst flambiert um dem Fisch ein Aroma zu geben und natürlich auch um des Spektakels Willen.

Dann wird der Salzmantel mit dem Hammer zerschlagen und der Fisch portionsgerecht filetiert und serviert. Ein Gaumenschmaus.

Ich hatte es bei der Tischreservierung nicht versäumt beiläufig zu erwähnen, dass wir einen Geburtstag feiern – so war es kein Zufall, dass für Evelyn ein kleiner Kuchen bereitstand. Geschmeckt hat er uns allen…

Am Heimweg hat der für Evelyn bestellte Vollmond die Szenerie über Agia Marina gehörig ausgeleuchtet und dem Tag einen gebührenden Ausklag verliehen.

Im Zusammenhang mit NESSAJAs Refit stand ein weiterer Meilenstein an – es war Waschtag, die neu installierte Maschine sollte in Dienst gestellt werden.

Strom an, bäm…

Kurz die Anleitung gelesen, das richtige und sparsame Programm gewählt, schon geht die Post ab! Etwa 30ct. Strom, 63 Liter Wasser und 45 Minuten später war die Wäsche wohlriechend und sauber – wir verwenden umweltverträgliches Waschmittel, das optimieren wir noch und halten nach noch besseren Optionen Ausschau. Gegenüber den geforderten 8.-€ in der Marina ein riesiger Erfolg!

Apropos waschen – das mussten wir im April leider mehr als genug! Ich hatte ja den Südwind mit den Sahara-Sandpartikeln schon erwähnt. Wie heftig dieser an manchen Tagen war, zeigen die Bilder von unserem Auto…

…von unserem – frisch polierten – Boot…

…und natürlich von der stolzen ELOWYN, unserem Zuhause auf Zeit!

Es war zum Verzweifeln – Trost war nötig! Da traf es sich gut, dass deutsches Osterfest war und unsere Freundin Evelyn als begnadete Köchin und Zuckerbäckerin zum gemeinsamen Osterkaffee rief.

Dieser gestaltete sich kalorienintensiv!

Es wurde am dekorierten Tisch Platz genommen, geschnackt und gelacht – wir haben den deutschen Ostersonntag mehr als genossen.

Irgendwie war es klar, dass der Nachmittag nicht einfach nach Kaffee und Kuchen enden würde – so gab es im Anschluss auch tatsächlich noch Fladenbrot und selbstgemachte Dips, ein Gedicht!

Das Wetter war zu dieser Zeit schon frühsommerlich, an manchen Tagen aber doch stürmisch. So auch an diesem Osterwochenende. Während die Schiffe in der Marina sehr geschützt und ruhig lagen, war an der Kaimauer von Lakki, wo die ARIES zu dieser Zeit lag, der Teufel los – Waschküche…

An NESSAJA ging es zur Zeit etwas langsamer voran. Ich wollte keines der Mammutprojekte beginnen, weil ich ja immer noch auf meinen Einsatzbefehl wartete um ebenfalls an die Kaimauer zu kommen – das Dach musste montiert werden. Mein TEPAI, die Gebühr für Freizeitboote, immerhin 108.-€ per Monat hatte ich bezahlt, meine Papiere bei der Polizei geholt – aus diesem Grund wollte ich, dass die Dachmontage und die Montage des Windgenerators diesen Monat abgeschlossen sein sollte.

Na, mal sehen…

In der Zwischenzeit habe ich die bestellten Fäkalientanks erhalten. DIE??? Ja, zwei Stück! Ein Schwesterschiff von NESSAJA, von denen es ja nicht zuviele gibt, ist in Griechenland unterwegs und kommt nach Leros – auch Alistair möchte einen Schwarzwassertank in MONEYPENNY einbauen – nach meiner Vorlage!

Ich hatte gemessen wie verrückt, im Internet recherchiert, eine Schablone gefertigt und schließlich bestellt – es war wichtig zu prüfen ob meine Messungen auch exakt genug waren und der Tank in die Lücke passen würde.

Und das tat er – wie die Faust auf´s Auge. Alistair kann kommen, ich freue mich auf das Treffen.

Während ich solche Dinge plane und abchecke geht Sibylle manchmal wandern oder joggen – alleine oder mit Freunden. Ich bringe sie oft mit dem Bike zu den Treffpunkten oder hole sie dort ab – die Insel zeigt sich zu dieser Zeit von Ihrer besten Seite.

Abends gehen wir dann gemeinsam Essen, meist mit Freunden und besuchen Tavernen die wir mögen, die Gemütlichkeit ausstrahlen.

Auch diesen Monat gibt es eine kleine Monk Anekdote – wer Adrian Monk und seine Marotten nicht kennt, möge googeln – Kristina mag es recht gerne, mich bezüglich meiner Liebe zu Geradem, Rechtwinkligem und Parallelem aufzuziehen – vorsichtig formuliert, für uns Beide 😉

Was finde ich in Tina´s Küchenschrank auf der ELOWYN???

Eine gefaltete Mülltüte – wie geil, DAS hatte ich noch nie gesehen! Ich werde diese Idee SOFORT in mein Repertoire aufnehmen.

Bei einem Telefonat mit Kristina haben wir darüber gefachsimpelt und einen gravierenden Nachteil dieser Methodik entlarvt, man weiß nicht um die Größe der gefalteten Tüte.

Dem widerrum kann abgeholfen werden!

Genug des Klamauks – was ist nun auf der Baustelle, geht nix mehr voran? Weit gefehlt!

Bei einem anderen Projekt kann Vollzug vermeldet werden – dem Gasprojekt! Der neue ENO Gasherd war ja schon an seinem Einbauort, es musste aber noch die gesamte Peripherie erneuert werden. Das bedeutet Gasregler, Gasschläuche, Schottdurchbrüche und Absperrventil – hier habe ich nur Teile des Marktführers GOK verwendet. Und siehe da…

Es ist eine Erwähnung wert, dass wir auch einen Gasfernschalter von Truma haben. Eine Neumontage in Schiffen ist für dieses Wohnmobilteil nach deutschen Vorgaben nicht gestattet – vor einigen Jahren noch waren die Teile freigegeben und wurden zuhauf in Schiffen verbaut – diese Anlagen haben Bestandschutz.

Deshalb seht ihr hier unseren alten Gasfernschalter – glänzt wie neu 😉 !

Seit dem deutschen Osterfest ist eine Woche vergangen, das bedeutet es ist das Wochenende des orthodoxen Osterfestes. Und das ist eine Party! Eine Feierlichkeit welche seriös religiös zelebriert wird – mit Prozessionen und Messen allerorts – dann aber auch gemeinsam gefeiert wird bis es kein Morgen mehr gibt. Mit Feuerwerk und Knallkörpern und Festen überall.

Wir, die Crews der ARIES und der NESSAJA haben uns mehr als glücklich geschätzt, wir waren stolz, am Familienfest von Giorgos und Katerina teilhaben zu dürfen. Wir Vier wurden von deren Familie zum Osterfest geladen und wurden dort mehr als integriert.

Es wurde bei griechischer Musik getanzt, gegessen und mit Händen und Füßen palavert – natürlich floss Bier, Ouzo und Tziperou in Mengen. Es war gut, dass wir mit dem Taxi gekommen waren.

Freundschaft! Ein Wort das man vorsichtig verwenden sollte, sie kommt oft in Verkleidung. Aber ich bin sicher – hier konnten wir Freundschaft schließen! Mit Familienanbindung…

Das Osterfest 2022 werden wir in Erinnerung behalten – DANKE Katerina und Giorgos, wir schätzen Euch als Freunde!

Der Tag danach musste langsam beginnen – ich kann mich nicht erinnern wann ich das letzte Mal einen Kopf vom Trinken hatte. Am besten ein Kleinprojekt an NESSAJA…

Ich habe die neu gezogenen Kabel im Mast sortiert, durchgemessen und markiert. Dann habe ich den Kabelsalat aufgeräumt und den Dachhimmel wieder geschlossen. Immerhin etwas.

Es soll nicht verschwiegen werden, dass nach diesen paar Stunden Arbeit das Kabelwirrwarr am Mast zwar bereinigt war, mein Arbeitsplatz aber eher unsortiert wirkte – ich bringe heute einfach keine Werkstattordnung hin…

Wie könnte man dem besser begegnen als mit einer Pause, einem Nickerchen und einer Erfrischung? Ab nach Panteli!

Bei dieser Gelegenheit haben wir das Hotel Castelo besucht, ein wunderschöner Ort den wir für einen Inbegriff des Griechenlandurlaubes halten. Warum wir das erwähnen? Weil uns im Juni unter anderem Christine und Nader besuchen, mit denen wir einen wunderschönen Urlaub auf Leros verbringen wollen, sie haben das Castelo als Herberge gewählt. Wir freuen uns auf Besuch aus der Heimat! Ihr Beiden, die Bilder sind für Euch…

Wir gönnen uns einen Cappuccino auf der Terrasse des Hotels – diesen drappiere ich für das Foto in idealer Art und Weise – Genuss braucht eine Bühne…

…um ihm nur Sekunden später mit dem Handrücken zu pitschen und ihm so all seine fotogene Eleganz zu rauben.

Am Heimweg noch einen Schlenker in die Lieblingseisdiele – Repapis in Lakki. Hier dem Enkel zuliebe das Paw-Patrol Eis ausprobiert, einen Paw-Patrol Button bekommen und mich mit dieser Delikatesse verewigen lassen – so wird man Held, zumindest bei einem knapp Fünfjährigen 😉 !

Immer noch vertreibe ich mir die Zeit mit Kleinreparaturen – ich warte immer noch auf den Anruf der mich wegen der Dachmontage nach Lakki an den Stadtkai beordert. Es ist ein Kreuz – Avrio…

Ich repariere eine Kleinigkeit an der ELOWYN, die Freunde sollen ihr Schiff Mitte Mai in bestem Zustand übergeben bekommen. Es muss ein Magnetventil an der elektrischen Toilette erneuert werden.

Beim Vergleich Altteil vs. Neuteil sieht man schon – Messing weicht Plastik. Soll ich das gut heißen? Egal, einfach umbauen ohne nachzudenken!

Dann den ganzen Schamotz in die enge Toilettenbilge eingebaut und an unzugänglicher Stelle verschrauben und elektrisch verkabeln. Warum soll es auf diesem Schiff anders sein – nach zwei Stunden war der Spuk vorbei und alle Toiletten erfüllten wieder ihre Kernaufgabe.

Ich übermittelte Freund Volker die frohe Kund fernmündlich und er verlieh seiner Freude Ausdruck indem er die Frage in den Raum stellte warum er nicht immer so einen Super-Mario haben kann. Nun, auch da kann ich helfen…

Wer weiß, vielleicht werde ich doch noch Boat-Boy oder Skipper auf der ELOWYN 😉

Eine Trennung stand an – und wer mich kennt weiß, ich lasse nicht gerne los! Nicht was ihr denkt, Sibylle möchte bleiben, aber die Temperaturen hatten sich inzwischen so gefestigt, dass ich für meine Arbeitskleidung befand – die langen Hosenbeine dürfen weg (machen Schere und Schneider) und der gediente Pullover darf in den Ruhestand (macht die Müllabfuhr).

Den Trennungsschmerz noch in den Gliedern stand schon wieder eine Einladung an, wir und die Crew der SIMPLY FREE, geladen auf Steffen und Marcels COMEDIA zum vorabendlichen Snack der sich dann zu einem Dinner ausweitete – ein sehr netter Abend in netter Gesellschaft.

Am Heimweg merkte ich, dass meine linke Fußsohle irgendwie schmerzte – ein Kontrollblick am nächsten Morgen bestätigte einen schrecklichen Verdacht…

…eine zweite, schwer zu verschmerzende Trennung stand an. Die Müllabfuhr der Marina hatte Hochkonjunktur!

Ringring – Ihr anhnt es – ENDLICH! Erlösung, Erleichterung – das Dach war fertig!

Inzwischen schreiben wir den 29.04. – es wurde Zeit weil eben genau diese drängt – unser TEPAI läuft übermorgen ab, diese Verspätung droht uns weitere 108.-€ für nix zu kosten. Ok, zwei Tage, kann man schaffen!

Wir schmeißen also den Jockel an und tuckern an den Stadtkai von Lakki.

Der Liegeplatz zwischen den Katamaranen ist kein Zufall. Normaler Weise wollten wir, um das monströse Dach auf´s Schiff wuchten zu können, für ein paar Stunden längsseits gehen. Das ist verpönt, aber der Zweck heiligt die Mittel. Es war jedoch nichts mehr frei.

Also sind die Kats, wir kennen beide, für uns jeweils einen Meter gerutscht und haben eine Lücke gebildet – warum?

Nun, seht selbst…

Um das Trum an unserem Achterstag vorbei zu bekommen musste man seitwärts ausweichen – wir haben also kurzerhand Roland´s ARIES als Brücke für unsere Ladung genutzt – das ging sehr flott…

Kurz nachdem NESSAJAs neue Haube an Ort und Stelle stand, hat Giorgos sein Team gebrieft und jeder hat seinen Part der Arbeit zugeteilt bekommen.

Und dann ging es los!

Der ganze Bohei wurde immer wieder von neugierigen Blicken begleitet – ein Leihwagen mit einem Seglerpärchen fuhr dreimal sehr langsam vorbei, zwischenzeitlich kamen Freunde um einen Blick zu erhaschen – aber auch wir staunten nicht schlecht angesichts der Abläufe.

Es ging tatsächlich verhältnismäßig schnell bis alle Solarmodule an ihrem Platz lagen und ein erster Gesamteindruck erkennbar war.

Was ich hier mit wenigen Worten beschreibe ist neben der Waschmaschine das vielleicht aufwändigste Projekt des Refits – es war eine Menge Vorarbeit bis hierhin und Sibylle und ich sind wahrscheinlich zwanzig Mal zu der kleinen Werkstatt am anderen Ende der Insel gefahren.

Auch dieser Tag dauerte recht lange – abends waren alle erschöpft, auch ich, obwohl mein Part am heutigen Tag eher etwas mit beobachten denn mit arbeiten zu tun hatte. Wir waren zufrieden…

Die Jungs hatten von 16.30 Uhr bis fast 21.00 Uhr gearbeitet – sie wollten nichts anderes annehmen als einen Kaffee und später ein Bier. Irgendwann hatte ich aber gehört, dass die ganze Gruppe noch ins „SouvLakki“ wollte um dort zu Abend zu essen.

Das hatten wir auch geplant, diese Chance ließ ich mir nicht entgehen – das Dinner ging auf uns!

Das Dach war drauf, ein neuer Tag begann – es war der 30.04. ein Samstag, der letzte Tag des Monats.

Man muss wissen, dass in Griechenland Feiertage, sofern sie auf einen Sonntag fallen, am folgenden Montag nachgeholt werden – eine coole Regelung 😉

So war ich überzeugt, dass Giorgos an diesem Samstag kommen würde um mir meinen Windgenerator zu installieren und am Dach noch drei Bügel anzubringen welche die Großschot von den Solarmodulen fernhalten. Das klingt nicht abstrakt, denn der heutige Samstag ist der für ihn längere Arbeitstag, so haben wir uns für 13.00 Uhr verabredet.

Sibylle und ich haben vorher in der Marina noch eine Runde gedreht, sind an unserem Liegeplatz D1 vorbei wo wir unseren Wasserschlauch und unsere Winterfestmacher mit den Ketten haben liegen lassen.

Ooops, da fehlt doch die zweite Bugleine, die mit dem Leinenschoner! Meine Halsschlagader quoll bedrohlich hervor und ich begab mich auf die Suche.

Dieser Aufreger ließ Electra hingegen völlig kalt – willig warf sie sich vor meine Füße…

…ok, aber nur kurz, ich muss meine Leine suchen! Ich mach es kurz, die Leine blieb verschwunden. Das sind Dinge die ich nicht verstehe – ein Festmacher der an einem Poller angebunden ist, ordentlich aufgeschossen mit Leinenschutz – an einem offensichtlich benutzen Platz, wer nimmt so etwas weg??? Was sind das für kranke Geister?

Na egal, es war eine eher alte Leine, es ist kein finanzieller Verlust, eher ein genereller Ärger und den galt es heute zu unterdrücken.

Um 13.00 Uhr also, nein es war eher 15.00 Uhr, trafen wir uns mit Giorgos am Schiff, er kam alleine, ohne Werkzeug und Material und verkroch sich im letzten Eck von NESSAJA…

Es wurde diskutiert, geplant und gemessen – relativ schnell stand fest – hier soll der Windgenerator hin.

Unten im Schiff wurde die Zugänglichkeit geprüft um die Base für den aerodynamischen Stromerzeuger installieren zu können…

An Deck dagegen wurde über Ansätze diskutiert wie mein klappriger Motorkran in die neue Konstruktion integriert werden könnte, und der Halter für die Flagge…

Ich will nur noch ein Konstrukt am Eck!

Es nahte ein Moment der Ernüchterung, als Giorgos seine Sachen packte, meinen Motorkran ins Auto lud und sich mit „have a nice weekend“ verabschiedete. Ich rief ihm hinterher wann er denn zur Montage käme – mit einem letzten Funken Hoffnung darauf, dass mein Schiff am 30.04. abends fertig sein könnte…

Die Antwort – Ihr ahnt es – AVRIO!

Avrio bedeutete, das war mir klar, in diesem Zusammenhang nicht morgen (Sonntag) und auch nicht übermorgen (Montag – nachgeholter Feiertag) sondern bestenfalls Dienstag. NESSAJA würde also noch ein paar Tage hier bleiben.

Ich fuhr mit Sibylle nach Agia Marina um dort einen Cappuccino zu genießen und etwas in der Sonne zu sitzen.

Während wir dort saßen erreichte mich schon ein Bild aus Giorgos Werkstatt – mein Pole für den Silentwind ist in Arbeit, nun denn…

Ich bin nach dem Heißgetränk auf die ELOWYN habe mich an den Computer gesetzt und das TEPAI für Mai bezahlt. Das wollte ich vermeiden, ich war etwas enttäuscht, obwohl ich doch allen Grund zur Freude gehabt hätte – aber inzwischen lag ich mit meinen Großprojekten unverschuldet fast 10 Tage hinter Plan, das war frustrierend.

Na egal, es wird sich irgendwie richten und auch den finanziellen Fehlbetrag werde ich verschmerzen können – zumal meine Verkäufe gut laufen. Mein altes Bimini wurde von einem Italiener gekauft der es auf eine Grand Soleil installiert – das hat mich gefreut.

Noch besser – ich habe meine Bedieneinheit für den alten Autopiloten verkauft, sie tut inzwischen schon Dienst…

…auf einer Dufour 43! Einer 43Classic mit Achtercockpit, der POLARIS von René. Ich habe ihn über die sozialen Medien kennen gelernt und wir haben bezüglich unserer Schiffe Kontakt. Umso mehr freut es mich, dass ich hier mit einem Versand nach Italien helfen konnte.

René hat inzwischen angedeutet fast meine gesamte ST50+ Anlage übernehmen zu wollen, so wäre sicher gestellt, dass er für Jahre Ersatzteile hat. Ich dagegen hätte ein paar Taler mehr im Börserl und ein paar Teile weniger im treuen Scudo. Ein paar Formalitäten seien noch zu klären, doch ich bin positiver Stimmung.

Während dies alles passiert ist, hat Roland von der ARIES sich selbst ein Dach für die Flybridge seines Kats gebaut.

Top Arbeit wie ich finde – höchste Anerkennung. Auch hier muss Giorgos nochmals ran, die Stützen müssen verstärkt werden.

Aber das alles ist schon Thema für den nächsten Monatsbericht, wir befinden uns schon (fast) im Mai. Ich hoffe, dass heute am 03.05.2022 mein Dach fertig gestellt wird und mein Pole für den Windgenerator steht – wenn dann noch Valantis die Schablonen für unsere Polster nimmt, dann kann NESSAJA an ihren Platz D1 in die Leros Marina zurück – und ich die Projektarbeit wieder aufnehmen.

Ob das klappt erfahrt Ihr im Monatsbericht des Wonnemonats, seid gespannt – wir ziehen zurück auf NESSAJA, übergeben die ELOWYN in die Hände der Besitzer und reisen zum Monatsende nach Deutschland um den treuen Italiener für ein paar Monate ins Asyl zu schicken.

Wir freuen uns, genießt die Zeit und auf bald…

Die NESSAJA Crew, Mario & Sibylle